-02 Omega 2.2 ei käynnisty

[Tunari-82]

Pitäs tuolle moottorin lämpötila-anturille joku mittaus arvo löytyä autodatasta tms.
Olikohan sielä eri lämpöasteita ja sitten perässä mikä ohmi lukua sen pitäis näyttää silloin.
Omaan 2.2 omegaan panin tänään uuden nokka-akselin asentotunnistimen tilaukseen,auto on välillä ottanut pitkähköjä starttauksia ja sen jälkeen poltellut vikavaloa.
Opelscanner ohjelmalla luin vikakoodit niin camshaft position sensor tms. koodi sieltä löyty.

[magenta]

Moi

Onpas muuten kettumaiseen paikkaan laitettu tuo
Coolant temperature sensor =(
Koneen takaosaan, tulipellin lipan alle.
On kyllä niin jemmassa,
että taitaa mennä käsikopelolla,
koneen päällä maaten...

Paljon olen lukenut nokka-akselin tunnistin ongelmasta
ja revinkin sen irti.

Mitenkähän usein tuohon pitäisi jakopää vaihtaa ?
Että periaatteessa se menisi tuosa samalla kun on auki.
Vaikka en ole ennen jakopäätä auki nähnytkään... =)
Heynesin ohjeet näytti kyllä aika suoraviivaiselta.

Onko se niin, että vaihdetaan vaan Kiristin rulla,
mutta ei niitä 2 ylempää ?

Mika

[Tunari-82]

Moi

Onpas muuten kettumaiseen paikkaan laitettu tuo
Coolant temperature sensor =(
Koneen takaosaan, tulipellin lipan alle.
On kyllä niin jemmassa,
että taitaa mennä käsikopelolla,
koneen päällä maaten...

Paljon olen lukenut nokka-akselin tunnistin ongelmasta
ja revinkin sen irti.

Mitenkähän usein tuohon pitäisi jakopää vaihtaa ?
Että periaatteessa se menisi tuosa samalla kun on auki.
Vaikka en ole ennen jakopäätä auki nähnytkään... =)
Heynesin ohjeet näytti kyllä aika suoraviivaiselta.

Onko se niin, että vaihdetaan vaan Kiristin rulla,
mutta ei niitä 2 ylempää ?

Mika

Kaikki kolme rullaa vaihdetaan + vesipumppu ja hihna tietysti.
Omaan tilasin kaikki osat automuovilta.
60tkm on vaihtoväli,tai oliko kolme vai viisi vuotta,en ole varma tuosta ajasta.

[ife-920]

Katohan toimiiko/tuleeko virtaa po pumpulle,omegassa pumpun johdot katkesi apikosta mutta eristeet pitine kiini piti repästä niin johto irtos ja oli homehtunut poikki.

[magenta]

Katohan toimiiko/tuleeko virtaa po pumpulle,omegassa pumpun johdot katkesi apikosta mutta eristeet pitine kiini piti repästä niin johto irtos ja oli homehtunut poikki.

Moi
Mielenkiinnosta kyselen,
että missä kohtaa koria johdot oli poikki ?

Tähän mennessä siis tapahtunutta:
Kipinää tulee...
Polttoainesuodatin vaihdettu...
Polttoainepainetta on lohkon suuttimien yläpuolisessa jakotukissa...
Tulpat rungosta oudon näköiset....
Lohkon/kannen taka-osassa,
"kettumaisessa" paikassa
kitkuttelin kahta liitintä,
ainakin toinen ilmeisesti Engine Coolant Temperature sensor = ECT.

Lopulta kun OIKEASTI kun HAKKASIN avainta rattiin,
niin että katkesi kahtia
ja käynnistin pätkällä
jossa oli vain runko
ja ajonesto siru
niin lähti käyntiin !!!

En tiedä mikä tuli,
mutta puolen tunnin joutokäynnin jälkeen lähti toisellakin avaimella .... 8=

M

[magenta]

Kaikki kolme rullaa vaihdetaan + vesipumppu ja hihna tietysti.
Omaan tilasin kaikki osat automuovilta.
60tkm on vaihtoväli,tai oliko kolme vai viisi vuotta,en ole varma tuosta ajasta.

Moi
Ai kannattaisi vesipumppukin vaihtaa ?
60tkm välein ?
Mika

[ife-920]

Pumpun päästä tankilta,abigon muovin alta oli poikki silti kiini oli että piti repästä niin irtos.

[magenta]

Tämän näköinen on tuo kiristimen viisari.
Hihnalla ajettu n. 80tkm.
Olin jostain lukevinani,
että -97 eteenpäin hihnan pitäisi kestää 80t. mailia...

Mitä tuossa oikeastaan tapahtuu:
Löystyykö tuo kiristin
vai venyykö hihna ?

Mika