2.5 omegasta remmi irti+Lisäkysymyksiä

[jama78]

Se piuha menee sieltä laturin takaa sinne muovi koteloon joka nuosee ylös ja menee moottorin etu puolella siinä moniurahihnan päällä. Voisin vielä terkastaa joku päivä kun käyn hallilla ku sattuu olee kone ja sähköt irti

[Boah]

Öljynpaineanturin piuha kyseessä. Öljytasoanturi on öljypohjassa.

[M&K Tuning]

Se piuha menee sieltä laturin takaa sinne muovi koteloon joka nuosee ylös ja menee moottorin etu puolella siinä moniurahihnan päällä. Voisin vielä terkastaa joku päivä kun käyn hallilla ku sattuu olee kone ja sähköt irti

Olisin erittäin kiitollinen jos voisit katsoa mitä kautta se lähtee purkautumaan. Kun yleensä tulee tehtyä aika paljon turhaa työtä näissä asioissa. Kun ei Alfamerin kirjakaan osannut asiassa neuvoa.

[opelleke]

Olipa hyvä ja tuttu kuva konehuoneesta.

Öljynpaineanturi, olkoonkin ite sökö tai piuha poikki ei aiheuta muuta kuin merkkivalon paneeliin.
Eri asia on sitten, jos sitä öljynpainetta ei todella ole ja se taas vaatii toimenpiteitä.

No, tuo vesipumppu, sen pitää pyöriä todella helposti käsin. Motonetistä ostin ite uuden tuossa syyskuussa n. 42 €.
Sitten, tarvikepumpussa oli erilaiset rungon muodot. Ne aiheutti sen, että entisillä pulteilla siimapyörä ei pyörinyt, ne oli liian pitkät ja otti niihin 'hulupiin' kiinni. Pantiin prikkoja lisää.

Pumppu on kolmella torx-pultilla kiinni. Ja se voi olla tosiaan 'kiinni', mulla ainakin oli. Yksin en saanut irti, vaan siihen tarvittiin naputtelua vasaralla ja sitten vääntöä ja tukea kahdelta suunnalta.
Kuvasta päätellen tila riittää, onhan tieltä purettu jo se ilmahäkkyrä pois. Tuota jakopään suojamuovia ei tartte ottaa pois, pumppu mahtuu tulemaan ulos ja menemään takas tuosta aukosta.

[jama78]

No mä käyn vaik huomen illalla kattomassa mihin se piuha menee ja kirjotan sit tänne!! Ja varmaan menee tonne kuuden jälkeen ku rupee tietoo tippumaan!!

[opelleke]

Siis olikin enemmän tuosta piuhan liittimestä kyse.

Siinä johtosillassa, joka menee poikittain sen jakopään suojamuovin yli, on vasemmassa laidassa yksi liitin, johon ko. piuha tulee kiinni.
Katsantokulma on siis konehuoneeseen.
Se liitinhän on ainoa, joka on vasemmalla puolella ja nimenomaan sen johtosillan yläpuolella.

Auttoiko?

[M&K Tuning]

Vesipumppu on jo vaihdettu, pienellä suostuttelulla lähti irti ihan nätisti jopa ilman lekaa. Kunnossa tuntui olevan vaan vaihdoin uuden silti ku sellaisen kerran ostinkin. Kopan otin varmuuden maximoimiseksi vielä irti ja tarkistin samalla jakoremmin. Onneksi se oli vielä hyvässä kunnossa.
Laturin hihna piti vielä käydä vaihtamassa koska autossa olikin näköjään -96 vuosimallin kone jossa noin 20 cm pienempi hihna kuin -94-95 malleissa. Joka tietysti riippuu mikä on valmistusajankohta vuodessa -95.
Pitää yrittää huomenna itsekin tutkia saanko sen sen johdon irti vai pitääkö yrittää tinata paikallaan se ehjäksi. Joka ei ole varmasti helppoa koska siinä ei ole paljoa näkyvillä siitä sillanpäästä.
Lisää tietoa(tuskaa) kertoilen ku pääsen tutkimaan paremmin. Toivottavasti ei ole vesi halkonut mitään.

[M&K Tuning]

Tilannekatsaus:
Pumppu vaihdettu, hihna paikallaan, kaikki vermeet laitettu takaisin. Ei oikeastaan ollut edes paha homma ku pääsi jyvälle asiasta. Omegan korjausoppaasta ei juurikaan hyötyä ollut...
No sitten tämänhetkinen tilanne:
Laitoin nesteet koneeseen ja kaikki vaikutti hienolta noin 5 sekuntia. Jonka jälkeen kaikki nesteet tulee pihalle koneen etu ja takaosasta
Ja ei mitenkään tihkumalla vaan aivan kuin olisi kaatunut kaikki nesteet suoraan koneen päälle. Eli onko tässä nyt käynyt niin että jäätynyt vesi on halkaissut koneen?

[jama78]

No just Eipä hyvältä kuullosta Et sitten vissiin tänään tarvii tietoo siitä piuhasta et missä kulkee.

[M&K Tuning]

Joo, en usko että sen piuhan korjaaminen nyt on niin ensisijaista. Mutta laita toki viestiä ku saat selville sen.
Itse yritin päättää myynkö raadon pois vai etsinkö varaosa-auton. Sekin pitää varmaan etsiä rajojen ulkopuolelta...
Muuten on kyllä hyvässä kunnossa tuo auto vaan kone ei taida enää olla. Kesän olen sitä laitellut. Maalattu yms.
No eipä tässä

[M&K Tuning]

Onko muuten helpompi nyhtää koko kone pois vai saako purettua paloina ihan konehuoneen kautta? Lähteekö kannet miten helposti irti?

[jama78]

No ite nostin koko paketin pois kun teen jakopään ja venan nostaja remontin On kyl mukavampi turailla ku saa koneen hollille Kävin muuten kattomassa niitä sähköjä ja jos en ihan väärin katellu niin se piuha menee siihen vasemman puoleiseen isoon pyöreeseen liittimeen mikä on akun takana.

[jama78]

No mitäs tälle rojektille kuuluu??

[M&K Tuning]

Moottori on tällä hetkellä tutkinnan alla. Yläkertaa tutkin mistä kaikkialta vuotaa niin tietää sitten että poistaako myynti-ilmon vai ei.
Pitäkää peukkuja pystyssä ettei mene kone uusiksi

[M&K Tuning]

Yläkerta purettu ja löydetty haljennut termostaatti. Onneksi ei kukaan ehtinyt tehdä kunnon tarjousta tuosta autosta ku oli myynnissä
Vaan oli muuten vittumainen operaatio vaihtaa se termari... Ja kasaaminen vielä vittummaisempi homma.
Taisi mennä koko hommaan noin 8 tuntia.