Vectra A -93 laturin vaihto

[ropel]

Eli tämmöiseen A Vectraan pitäisi saada jostain edullinen vaihtolaite. Olisiko ideoita mistä? Ja onko hankala vaihtaa/mitä pitää huomioida?
Moottori 1.8 (8 v).

[terokimmo]

Eli tämmöiseen A Vectraan pitäisi saada jostain edullinen vaihtolaite. Olisiko ideoita mistä? Ja onko hankala vaihtaa/mitä pitää huomioida?
Moottori 1.8 (8 v).

Motonet,autosähköliikkeet,varaosalikkeet.
rompetori,nettiauto...
Kiilapyörällä vai moniurapyörällä.
Ensimmäisenä kannattaa ainakin irrottaa akusta maajohto(suojakoodi,jos on radiossa ois hyvä tietää).
Pari piuhaa laturin takaa irti(liitin saattaa vaihtua d+;ssa) toisessa laturissa.
Yläkiinikeessä puhdistus hiekkapaperilla hyvin,maajohto runkoon liitin myös puhtaaks tai uusi johto.
Ei hankala vaihtaa,minkä nyt näkeekin.

[TJT]

Tarvikeliikkeet perivät yleensä parinkympin pantin, joka palautetaan kun viet vanhan laturin tilalle.
Tästä syystä helpointa ottaa laturi kainaloon ja mennä hakemaan uusi, jolloin välttyy turhalta reissaamiselta ja tuolta panttimaksulta.
Samalla voi myös verrata vanhaa ja uutta laturia keskenään, niin ei tule vahingossa otettua väärää laitetta.

[ropel]

Ok. Laturi on kiilapyörällä. Täytyy ottaa vanha malliksi, niin tulee ainakin oikeanlainen.

[ropel]

Tarkemmin vielä. Tässä olisi pari kuvaa ko. laturista. Mikäköhän esim. Motonetin tuotteista vastaa tätä, jos kuvista
jotain tolkkua saa?

http://www.aijaa.com/v.php?i=5249944.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=5249943.jpg

Joku delco remy GM leima näkyy olevan...

[tursas]

Tarvikeliikkeet perivät yleensä parinkympin pantin, joka palautetaan kun viet vanhan laturin tilalle.
Tästä syystä helpointa ottaa laturi kainaloon ja mennä hakemaan uusi, jolloin välttyy turhalta reissaamiselta ja tuolta panttimaksulta.
Samalla voi myös verrata vanhaa ja uutta laturia keskenään, niin ei tule vahingossa otettua väärää laitetta.

Jep, ja hyvä tietenkin, että varaosaliikkeessä on uusi mihin verrata valmiina...anyway.. ...tiedä sitten mistä päin topicin kysyjä on, mutta PKS:ssäläisille yks varteenotettava vaihtoehto on toi Adita Tattiksella ja jos oikein oon ymmärtäny, sivusta seuranneena, niin voi päästä hinnoissa Motskun alle...
http://www.adita.fi/?laturit+ja+osat.3; ... .5300.html

[terokimmo]

Tarkemmin vielä. Tässä olisi pari kuvaa ko. laturista. Mikäköhän esim. Motonetin tuotteista vastaa tätä, jos kuvista
jotain tolkkua saa?

http://www.aijaa.com/v.php?i=5249944.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=5249943.jpg

Joku delco remy GM leima näkyy olevan...

Ei kuvaa

OPEL VECTRA-A 88->95 Laturi Opel 91- 70A sisät/mu *
Vectra-A 89->95: bensa 92-> 70A SISÄINEN tuuletus (ei V6) [1989->1995]
108.00
Tossa näyttäs yhtä vaihtoehtoa.
E;en vaan tiiä tosta pyörästä.Vaihtaakohan motonet,pyörän tarvittaessa vanhasta laitteesta?
Mikä kyllä ainakin,mun entisessä työpaikassa tarvittaessa tehtiin.
Tohon pitäs käydä,myös ulkoptuuletuksella oleva "vanhemman mallinen",kumpi vaan.Jos vaan alakiinnike leveä laturissa ja etulaipassa kiinni molemmat.(eli alakiinnike ja yläkiinnike.)

[ropel]

Mistä kohtaa ko. laturin mallimerkintä ja muut tiedot löytyvät? Mitä tietoja latureissa yleensä ilmoitetaan?

[lmb-58]

kai siellä joku tarra pitäis olla, vai onko irronnut vuosien varrella, ampeerimäärä se tärkein on, mulla on 70a kiilahihnalla oleva ehjä delco, osta pois.

[powerofopel]

ampeerimäärä se tärkein on,

mitä väliä tolla on? omasta hajos laakeri laturista ja motonet:stä halvin tilalle tuli siis 100A, vanha tais olla 70A.

[lmb-58]

ei väliä, mutta ei niissä muuta merkintää juuri ole. tietysti isompiampeerinen lataa tehokkaammin.

[Timonen]

ei väliä, mutta ei niissä muuta merkintää juuri ole. tietysti isompiampeerinen lataa tehokkaammin.

Tuo ampeerimäärä kertoo sen, paljonko laturi lataa/antaa virtaa maksimissaan. Eli suomeksi: pienempitehoista laturia ei passaa laittaa alkuperäisen tilalle.

[lmb-58]

niin no, laitettiin a-vectraan 70A laturin tilalle joku kadetin 55A ja hyvin sillä toimeen tuli. en kyllä omaan autoon laturia lähtis pienentään.