Farkku ß-Omega - lunastukseen..

[Juge127]

Hirvittää kyllä miten matalaksi menee jos koko kierroksen nappaa pois, nyt jo ottaa putki joissakin hidastetöyssyissä kiinni aika reippaasti, noh muokataan putkistoa sitten jos menee matalaksi.. katin kohdalla perkele koko alustan matalin kohta

Eikös noi oo 35mm madaltavat? Aika matalalla sitten menee, kun itellä oli FK:n 35mm ja niistä nyppäsin kierroksen pois, totesin ettei riitä, uudestaan sama ja edelleen totesin ettei riitä Tai siis eihän näin saa tehdä

[Ari-S]

Tai siis eihän näin saa tehdä

ei niin vanhuksia oikeen muuten saakkaan madallettua kun rälläkän kaa.. itellä on omegassa eibachin -30mm satsi ja putki kolisee tietyissä paikoissa.. kannattaa uusia ne kannatin kumit siitä

[JoGo]

Tossakin on eibachin -30mm sarja mutta sarja on 6-koneisesta omegasta joten keula ei painunu aivan niin alas tossa vajaa pyttysessä.

Eli täytyy laikata noita nyt keväällä ainakin kierroksen verran lyhyemmäksi... Tosin voip olla että auto vaihtuu ennen kuin ehdin tehdä mitään

[Nalen]

Tossakin on eibachin -30mm sarja mutta sarja on 6-koneisesta omegasta joten keula ei painunu aivan niin alas tossa vajaa pyttysessä.

Mulla on omassani KW:n -30mm sarja ja tosiaan se heti katin jälkeen oleva jousto-osa on alustan ensimmäisenä pohjakosketuksen ottava osa.
En itse ainakaan viitsi enää yhtään enempää madaltaa, kun kerran käyttöautona tuo toimii. Tosin helmasarja koko auton ympäri saisi sen näyttämään erittäin hyvältä ja tuli korin osat yhtä alas tuon putken kanssa.
Laitahan sitten jotain hyvää projektikertomusta niiden helmojen kiinnittämisestä. Kiinnostais nimittäin tietää, kuinka hyvin istuvat ja kuinka helposti ja miten ne saa kiinni.

[JoGo]

Tossakin on eibachin -30mm sarja mutta sarja on 6-koneisesta omegasta joten keula ei painunu aivan niin alas tossa vajaa pyttysessä.

Mulla on omassani KW:n -30mm sarja ja tosiaan se heti katin jälkeen oleva jousto-osa on alustan ensimmäisenä pohjakosketuksen ottava osa.
En itse ainakaan viitsi enää yhtään enempää madaltaa, kun kerran käyttöautona tuo toimii. Tosin helmasarja koko auton ympäri saisi sen näyttämään erittäin hyvältä ja tuli korin osat yhtä alas tuon putken kanssa.
Laitahan sitten jotain hyvää projektikertomusta niiden helmojen kiinnittämisestä. Kiinnostais nimittäin tietää, kuinka hyvin istuvat ja kuinka helposti ja miten ne saa kiinni.

Jees, etuhelmahan mulla tosta sarjasta oli kiinni ihan ruuveilla päistään (pyöränkaarien puolelta ja sitten keskeltä piilossa oli kahdella ruuvilla. Pysyi viimekesän hyvin noilla kiinni vaikka pari kertaa raapaisikin kunnolla kiinni keulasta . Ja oli helppo irroittaa nyt talveksi pois särkymästä.
Sivuhelmat varmaan vetäsen päistä ruuveilla kiinni ja keskeltä jollain hyvällä kakspuoleisella teipillä. Saapi sitten nekin pois talveksi .


Ja ainiin etuoviin on postissa tulossa DLS R6A 6.5" erillissarja. Vahvistin täytyy tolle ostamassa ens viikolla ja samalla jos ostas jotain vaimennusmateriaalia pikkasen että sais midien taakse jotain ettei pahasti peilais ääntä ovipellistä.. mutta tuosta erkkasarjan asennuksesta ja helmojen asennuksesta kuvia jahka palikat saapuvat

[JoGo]

Postista kävin hakemassa DLS R6A erkkasarjan. Ens viikolla vois pitää tallipäivän ja rykästä paikalleen focalin vahvarin perään

[JoGo]

Mustassa pörssissä ois tarjouksessa joku jbl:n vahvari (2-kanavainen, rms80w/100w peak) Oon vielä kahden vaiheilla otanko sen tuolle dls:n erkkasarjalle, vai raskinko ostaa isomman vahvarin kerralla. Eipä olis kuin 80€ toi Jbl:n vahvistin eli ei loppupeleissä pahanhintainen

[Markus Ruhl]

Oma ehdotus olis 4-kanavainen niin saisit ohjattua aktiivisena.

[M.S.S]

Mulla saattais löytyä 4-kanavainen vahvistin. SPL Dynamicsin S-2604, ostettu 2008 keväällä. http://www.spldynamics.fi/s-amps/s-2604.htm

[JoGo]

Tässä pari päivää askarrellut tolle erillissarjalle diskantin paikkoja. Oli aluksi tarkoitus tehdä uudet paikat diskanteille peilikolmioihin, mutta rupes epäilyttämään lasikuidun käsittely taidot. Vinkkejä saa antaa edelleen miten rupeen paikat rakentamaan alkuperäisiä diskanttipaikkoja hyväksi käyttäen.
Tähän hätään asennan ton dls:n erkkasarjan diskantit alkuperäisten paikalle hieman suunnattuna kuuntelijaan päin.. keväällä sitten tehdään kunnon paikat

Himottas ostaa timok:lta noi 19" vanteet ens kesäksi. Pitäs vaan saada noi entiset rialin 17" kesävanteet myytyä pois ? Ai niin ja pikainen photari oli pakko tehdä miltä auto vois ens kesänä näyttää (eli vanteet, steinmetz helmat/vakiotakapuskuri maalattuna)

[t3mu]

ittellä ajatuksissa ollu pitkään hommata samantyyliset vanteet istuu omaa silmää ainaki tosihyvin kuhan tässä lakkais vaa köyhtymästä

[JoGo]

Torstaina sain kuskinpuolelle asennettua jo erkkasarjan. Hyvin onnistu asennus ja jumalauta että kuulostaa toi DLS:n soundi paremmalta kuin vakiopahvikajareilla .
Huomen aamulla käyn hakemassa mustastapörssistä autostudion e-80.2 vahvarin tolle erkkasarjalle kun näytti olevan tarjouksessa 50€ hintaan . Ja huomenna jos siis laittelis vänkärin puolellekkin kajarit ja ton vahvarin asentelis samalla . Kuvia tuloo jahka kerkiän siirtelemään koneelle

[JoGo]

Helevetta, olin muka hyvissä ajoin hakemassa tänään tota autostudion vahvaria, mutta eikös jonossa yks nuorempi sälli nappaa sen minun nenän edestä . Noh, kattellaan nyt joku toinen vahvari sitten tolle erkkasarjalle.

Parit kuvat tämän päivän saannoksista, eli DLS:n erkkasarjan (R6A) asennusvakiopaikalloille:
Palikkkaa :


Suunnittelua, eli päätin laittaa diskantin alkuperäiseen paikkaansa, hieman paremmin koitin suunnata kuuntelijoihin päin. Olkoot noin, ihan asialliselta pikaiselta kokeilull kuulosti kyllä noinkin..


Sitten pähkäilin järkyttävän suurelle jakosuotimelle paikkaa.. ja sinnehän se oviverhoilun styroksiin menikin siististi piiloon



Ja sitten alkoi pyörittely että sain kaikki johdot vedettyä oveen/jakosuotimelle.




Ja menihän se midbassokin lopulta paikalleen.. Otti aluksi kiinni oven sisällä olevaan johtosarjaan jolloin midbasso ei mennyt korokerenkaankaan kanssa paikalleen. Nippuside irti johtosarjasta ja avot, midbasso paikalleen .
Tässä vaiheessa kamerasta patterit finito, mutta ovipahvi vaan laitettu paikalleen ton kuvan ottamisen jälkeen vaan.

Vaimennuksia ei tässä vaiheessa tullut tehtyä oveen muuta kuin vetäsin jotain varastosta löytynyttä tiivistenauhaa midbasson+korokerenkaan väleihin. Eikä toi nyt rämissy soittimen perässä yhtään.. Ja se äänimaailma verrattuna vakiokajareihin . Vaimentelen ovia varmaan sitten ennen kesää ja kunhan saan ton sarjan saan soimaan vahvarin perään. Tällä hetkellä siis toi vdo:n cd-soitin hoitaa erkkasarjan ohjauksen.

[t3mu]

mites muuten noi takajouset, onko minkälainen homma vaihtaa? en oo kerenny ite viel tarkemmin tutkimaa mut ois tarkotus hommata jonkunäköset jouset tohon omaa... mietin sitä vaa et onnistuuko "helposti" tunkilla vai pitäiskö auto saada nosturille? nii ja sit viel tarviiko olla jotku paperit leimalle?

[retro]

Pitää niitä jousia vähän puristella kasaan, että lähtee paikoiltaan, matalien jousien takaisinlaitto on sitten helpompaa. Riittävän lyhyet menee puristamatta. Kai niistä joku mallisoveltuvuusdokkari pitää viedä konttorille samalla kun muutoskatsastaa madalluksen.

Edit: Eikä tarvi nosturia, tunkin lisäks pukit ois hyvät niin ei tipu auto niskaan. Saunailtajätkät tekee saksitunkilla.