Laturin valo palaa

[turska71]

tuninkille:
boschin laturissa toisen hiilen virta kulkee sellasen peltiläpyskän kautta joka ottaa kiinni lataussäädinhiilipakettiin. eli säädinhiilipaketti irti 2 ruuvilla laturin takaa,siellä näkyy metallinen kieleke joka hiotaan puhtaaksi samoin kuin sen pinta säätimessä johon se osuu. toisen kiinnityspultin ympärillä säätimessä on metalliset maakontaktit, myös puhdisteltava.
mun vecussa latausvalo paloi kunnes sotki kaasua kunnolla,sittenkin paloi välillä haaleasti. kyseiset kontaktit kun puhdistin,alkoi toimimaan kuin pitääkin. samalla tietty tarkistaa että hiiliä on jäljellä riittävästi, olen vaihtanut jos alle 5 milliä on ollu pelivaraa.

[tuningki]

Tuningkille... mittaa tuleeko siihen laturiin liitettyyn sinivalkoiseen johtimeen jännite virrat päällä ja kuinka suuri jännite tulee.

eipä tuu paljo mitään.. välillä oli 0,5v välillä ei mitn... mitäs siihen pitäs tulla prkele ku ei kerkiä missään välis ottaan laturia irti et näkis hiilet.. ku niitei vissiin saa muuten irti ku laturin irrottamalla!

mittasin vielä nii tyhjäkäynnillä akun navoista jotn. 12.5v sit härppäsin kaasua rupes lataan 14.22v ja sen jälkeen lataa tyhjäkäynnilläki ton 14.22v ja vaikka survo paljonkin kierroksia niin pysyi tossa 14.22v eli vissiin se jännitteen säädin ainakin pelaa..

[Ari-S]

itellä palo laturin valo entisessä omegassa himmeesti, vikana oli huono + piuha laturilta akulle.. pitäs tohon nykyseenkin vaihtaa maa ja + piuhat kun on samaa oiretta havaittavissa

[Robertx]

Tuningkille... jos latauksen merkkivalo ei pala, eikä siihen sinivalkoiseen johtimeen tule jännitettä, niin mahdollisesti huono kontakti latauksen merkkivalolampulla. Merkkivalolampulle tulee jännite sytytysvirroilta, sitten on diodi ja sen jälkeen saa maita laturin kautta. Siinä vaihessa, kun kone ei vielä käy, niin pitäisi valon tietty palaa, jolloin jännite sinivalkoisessa johtimessa likimain nolla. Laturin ladatessa jännite johtimessa 11-13 V ja merkkivalo sammuksissa.

Jännitteensäädin vaikuttais tosiaan olevan ihan ok.

[tuningki]

Tuningkille... jos latauksen merkkivalo ei pala, eikä siihen sinivalkoiseen johtimeen tule jännitettä, niin mahdollisesti huono kontakti latauksen merkkivalolampulla. Merkkivalolampulle tulee jännite sytytysvirroilta, sitten on diodi ja sen jälkeen saa maita laturin kautta. Siinä vaihessa, kun kone ei vielä käy, niin pitäisi valon tietty palaa, jolloin jännite sinivalkoisessa johtimessa likimain nolla. Laturin ladatessa jännite johtimessa 11-13 V ja merkkivalo sammuksissa.

Jännitteensäädin vaikuttais tosiaan olevan ihan ok.

minkäs värinen toi latauksen valo on vakiona? ku on tohon mittariin vaihettu ledejä joissain on huono kosketus (palaa millon sattuu) et jos on siihenkin vaihdettu ledi? mulla on sininen toi lataus valo

[Robertx]

Itse merkkivalolamppu on vakiona kirkas... näyttää palaessaan punaiselta , kun mittaristossa oleva "linssi" , jossa on latauksen symboli on punainen. Paree olis vaihtaa siihen normaali merkkivalolamppu tai ainakin varmistaa, että on hyvä kosketus.

[tuningki]

Itse merkkivalolamppu on vakiona kirkas... näyttää palaessaan punaiselta , kun mittaristossa oleva "linssi" , jossa on latauksen symboli on punainen. Paree olis vaihtaa siihen normaali merkkivalolamppu tai ainakin varmistaa, että on hyvä kosketus.

jees!! sehän se oli vaihdoin ledin tavalliseen polttimoon ni rupes lataan kiitokset avusta

[Robertx]

Hyvä, että rupes lataamaan ja ole hyvä Meinasin kirjoittaa, et on erilainen resistanssi ledissä kuin hehkussa, et siitä johtua voi ja todennäköisesti siitä sitten johtui.

[tuningki]

Hyvä, että rupes lataamaan ja ole hyvä Meinasin kirjoittaa, et on erilainen resistanssi ledissä kuin hehkussa, et siitä johtua voi ja todennäköisesti siitä sitten johtui.

näin on koska se ledi pelas kuitenkin vielä!

[Robertx]

Jeps... joihinkin paikkoihin ei vain ole hyvä ledejä laittaa... tuo sitten niistä yksi. Mittariston taustavaloina toimivat ihan ok.

[Diizei_]

Nonniin nostetaanpa ylöspäin:

Eli autona A Omega -89 bensahärpäke. Tekee mittaristo ihme liikkeitä, eli kun laittaa virrat päälle, ei syty mitään merkkivaloja. Auton kun käynnistää, syttyy laturin merkkivalo palamaan himmeästi. Kierrokset ei vaikuta kirkkauteen. Latausjännite oli 13.80V eli ok. Välillä vilkuttaa myös jarrujen merkkivaloa. Lisäksi moottorin lämpötila ja polttoainemittari ei nouse kuin ihan vähän pohjalta. Nopeus ja kierrosmittarit toimii ok.

Mitähän sitä pitäisi tutkia???

[Robertx]

Alkajaisiksi mittaa mikä on sulakkeelle 28 tuleva jännite. Samoin kuin sulakkeelle 21 tuleva jännite. Tarkista myös, että molemmat sulakkeen saavat hyvän kontaktin sulakepohjaan.

[Diizei_]

Ja lisähavaintona, vikaa ei ilmennyt kylmänä alle 5km ajon jälkeen. Täytyy huomenissa tsekata nuo sulakkeet...

[Diizei_]

Joo vika paikallistuu selvästi mittariston jännitteentasaajan vikaan. Lämmetessään se lakkaa päästämästä läpi ja sytyttelee sit latauksen valoa kun jännite merkkilampun eripuolilla kasvaa... Mutta, onko tuo mittariston jännitteentasaaja millainen satiainen? juottamalla vai painamalla? Jotain muistan täältä foorumilta aiheesta lukeneeni, mutta kun ei taas haulla löytynyt. Pitäisi saada faktaa pöytään ennenkuin räjäytän tuon kappaleiksi....

Myydään tosi hyvä omega!

[Robertx]

Sikäli kun oikein ymmärtänyt olen, regulaattorin 3 jalkaa on juotettu ja maa(nolla) on ruuvilla kiinni.
Tuossa keskustelu muutaman vuoden päästä :
http://totalcarlton.com/forums/index.ph ... pic=8959.0

Käsittääkseni vaikea saada kyseistä komponenttia ja holden sivuilla oli mainittu ulostulojaännitteeksi 8 V , eikä 10 V .