X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
Ne ohjurin kumit pääsee irti ohjureista ja siksi kone alkaa syödä öljyä ja ennemmin tai myöhemmin joku pakoventtiili palaa.
Korjaukseksi kannattaa tehdä kierteet siihen ohjuriin,niin alkaa kumit pysyä paikoillaan.
Korjaukseksi kannattaa tehdä kierteet siihen ohjuriin,niin alkaa kumit pysyä paikoillaan.
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
Niinhän se tietty menee.Mutta suurin ongelma kumien kovettuminen,ja silloinhan eivät pidä.
Joskus kirjotinkin että oikeestaan ihan sama onko ne kiinni vai irti jos kovettuneet pilalle.
Joskus kirjotinkin että oikeestaan ihan sama onko ne kiinni vai irti jos kovettuneet pilalle.


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
sehän on sama onko kiinni vai ei jos on kivikoviksi muuttuneet, aina kun kansi on irti niin uudet kumit paikalleen, oli kovat tai ei, siinä ei säästä mitään jos sinne vanhat paikalleen jättää, päinvastoin.terokimmo kirjoitti:Niinhän se tietty menee.Mutta suurin ongelma kumien kovettuminen,ja silloinhan eivät pidä.
Joskus kirjotinkin että oikeestaan ihan sama onko ne kiinni vai irti jos kovettuneet pilalle.
opel vectra c 2,2 gts
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
Pakoventtiilistä oli siis pala lähtenyt irti, onneks mitään muuta ei ollut särkynyt. Huomenna saa kannen haettua lahden kansityöstä, jossa se oli laitettavana. Ehkä huomenna ei ihan saa ajokuntoon asti, mutta torstaina viimeistään pitäisi taas koneen käydä ja pyörien pyöriä 
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
Onhan se tossa tyypissä lähes aina,että jos venasta irtoo pala,nii tonnin kuluttua viimeistäåän se on tehny tehtävänsä.Ja niitä topicceja löyutyyJnW kirjoitti:Pakoventtiilistä oli siis pala lähtenyt irti, onneks mitään muuta ei ollut särkynyt. Huomenna saa kannen haettua lahden kansityöstä, jossa se oli laitettavana. Ehkä huomenna ei ihan saa ajokuntoon asti, mutta torstaina viimeistään pitäisi taas koneen käydä ja pyörien pyöriä


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
'Agiperi kirjoitti:Jepjep, veljen -91 audikin pölläyttelee hienoja öljypilviä kylmänälmb-58 kirjoitti:niin onkohan ne kumit paremmat tai huonommat, taitaa olla ikä ja ajo km tehneet tehtävänsä, näyttää että kaikissa yli 10v ajetuissa opeleissa ja muissakin merkeissä on vähintään ohjarinkumi remppa edessä.Ja luonnollisesti omasta -99 vectrastakin piti mokomat vaihtaa.
Audeissa/vw ssä on kuitenkin egr tai joku muu,mikä sen palamisen aiheuttaa kuymeilla.
liian kuumaa .jossain.multivalvea ,agr;ää
ajpoitusta.
Tässä kpohtaa kattosin MITÄ ÖLJYÄ KIPPAA.
SAMOJA OSIAHAN NE ON,MUTTA....samaa korppuliljaa jatkuu vev;ssä.
EGR.tai joku muu,mikä poltaa kumit.


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
Juu, kuntoon tuli. Lauantaina sain kasaan ja tulille. Moniurahihnan kiristimeen pitää vielä vaihtaa se pyörä, kun taisi tuossa remontin yhteydessä ottaa sen verran damagea, että nyt vähän rallattaa.
Eipä tuo hommana loppujenlopuksi kummoinen ollut. Aikaa vievää puuhaa vain, varsinkin kun ei ole tallia missä laittaa.
Eipä tuo hommana loppujenlopuksi kummoinen ollut. Aikaa vievää puuhaa vain, varsinkin kun ei ole tallia missä laittaa.
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
paljon maksoi kansityö? otitko ite irti?
Re: X16XEL käy vain kolmella pytyllä?
Joo itse otin irti ja laitoin takaisin. Kantta en itse alkanut purkamaan vaan vein sen sellaisenaan Lahden kansityöhön. Kanteen tehdyt työt maksoivat 200e eli siis lasikuulapuhallus ja kannen sipaisu. Ja tietenkin venttiilien purku ja kasaus. Aika vähällä selvisi, kun se venttiilinpalanen oli onneksi mennyt kiltistit pakokanavan kautta pihalle eikä särkenyt mitään.





