Corsa A 20seh

[R_iku]

Sä sait sen hiljenemään tolla putkella! Tää saa kyllä aina hymyn korviin ku näkyy kylillä

[exclusive]

Tuli tänään vietyä projektia astetta eteenpäin, kävin tilaamassa paikalliselta opel liikkeeltä mallieroavaisuusdokumenttejä tohon 1,2-> 2,0ne swappiin. Lupasivat alkaa huomenna metsästämään niitä. Kävin myös konttorilla kysäisemässä asiaa ja ei muuta ongelmaa kun epäilivät vaan koneiden 1,6 ja 2,0 tarkkojen iskutilavuuksien pysymistä sen 25% sisäpuolella. Ja valmistajien ilmoittamien tilavuuksien mukaan menee yli eli 1598cc+ 25% = 1997,5cc ja 20ne tarkka tilavuus on se 1998cc.

eli jos eivät tuota vertaa anna tohon armoa niin haaveeksi jää tämäkin tai no onhan noit konttoreita suomi pullollaan

MUTTA: Huomenna menen kysymään tuota asiaa uudestaan konttorilta ja jos ovat kielteisiä niin yritän selittää asian heille näin: elikä 1,6 sen tarkka iskutilavuus on tuo 1598cc mutta jos laskee porauksen ja iskunpituuden mukaan tuon 1,6 sen iskutilavuuden niin saadaan tulokseksi 1597cc jolloin myös 2 litrasen tarkka tilavuus olisi 1997cc
Eli jos tohon 1597cc+25% = 1996cc jolloin jäädään sen 25% sisäpuolelle. Tulkintoja on siis monta

lyö siihen 20SEH lohkoon 18E stanssi en tiedä mahtaako konttorilla huomata eroa

[telwin]

Ennemmin C18NZ tai 18SE,nuo lohkot on fyysisesti samanlaisia 20NE/SE/SEH/C20NE lohkijen kanssa,tuo 18E on jo paljonkin erinäköinen.

[exclusive]

Ennemmin C18NZ tai 18SE,nuo lohkot on fyysisesti samanlaisia 20NE/SE/SEH/C20NE lohkijen kanssa,tuo 18E on jo paljonkin erinäköinen.

ei tullu mieleenkää nuo..onhan tuo 18E lohko, ruiskulaitteet ja virranjakaja erilainen, mut tuskin konttuurilla eroa huomaa kun yleensä sokeasti luottaa mitä lukevat

[telwin]

Ennemmin C18NZ tai 18SE,nuo lohkot on fyysisesti samanlaisia 20NE/SE/SEH/C20NE lohkijen kanssa,tuo 18E on jo paljonkin erinäköinen.

ei tullu mieleenkää nuo..onhan tuo 18E lohko, ruiskulaitteet ja virranjakaja erilainen, mut tuskin konttuurilla eroa huomaa kun yleensä sokeasti luottaa mitä lukevat

Suurimmat erot noissa lohkoissa on siinä jakopään puoleisen moottorin kannakkeen kohdalla,tuosta E lohkosta puuttuu kokonaan se asentotunnistimen paikka ja se on kuitenkin kohtuu hyvin tyrkyllä.
Etenkin kun tuollaisessa hommassa katsovat nuo koneen kinnitykset tarkkaan,ja jos katsuri on yhtään perillä niin....

[Wasu]

Sä sait sen hiljenemään tolla putkella! Tää saa kyllä aina hymyn korviin ku näkyy kylillä

joo sain,toi on vähän jo liiankin hiljanen.. Pirun kiukkunen ruoska saa aina hymyn huulille Toi on ku pakastin toi vehje, perskele ku aamusin on kylmä lähtee töihin

[Wasu]

Ennemmin C18NZ tai 18SE,nuo lohkot on fyysisesti samanlaisia 20NE/SE/SEH/C20NE lohkijen kanssa,tuo 18E on jo paljonkin erinäköinen.

Käyny mielessä kyl toi meistäminen,hiois vaan vanhan pois ja naputtelis uudet stanssit tilalle Mistäs vehkeestä löytyy toi c18nz tai 18se?

[exclusive]

Ennemmin C18NZ tai 18SE,nuo lohkot on fyysisesti samanlaisia 20NE/SE/SEH/C20NE lohkijen kanssa,tuo 18E on jo paljonkin erinäköinen.

Käyny mielessä kyl toi meistäminen,hiois vaan vanhan pois ja naputtelis uudet stanssit tilalle Mistäs vehkeestä löytyy toi c18nz tai 18se?

A vectrassa ja F astrassa ainakin on tuota C18NZ moottoria ja A omegassa ja E kadetissa on tuota 18SE:tä

[telwin]

Myös E-Kadetista löytyy C18NZ konetta,tuota 18SE konetta ei ole ollut A-Omegassa vaan A-Omegan 1.8 koneet on joko 18NV tai 18SEH, tuota 18SE konetta on Kadetin lisäksi ollut C-Asconassa ja F-Astrassa (ei Suomessa).

[exclusive]

Myös E-Kadetista löytyy C18NZ konetta,tuota 18SE konetta ei ole ollut A-Omegassa vaan A-Omegan 1.8 koneet on joko 18NV tai 18SEH, tuota 18SE konetta on Kadetin lisäksi ollut C-Asconassa ja F-Astrassa (ei Suomessa).

uskotaan mulla ois kyl sellane muistikuva et 18SE konetta ois ollu omegassa mut voi ol et sekotan sen 18SEH:iin

[telwin]

En voi pomminvarmasti vannoa,lunttasin tuolta >> http://www.opel-infos.de/motoren/motto.html

[Wasu]

tänään vertailin noita laatikoita f13 ja f20 ja kyllä toin f13 sais minusta sopimaan tohon 20ne lohkoon huomenna täytyy kokeilla käytännössä miten se siihen sitten istuu...

[telwin]

Pulttikehä on sama mutta vauhtipyörän tila voi olla eri kokoinen,riippuu minkä koneen perästä tuo F13 on.
Kytkimen kanssa joutuu muistaakseni hieman tekemään töitä että tuo homma onnistuu.

[Wasu]

Pulttikehä on sama mutta vauhtipyörän tila voi olla eri kokoinen,riippuu minkä koneen perästä tuo F13 on.
Kytkimen kanssa joutuu muistaakseni hieman tekemään töitä että tuo homma onnistuu.

niin tossahan joutuu käyttämään ilmeisesti pikkulohkon (1,6) kytkinlevyä ainakin kun kerran toi boori on eri?

[telwin]

Joo ja painelaakerin kanssa taisi olla jotain säätöä tiedossa,mutta ei tuo mahdoton homma ole,on niitä laitettu, en tosin itse.