Koodit luettiin ooppelilla ja syyksi paljastui kampiakselin nopeustunnistin. Samalla tultiin myös tulokseen ettei ole mitään vakavaa ja häviää varmaan kun auton sulattaa kunnolla.
Ennen ongelma hävisi ajossa polkaisemalla kaasua, tai käynnistämällä uusiksi, nykyään vikavalo vilkkuu kokoajan.
Mitään 4500rpm kierrosrajoitinta ei ole ja auto starttaa ilman ongelmia.
Onkohan nyt sitten vialla anturi vai johto? Missä kyseinen anturi tarkasti sijaitsee ja minne johdon toinen pää menee?
En viitsi tehdä uutta topiccia, joten kysytään samassa..
Umpion korkeudensäätö ei tunnu toimivan, kuskin puolella umpio osoittaa vähän liian alas, apukuskin puolella n. metrin eteenpäin..
Mitään säätöä ei tunnu tapahtuvan, apukuskin moottori ei liiku ollenkaan, kuskin puolelta en mieluusti mene irrottelemaan.
Umpiot on juuri vaihdettu, joten ei niissäkään ei ole vikaa.
Onko korkeudensäädölle sulaketta tai jotain muuta helppoa vikaa mistä kannattaa lähteä tutkimaan?
