x20xev kampiakselin asentotunnistin

Viesti Kirjoittaja **Hawe90** » 22 Marras 2009, 13:51

Koneena x20xev

eli kampiakselin asentotunnistin on mennyt b mallin omegasta rikki.

Missä sijaitsee tuon anturin johdon liitin? löytyykö kone huoneen puolelta vai jostain koneen alapuolelta.
Anturia olen joskus puhistellu eli löydän sen mutta en ole tarkemmin ajatellut mihin johdon pää menee.

Viesti Kirjoittaja **Hawe90** » 23 Marras 2009, 10:25

Viesti Kirjoittaja **JNN** » 23 Marras 2009, 15:29

Tarvike lambdat maksaa muutamia kymppejä, alkuperäinen toista sataa, tarkkoja hintoja en muista. Mutta sijoita mieluummin alkuperäiseen, tarvike lambdat kestää enempi vähempi pari kuukautta. ykk-anturin voi ostaa motonetistä tms, niiden pitäis olla vähän pitkäikäisempiä edullisempienkin.

Viesti Kirjoittaja **Hawe90** » 24 Marras 2009, 16:01

Eikö kukaan oo vaihtanut kyseistä tunnistinta koskaan??

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 24 Marras 2009, 17:57

http://vectra.desteem.org/kampianturi.htm napataanko tuosta taas, on kyllä vectra mutta xev.

Viesti Kirjoittaja **Hawe90** » 24 Marras 2009, 18:06

Tuosta ei löytynyt kysymykseen vastausta

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 24 Marras 2009, 18:18

siis sehän on se piuha mikä menee venttiilikopan yli siellä nokka-akselien puolella ja liitin on siinä sen imutorven etupuolella (siis imutorvesta keulaanpäin).

http://tuplajii.kuvat.fi/kuvat/Remonttia/vanhajako.JPG eli tunnistin näkyy tuossa moottorin oikealla puolella ja kutakuinkin siitä näkee kuinka sen johto menee venttiilikopan yli ja koneen vasemmalla puolella näkyy sen liitin.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 24 Marras 2009, 18:23

kulkeeko siinä kaks vierekkäin, toinen on öljyn tasoanturille jos siinä sellainen on, on ainakin vecussa.

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 24 Marras 2009, 18:26

ömm eikös öljyn tasoanturi ole vain ajotietokoneella varustetuissa malleissa. Kuvan autossa/moottorissa on vain TID-näyttö. Siinä on kyllä paikka toiselle piuhalle, mutta se siis puuttuu.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 24 Marras 2009, 18:58

niin on, mutta sitten ei voi erehtyä jos kulkee vain yks kaapeli. itseltä käytin sen auki ja kaikkien johtojen kuoret mureni käsiin, oliko niitä nyt kolme siinä kaapelissa, muistelen. en vaihtanut anturia, korjasin vanhat piuhat.