Valvoline Engine Flush ??

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 15 Elo 2003, 23:33

On 2003-08-12 20:39, Ahnuld wrote:
Jäi vielä epäselväksi...
Siis paljonko Fortella on hintaa? Entä teetetyllä käsittelyllä?

Forten hinta pyörii 20€ paikkeilla purkki.

j.h

Itse olen tarvetsemani hankkinut ns. "vaihtokaupalla".

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 09 Syys 2003, 10:00

Hinta voi olla yli 25euroakin...

Ja TODELLAKIN!!! autolla ei saa ajaa käsittelyn aikana, pitää olla todella ammattitaidotonta asentajaa jos toisin väittää. Ja tämä on sanottu/painotettu Opel merkkiliikkeessä. Jos purkissa lukee, että korotetulla joutokäynnillä! Niin sillon se on ilman kuormitusta ja jos joku on ajellu fortet sisällä niin oma hölmöys ja luetun ymmärrättömyys. P.S Itsekin ajoneuvoasentaja

<font size=-1>[ This Message was edited by: skl on 2003-09-23 22:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **madi** » 09 Syys 2003, 17:54

entäs sitten ku öljyt on kiertäny siellä koneessa sinnehänä jää väkisilläkin tuota forttea sisälle esim xe koneessa jää lauhuttimen letkuihin väkisillä sitä pitääkö ne puhdistaa jotenki sieltä ?

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 09 Syys 2003, 17:57

Itse ainakin ajattelin varmuuden välttämiseksi kierrättää koneen lävitse vielä jotkut halppisöljyt ja suodattimen. Eli noitakin pyörittelisi myllyssä vaikka sen 15min ja sen jälkeen hyvät öljyt ja suodatin sisään.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 10 Syys 2003, 00:05

Kaadoin pari pulloa fortea koneeseen, jonka jälkeen uudet öljyt & suodatin sisään ja ajoa päivän verran.

Öljyt pois, öljypohja auki ja jumalauta mikä kasa moskaa loiskelevyllä ja öljypohjassa, kaiken lisäksi vielä öljyn imuputken sihti samaisen moskan peittämä. Hyvä ettei leikannut kiinni, koska en usko öljynkierron olleen normaalia moskan tukkiessa sihdin.

Edellisestä öljypohjan aukaisusta ehtikin kulua huimat 5000 km ja silloin kaikki oli puhdasta eli lämpimästi suosittelen öljypohjan irroittamista & öljyn imuputken sihdin puhdistamista, jos on fortea täräyttänyt koneeseen.

-Timo

Viesti Kirjoittaja **madi** » 10 Syys 2003, 00:07

eli enpäs työnnä tuommosta forten moskaa mun koneeseen ei se kyllä nakuta eikä mitää muutakaa

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 10 Syys 2003, 07:23

Jep jep... Eli paskaa koneesta kuin koneesta kyllä irtoaa!
En kyllä millään viitsisi irroittaa tuota öljypohjaa. Toisaalta öljypohjan tiiviste tihkuu hieman, kuten taitaa olla tapana kaikisse Opelin koneissa (ja xe) eli sitä voisi samalla yrittää lääkitä.
Pakosarja tuossa pitäisi kuitenkin irroittaaa? Ei stana...
Eipä ole kyllä naputtanutkaan useampaan päivään/käynnistykseen.

Viesti Kirjoittaja **patu84** » 10 Syys 2003, 13:02

Mistäköhän näitä töhniä myydään Porvoon lähistöllä vai onko kenties netissä joku postimyynnillä toimiva kauppa josta vois ostaa. Kun kone tuntuu siltä että on vähän paskanen.

Viesti Kirjoittaja **sami vaan** » 10 Syys 2003, 14:54

Voiko tuota fortea tilata mistään, tai saako edes joensuun seudulta? Aiemmin oli joensuussa eräässä varaosaliikkeessä, josta kaveri taisi ostaa vikan pullon. Siitä lähtien hylly on ollut täynnä motor up pulloja.
Liekkö moottorikoneistamolla Fortea? Vaikka sama kait se tuota bilteman vastaavaa on ottaa jos muukaan ei auta.
Takuuvarma puhdistus voisi olla 500km vaunun vetoa, forte puhdistus ja uutta kunnon öljyä tilalle. Entinen 240 volvoni oli ihan eri auto kun vähän hinaili 1200 kiloista vaunua. Tais olla "vähän" karstassa

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 10 Syys 2003, 16:44

Pitäisi ainakin löytyä...

http://www.tecalemit.fi/korjaamolaitteet/kultaraita.asp

Käsittäkseni Mazdan ja Hondan huolto-ohjelmaan kuuluu tuo käsittely, joten nekin ovat hyviä suuntia etsiä Fortea. Sitä löytyy aika monelta yleiskorjaamolta...

j.h

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 12 Syys 2003, 20:02

No niin, nyt on hetkinen vierähtänyt ja öljyntiputus loppui täysin "muutaman" tiivisteen vaihdettuani.

Fortesta vielä sen verran, että eipä öljytikussa ole ennen ollut yhtä terveen näköistä öljyä kuin nyt.

Eli joko koneesta on moskat saatu pois tai sitten öljykanavat ovat tukkeutuneet täysin

hope not.

Eipä konekaan ole ennen yhtä viileänä aikaisemmin käynyt. Ilmeisesti voimme päätellä, että forte toimii mutta onhan sillä osittain myös työllistäväkin vaikutus

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 23 Syys 2003, 13:44

Suoritin itsekin Astralleni tuon Fortehuuhtelun.
Fortet koneeseen ja 30min kierroksilla n. 1500rpm. Öljyt ja suodatin irti. Toinen suodatin paikalleen ja edukkaat synteettiset sisään. Paikallaan käyntiä vaihtelevilla kierroksilla n. 5min ja jälleen suodatin ja öljyt pihalle. Olipa yllättävän mustaksi mennyt öljyt 5min aikana! Eli todellakin kannaattaa moottori vielä huuhdella toisilla öljyillä ennen "pysyviä".
Koneen käynti tuntui hieman pehmiävän ja jotenkin miellyttävämmän kuuloinen. Kylmäkäynnistyksistä en osaa vielä sanoa.
Paljon sieltä kakkia irtosi

Viesti Kirjoittaja **badfear2001** » 23 Syys 2003, 20:51

Autoalan ammattilaisia on kyllä moneen junaan. Tarkoitetaanko autoalan ammattilaisella kenties ammattikoulun autopuolen 4:ssä vuodessa läpäissyttä lippispäistä finninaamaa vai esim. rallitallissa kymmeniä vuosia työskennellyttä mekaanikkoa? Heiltä saadut neuvot voi poiketa suhteellisen paljonkin toisistaan. Esim. merkkiliikkeessä toimiva työnjohtaja, usein teknikko, jolla ei harrastuneisuutta autoihin...esim. tällainen henkilö on usein "autoalan ammattilainen"

Jos tietotekniikan ammattilaisetkin olisivat vastaavilla tiedoilla/taidoilla varustettuja "ammattilaisia" niin lueskelisimmekohan edes tätä foorumia, saatikka puhuisimme kännyköihin...

Ahnuld tosiaan teki "Fortet" ja forteöjyjen jälkeen lurautti koneeseen halpisöljyt, jotka 5min tyhjäkäynnin jälkeen päästettiin ulos ja sitten uudet synteettiset ooppeliöljyt tilalle suodattimineen. Ja tosiaan, "väliöljyt" olivat muuttuneet kirkkaista täysin valoaläpäisemättömän mustiksi, osasyynä tietysti koneeseen jäänyt vanha öljy, mutta kyllä sieltä likaakin lähti liikenteeseen. Toisen kierroksen kun olisi vielä väliöljyillä tehnyt....

Itse olen tehnyt mekaanisen puhdistuksen ja ainakin vielä 4tkm:n jälkeen öljyt olivat lähes yhtä kirkkaat kuin uutena.

Joku tuossa kirjoitti että öljypohjassa oli ollut runsaasti likaa, kun Forten jälkeen otti sen auki. Missähän moinen kakka määrä on sitten kokoajan lymyillyt aiheuttamatta vahinkoa? Ja mistä moinen sakka sinne alunperin joutunut? Ei siellä kovin suurta kakimäärää tarvitse esim. kampuran öljykanavassa olla kuin kaula hankautuu vähäisen voitelun johdosta karkeaksi...

Viesti Kirjoittaja **C20xe.jesse** » 04 Syys 2004, 22:59

Niin, se hinta kiinnostaa minuakin. Mitä valtuutetut fortea myyvät korjaamot sitten siitä käsittelystä veloittavat? Jos jollain on kokemusta niin avautuminen on tervetullutta.

Viesti Kirjoittaja **Nieminen** » 28 Elo 2007, 22:05

Minkäslaista tuo automotiven whiz motorflush on?onko kukaan kokeillut?