rasian alipaineletkut omega b

[jom77]

Tarkista vielä huolella se ulkolämpötila-anturin liitin. Pienikin hapettuma vaikuttaa tai huono kontakti.
Matkalla Infonäytölle ja edelleen ilmastoinnille on 2 liitintä. Anturin liitin X33 , jossa sinivalkoinen ja sininen johdin.
Lisäksi liitin X1 , kuskin potkupaneelin takana. Liitinnastaan 67 tulee sinivalkoinen johdin ja liitinnastaan 10 tulee sininen johdin. Sininen johdin haarautuu ilmastoinnille liitinnastalta 10 tai hieman sen jälkeen.

Se anturi tietty pitää olla kytkettynä oikeinpäin... ei pitäis onnistua edes väärinpäin kytkeminen. Voit kokeilla myös kytkeä suoraan liittimelle X1 .

juu ei saa laitettua omaan liittimeen väärinpäin,ja ne sin / sin/valk.piuhat on mitattu keulasta jalkatilaan ja siitä tietokoneelle ja lämppärin paneelin taakse ja vastukset kunnossa!! ja otin vielä keulasta välistä pois sen alkuperäsen liittimen ja tein uudet liittimet ja sama homma...

[Robertx]

Mittaa sen anturin resistanssi(vastus). Lämmitä sitä vaikka kädessä tai jäähdytä ulkona ja katso muuttuuko vastusarvo.
Mittaa vastus myös liittimeltä X1, anturin ollessa kiinni.

Samoin voit mitata anturille menevän jännitteen ja läpi kulkevan virran.

[jom77]

Mittaa sen anturin resistanssi(vastus). Lämmitä sitä vaikka kädessä tai jäähdytä ulkona ja katso muuttuuko vastusarvo.
Mittaa vastus myös liittimeltä X1, anturin ollessa kiinni.

Samoin voit mitata anturille menevän jännitteen ja läpi kulkevan virran.

anturi on mitattu niin uusi kuin vanhaki samat arvot kun heitti hankkee ja mittas taskulämpösenä,ja nuo piuhat on mitattu anturilla ja ilman...paljonkoha siel kuuluis olla voltteja? itsellä oli 3.15v kun piruuttani mittasin anturin liittimeltä...

[Robertx]

Jaa'a... eipä ole itsellä tietoa tuosta jännitteestä... veikkaan , että oli skaalalla 0V - 5V , mutta saattaa olla jotain muutakin. Pitäis jonkun mitata, jolla toimiva systeemi. Itsellä ei ole nyt juuri mahdollisuutta mitata.

[Robertx]

Tuolla sivulla ohjearvoja. Kyseessä tosin F-Astran MID- näytön ja ulkolämpötila-anturin jännitearvot.
Todennäköisesti kuitenkin samat kuin B - Omegassa.
http://www.vectra16v.com/fc/mid_astraf/F0_23.pdf

[kadett90]

Anturi irti ja liittimen johtojen väliltä mittaus virta päällä.Pitää tulla enemmän kuin 4.5V.

[jom77]

Anturi irti ja liittimen johtojen väliltä mittaus virta päällä.Pitää tulle enemmän kuin 4.5V.

anturi irti mittasin johon päistä 3.15 v ja enempää ei tule vaikka olis auto käynnissä,voisko olla vaan et on piuhassa säikeet jostaa poikki? uskaltasko antaa akkulaturilla 12v niihi anturin piuhoihin??

[Robertx]

Ei kannata kokeilla 12V syöttöä. Tuon vikadiagnostiikan mukaan saattaa olla jostain kohdin maissa johdin tai sitten on kypsä se ajotietokone.

[jom77]

Ei kannata kokeilla 12V syöttöä. Tuon vikadiagnostiikan mukaan saattaa olla jostain kohdin maissa johdin tai sitten on kypsä se ajotietokone.

tuli mieleen kyllä nuo rasian piuhat on ok:t! täytys jollaa saada siihen anturin liitokseen lisää virtaa niin näkis mitä sitten tekee...ei jaxas uskoa et tietokone olis sökö kun muuten pelaa ja piuhat ei mittarin mukaa ole maissa....

[kadett90]

Ota anturi irti ja näytön takaa 26-pinninen pistoke irti.Mittaa näytön johtosarjan pistokkeesta nastan 3 ja maan sekä 4 ja maan välinen jännite.

[jom77]

[quote="kadett90"]Ota anturi irti ja näytön takaa 26-pinninen pistoke irti.Mittaa näytön johtosarjan pistokkeesta nastan 3 ja maan sekä 4 ja maan välinen jännite. täytyyki mitata sieltä mitä näyttää....tiedätkö minkäväriset piuhat niissä nastoissa on? ja paljon sielt pitäs voltteja löytyy??

[kadett90]

3 on sinivalkonen
4 on sininen

Alle 1V pitää olla.Nollaa sen kait pitäis näyttää.

[jom77]

3 on sinivalkonen
4 on sininen

Alle 1V pitää olla.Nollaa sen kait pitäis näyttää.

okei! tavii kattoa,mikäs ohjelma sulla on mistä katot??