C-TEK B-Omegaan

[Torsti]

Ajattelin asentaa akkulaturin autooni, ettei Eberspächer tyhjennä akkua. Laturiksi suunnittelin C-TEK 3600:sta. Ajattelin asentaa laturin sisätilaan ja laittaa syötön etupenkkien välissä olevaan takamatkustajien tupakansytyttimeen, jonne tulee jatkuva virta. Ohjekirjan mukaan maksimi ulosotettava teho tuosta pistorasiasta on 180W, joten eikös se kestä virtaa 15A 12V syötöllä. C-TEK pukkaa vain sen 3,8A.

Tuleeko ongelmia, mikäli toteutan syötön tuosta pistorasiasta vai pitääkö johdot vetää suosiolla suoraan akulle?

[Robertx]

Joku tässä taannoin tuota samaa kyseli täällä foorumilla. Toteutti tuo ongelmitta, mutta ei ollut Omega, joten oli etutupakansytyttimestä syöttö.
Enpäs löytänyt enää kyseistä topiccia... tai sitten ei vain osunut silmään.

Eli vastaus on, että onnistuu, eikä pitäis tulla ongelmia.

[Torsti]

Lueskelin tuossa käyttöohjekirjaa, jossa kiellettiin kytkemästä varustepistorasiaan mm. akkulaturia. No laitetaan sitten johdot suoraan akulle.

[Robertx]

Sitten ei passaa laittaa siihen pistokkeeseen...

[Torsti]

Sitten ei passaa laittaa siihen pistokkeeseen...

Mistä lie johtuu tuo ohjekirjan huomautus. Eipä se toisaalta ole suuri vaiva vetää johtoja suoraan akulle.

[Boah]

C-Tek:n laturit ovat IP65 (pölytiivis ja suojattu vesisuihkulta) suojausluokkaa, joten tuon voisi periaatteessa konetilankin puolelle asentaa jos virransyötön saa järjestettyä järkevästi. Saisi latauskaapelit suoraan akkuun kiinni.

Ainakin tuon laturisi isoveli, C-Tek 7000 lämpiää muuten melkoisesti, että sekin kannattaa ottaa huomioon asennuksessa.

[Robertx]

Voi olla periaate tai turvallisuuskysymys. Autonvalmistaja ei halua, että pistoketta käytetään "väärin" ja kaikki eivät osaa kytkeä oikein. Laturikin voi olla joku muu kuin C-TEK.

[IziO]

C-Tek:n laturit ovat IP65 (pölytiivis ja suojattu vesisuihkulta) suojausluokkaa, joten tuon voisi periaatteessa konetilankin puolelle asentaa jos virransyötön saa järjestettyä järkevästi. Saisi latauskaapelit suoraan akkuun kiinni.

Ainakin tuon laturisi isoveli, C-Tek 7000 lämpiää muuten melkoisesti, että sekin kannattaa ottaa huomioon asennuksessa.

Mulla on CTEK XS3600 paisarin ja ilmanpuhdistimen välissä nippusiteillä kiinni ja virtajohto menee sisäpistokkeeseen. CTEK:stä menee piuhat kiinteesti akkuun. Ei ainakaan katsastuksessa setä sanonut mitään mun asennuksesta

Edit. Tuo ei ainakaan paljoa lämpiä vaikka pitäs jatkuvassa latauksessa 10h

[Torsti]

Ajattelin laittaa laturin vänkärin jalkatilaan, josta vedän johdot akulle sisätilanpistokkeen läpiviennin kautta takaisin.

[IziO]

Ajattelin laittaa laturin vänkärin jalkatilaan, josta vedän johdot akulle sisätilanpistokkeen läpiviennin kautta takaisin.

Ei huono idea. Itse halusin sen pois sieltä jaloista kun siellä on jo defa. Hemmetin hyvin on tuo CTEK hommansa hoitanut jo reilun vuoden ja on virtaa piisannut vaikka auto pidempään pakkasessa ajamatta

[rgs1]

C-Tek:n laturit ovat IP65 (pölytiivis ja suojattu vesisuihkulta) suojausluokkaa,

Minulla on lähemmäs 10 vuotta vanha 3600 ja sen kaapelit on kyllä niin muovikuoriset, että pakkasessa hirvittää. Lie ollut tarkoitettu viidakkoon