Hiisi. kirjoitti:Mulla ainaki on niin tiukka pyörittää että saa melko voimalla vääntää. Oon yhestä ysiykkösestä kerran kokeillu ja se oli kuin lukotonta ois pyöräyttäny ku omaan vertas. Enkä väitä kenellekkään vastaan vaan nämä on omia kokemuksia ja huomioita.
Viime keväänä tuli akseli käytettyä irti ja katottua kopan alle että mikä sielä on.
Omegan lukkoperästä
Re: Omegan lukkoperästä
Minkä ikänen perä sulla on?
Re: Omegan lukkoperästä
Auto on -87 ja tietääkseni siihen ei oo perää vaihdettu.
Re: Omegan lukkoperästä
Peräluukku vaan irti jos kerta autolla ei pysty ajamaan. Ja vaikka ottaa peräluukun irti ni et vieläkään pysty sanomaan onko se pitävä vai pitääkö sinne heti rojut uusia sisään.
Ajamallahan se selviää parhaiten.
Ajamallahan se selviää parhaiten.
Omega B2 2.6 executive
Re: Omegan lukkoperästä
Ainakin B2 malleissa on kaikissa lukkoperä.
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona
OCF Formulatietäjä 2010&2018
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona
OCF Formulatietäjä 2010&2018
- LouCCu
- 'Senator'

- Viestit: 990
- Liittynyt: 27 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: Ilmajoki (Ahonkylä)
- Viesti:
Re: Omegan lukkoperästä
Ja tämä väite koskee luultavasti vain ns. 'suomiautoja', koska tuossa omassa kulkimessa, -01 Dti (eteläisestä Saksasta) ei ole lukollista perää, ei sitten minkäänlaista...Antti H kirjoitti:Ainakin B2 malleissa on kaikissa lukkoperä.
Mazda RX-7 & Audi A4 Avant TDI quattro -02
A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
Re: Omegan lukkoperästä
Periaatteessa kaikissa missä on TC on "lukko" perä

-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: Omegan lukkoperästä
melko kauhee keksintö toi luiston esto ja joku 15% lukko...MantaGsi kirjoitti:Periaatteessa kaikissa missä on TC on "lukko" perä![]()
![]()
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Astra 1.9 -07 OPCline
Re: Omegan lukkoperästä
Mites toi perien vaihtaminen A- ja B- Omegoiden välillä, sopiiko vanhemman mallin perä B-malliin ?
Itsellä kun ei tunnu sitä lukkoa olevan (Mobilin LS öljyt laitettu), niin ruvennu miettimään tota ISOlukkoa tilalle. Ei oikeen tollanen B-omega hirveen hyvin kulje lumista mäkee ylös jos vaan toinen puoli raapii...
Itsellä kun ei tunnu sitä lukkoa olevan (Mobilin LS öljyt laitettu), niin ruvennu miettimään tota ISOlukkoa tilalle. Ei oikeen tollanen B-omega hirveen hyvin kulje lumista mäkee ylös jos vaan toinen puoli raapii...
- LouCCu
- 'Senator'

- Viestit: 990
- Liittynyt: 27 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: Ilmajoki (Ahonkylä)
- Viesti:
Re: Omegan lukkoperästä
Tätä samaa oon kans miettiny, tuo nokikone tarviis lukollisen peränrePLAY_ kirjoitti:Mites toi perien vaihtaminen A- ja B- Omegoiden välillä, sopiiko vanhemman mallin perä B-malliin ?
Itsellä kun ei tunnu sitä lukkoa olevan (Mobilin LS öljyt laitettu), niin ruvennu miettimään tota ISOlukkoa tilalle. Ei oikeen tollanen B-omega hirveen hyvin kulje lumista mäkee ylös jos vaan toinen puoli raapii...
Mazda RX-7 & Audi A4 Avant TDI quattro -02
A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
Re:A Omegan lukkoperästä
Mikähän mahtaa olla a-ompun perässä ku oikealle päin pyörittäessä vetää vain oikealla mutta vasemmalle ku koittaa ni vetää molemmlla?
omega c20ne
Re: Omegan lukkoperästä
Ei lukkoa tai lukko rikki.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Omegan lukkoperästä
Palaten tuohon edellisen sivun keskusteluun esijännityksestä.
Kolme 87-88 omegaa purkaneena ja pari facelift mallia päälle.
Vanhat sileällä takakannella vatrustetut on alunalkaen esijännitettyjä 45% lukkoja. Ja niitä saa väntää tosissaa et toinen rengas pyörii.
Sitten -89-90 viimeset A1 mallit joissa rivoitettu takakansi, on esijännittämätön 45% lukko(saattaa olla jo 15%, ehkä ABS malleissa)
Ja sitten Facelifteissä on 15% esijännittämätön ja rivoitettu takakansi.
Kolme 87-88 omegaa purkaneena ja pari facelift mallia päälle.
Vanhat sileällä takakannella vatrustetut on alunalkaen esijännitettyjä 45% lukkoja. Ja niitä saa väntää tosissaa et toinen rengas pyörii.
Sitten -89-90 viimeset A1 mallit joissa rivoitettu takakansi, on esijännittämätön 45% lukko(saattaa olla jo 15%, ehkä ABS malleissa)
Ja sitten Facelifteissä on 15% esijännittämätön ja rivoitettu takakansi.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: Omegan lukkoperästä
Pikkulukoista ilmeisesti kyse? Isoa lukkoa on tullut vastaan vain 45% mallia, (B-omegan perät on siis kaikki isoja periä) ett onko sitä olemassa 15% mallia ollenkaan?
Re: Omegan lukkoperästä
Tuo lukkoperä joka mulla on -89 2,0 ompusta on 45% ja vaikuttaa torsenilta, siellä on planeettapyörästö.
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: Omegan lukkoperästä
Laita kuvia sisuskaluista. En ole ikinä nähnyt Omegassa torsen-lukkoa.


