Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
Juu eli rupesin tos tänään purkamaan 2.5 B-ompusta moottoria irti ja kattelin et noi laatikon pultit on aikas mulkussa paikassa
Eli onkos kukaan tehny moista operaatiota silleen et ottas koneen ja laatiton yhessä nipussa pois?? Aattelin vaan et tuleekos paketti nipussa hyvin pois konehuoneesta vai pitäskö se laatikko repästä ensin pois??
Astra j 1.4t sport tourer. Ex:Vectra C 2.2 gts ,Kadett c 1.2 , ascona c 1.6 , Omega A 2.0I , Astra GSI , Omega B 2.5 v6, Omega b2 3.0v6 stw sport.
Re: Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
yksi vaihtoehto on et nostat korin ylös ja vedät tekniikan pois alakautta,ite tei silleen tekniikanvaihdon yhteydessä
Re: Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
No eipä oikein taida noilla halli tunkeilla saada niin ylös

Astra j 1.4t sport tourer. Ex:Vectra C 2.2 gts ,Kadett c 1.2 , ascona c 1.6 , Omega A 2.0I , Astra GSI , Omega B 2.5 v6, Omega b2 3.0v6 stw sport.
Re: Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
Laatikko on aika helppo irrottaa kun ottaa sen takakiinnikkeet korista irti ja laskee tunkin varassa senverran että saa työnnettyä laatikon takapuolelta hylsyn parilla jatkovarrella sinne ylös. Muista irrottaa jarrutehostimen vierestä se kytkimen nesteletku ennen laatikkoa.
Onko muuten totta että konetta ei saa yläkautta pois näissä v6:ssa? Ei sen ainakaan tilasta pitäis olla kiinni.
Onko muuten totta että konetta ei saa yläkautta pois näissä v6:ssa? Ei sen ainakaan tilasta pitäis olla kiinni.
Re: Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
Lähtee yläkautta kone pois. Ottaa kaikki muovit pois edestä niin lähtee. Eli ne pyyhkijöiden alla olevat muovit. Ja jos nekään ei riitä niin sitten vielä syyläri pois.jariz kirjoitti:Laatikko on aika helppo irrottaa kun ottaa sen takakiinnikkeet korista irti ja laskee tunkin varassa senverran että saa työnnettyä laatikon takapuolelta hylsyn parilla jatkovarrella sinne ylös. Muista irrottaa jarrutehostimen vierestä se kytkimen nesteletku ennen laatikkoa.
Onko muuten totta että konetta ei saa yläkautta pois näissä v6:ssa? Ei sen ainakaan tilasta pitäis olla kiinni.
Vaihdelaatikon pultit lähtee tosiaan niinkuin jariz tuossa kuvaili.
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
Re: Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
Jaa no tollainhan se laatikko täytyykin napata irti
Muuten oliskin jo nostoo vaille tosiaan purin kaikki syylärit ja muovit pois niin ainakin näyttää et tilaa on riittävästi

Astra j 1.4t sport tourer. Ex:Vectra C 2.2 gts ,Kadett c 1.2 , ascona c 1.6 , Omega A 2.0I , Astra GSI , Omega B 2.5 v6, Omega b2 3.0v6 stw sport.
Re: Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
Tänään nuosi kone ja laatikko ylös
Nipussa tuli sit kuitenkin otettua ja helposti kykkä tuli ylös
Nosti vaan keulan pukeille ja kallisti mosaa tarpeeks niin sieltähän se tuli et helähti polvelle
Nyt sit vaan "PIENTÄ" syys remppaa tekemään 
Astra j 1.4t sport tourer. Ex:Vectra C 2.2 gts ,Kadett c 1.2 , ascona c 1.6 , Omega A 2.0I , Astra GSI , Omega B 2.5 v6, Omega b2 3.0v6 stw sport.
Re: Moottorin ja laatikon irrotus OMEGA-B
jep tarkennusta tuohon edelliseen,itellä oli tommone trukkilava hylly systeemi,eli kahella ketjutaljalla koppa ylös ja tekniikka pois alakautta palkkeineen (iskarit pois ja niiden paikalle korvat joista poikki palkki)ja sit semmonen matala pyörillä oleva kelkka johon sai laskettua tekniikan,ei muuta kun veti alta pois


