Itse tehty diagnoosilaite

Viesti Kirjoittaja **mfsniper** » 29 Heinä 2003, 14:22

Onko kukaan innostunut Prosessori-lehden 12/2002-numerossa olevasta OBD2-sovittimen rakenteluohjeesta? Tuon avullahan saisi auton tietoja luettua PC-koneella.

Olisin vaan kiinnostunu, että miten tuo vehje toimii meikäläisen autoon. Liitinkin taitaa olla autossa 10-napainen, kun sen OBD2:ssa pitäisi olla 16-napainen.

Ja tietysti muutenkin kiinnostaa, mitä kaikkea ja mihin autoihin ihmiset ovat tuota kokeilleet.

Niin, netistähän ei pitänyt löytyä mitään tietoa asiasta... mutta kas kummaa, uusi yritys Googlella auttoi: http://www.obd-2.de/messages/1757.html ja tässä ainakin meikäläisen Opelixiin sopivan diagnoosilaitteen rakenteluohje: http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl8192/8192hw.htm

_________________
Astra F -91 Hatchback, C16NZ (Multec SPi, Delco Remy -sytytys), 330 tkm

[ This Message was edited by: mfsniper on 2003-07-29 14:36 ]

[ This Message was edited by: mfsniper on 2003-07-29 14:54 ]

Viesti Kirjoittaja **Tombracer** » 29 Heinä 2003, 14:58

Jonkin verran olen tuota aihepiiriä urkkinut, mutta mitään toimivaa systeemiä minulla ei (vielä) ole.

Sinunkin autossasi taitaa olla tuo vanhempi ALDL systeemi, kun taas noissa uudemmissa on tuo OBD-II.

Noita ALDL liitosjohto-ohjeita sekä tietokoneohjelmia datan lukemista varten löytyy kyllä netistä useitakin..

Kun vaan saisi joskus aikaiseksi kokeilla niitä..

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 30 Heinä 2003, 00:22

Missähän järjestyksessä pinnit menee kun tuo "16 pin OBD-II style Australian Connector" on ylösalaisin Opeleissa? Onkohan pin1 siis ylhäällä vai alhaalla?

Onko esimerkiksi 16-pinnisellä liittimellä varustettu 1996 Astra "OBDII, LS1 equipped GM vehicle." ?

Pitäisi melkein tutkiskella ja rakennella tuommoinen, löytyi yksi max232 romujen seasta..

[ This Message was edited by: RL on 2003-07-30 00:31 ]

Viesti Kirjoittaja FC » 30 Heinä 2003, 08:16

On 2003-07-30 00:22, RL wrote:
Missähän järjestyksessä pinnit menee kun tuo "16 pin OBD-II style Australian Connector" on ylösalaisin Opeleissa? Onkohan pin1 siis ylhäällä vai alhaalla?

Onko esimerkiksi 16-pinnisellä liittimellä varustettu 1996 Astra "OBDII, LS1 equipped GM vehicle." ?

Pitäisi melkein tutkiskella ja rakennella tuommoinen, löytyi yksi max232 romujen seasta..

[ This Message was edited by: RL on 2003-07-30 00:31 ]

Forumissa on ollut keskustelua tästä aiheesta aiemminkin. muistelisin, että siellä on myös tuo pinnijärjestys mainittu. Eli "Search"

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 30 Heinä 2003, 12:46

No niinpäs löytyi hyvää tietoa.

Ainoa miinus että Elektorin sivuilta ei saa enää kuin PCB:n, eli osalistat yms puuttuu.

Olisiko jollain mahdollista skannata Elektorin numeroita 10,11,12/2002 tai Prosessorin 12/2002 ?

Viesti Kirjoittaja FC » 30 Heinä 2003, 14:46

Itse olen tehnyt ALDL:stä kolme eri versiota ja kaikki toimivat Opelissa. ODB-II:sta yksi versio ja sekin toimii.

Aika ei vaan riitä varsinaisen käyttöohjelman koodaamiseen vaikka netistä löytyy lähes valmista lähdekoodiakin.

Viesti Kirjoittaja **Tombracer** » 30 Heinä 2003, 15:51

Löytyikö toimivien ALDL-yhdyskaapelin teko-ohjeet netistä? Toimiiko esim. tämä: http://www.akmcables.com/aldlif.jpg tai tämä: http://pweb.de.uu.net/pr-meyer.h/aldl.htm ?

Ja käytätkö datan lukemiseen jotain netistä löytyvää ohjelmaa (ALDL monitor, WinALDL tms.), vai onko ihan "tsi" tuotantoa?

Itseänikin kiinnostaisi kovasti saada jonkinlainen ALDL lukusysteemi toimimaan..

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 30 Heinä 2003, 21:24

FC: Mitä ohjelmaa olet käyttänyt ODB-II:ta lukiessa? vai onko niitä?

[ This Message was edited by: RL on 2003-07-30 21:25 ]

Viesti Kirjoittaja **mfsniper** » 01 Elo 2003, 20:35

Niin, rakenteluohjeita on monia... Mutta käytännössä kaikki MAX232:n perustuvat kytkennät on ihan samoja. Ainoastaan konkkien kapasitanssit ja diodit eroaa, samaten piirin virransyöttö... Itse huomasin, että meikäläisen auton diagnoosiplugista (10-napainen) löytyy +12V syöttö just päinvastasesta kulmasta kuin missä GND on. Niinpä mainitsemassani rakenteluohjeessa korvasin sarjaportin signaalilinjavirransyötön sillä, ja piiri saa ainakin hyvin käyttöjännitteet...

Mutta kun se ei toimi! Perhana yritin kaikilla ohjelmilla, joita sieltä rakentelusivulta löytyy, mutta ei. Voi kyllä olla, että se piiri kärähti, kun kytkennässä oli yksi oikkari, jonka huomasin vasta liian myöhään. Niinpä pitänee käydä maanantaina hakemassa uus MAX232 ja toivoa parasta...

Onko kukaan muu saanut sitä toimimaan? Lisäksi tuohon Astran ECUun sopivat käskyt ja niiden vastaukset olis ihan kivoja tietää, tuolta netistä kun tahtoo vain löytyä noihin rapakontakaisiin autoihin niitä käskyjä...

Viesti Kirjoittaja **manta b** » 03 Syys 2003, 13:15

Mahtaneeko suomesta löytyä paikkaa mistä sais tilattua OBD2 liittimen kun ei tunnu mistään saavan?Ilmotelkaa jos tiätte hyviä paikkoja.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 03 Syys 2003, 18:48

Ei taida saada muualta kuin ulkomailta.

FFp-motorsportin forumissa joku noita myy ainakin:
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=176

Tietääkö joku löytyykö ELM323-piiriä muualta kuin ulkomailta?

[ This Message was edited by: RL on 2003-09-03 18:49 ]

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 03 Syys 2003, 21:06

Voisihan noita tilata kimpassa ulkomailtakin, niin ei tulisi liika postikuluja? Olisko moni kiinnostunut?

BTW: Mulla on muutama OBD-II liitin...

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 04 Syys 2003, 01:18

Mä voisin ottaa ainaki ton ELM323. Olisko http://www.scantool.net hyvä paikka tilata? Näyttää ainaskin saavan dollarin halvemmalla tuon piirin kuin itse Elm Electronicsilta

Viesti Kirjoittaja **PeterH** » 04 Syys 2003, 08:40

Minä olen myös kiinnostunut.

Viesti Kirjoittaja **Sanek** » 01 Loka 2003, 10:25

Jokos olette saaneet toimivia OBD-II testereitä tehtyä?