Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Homma lähti liikkeelle kun auto herjas koko ajan noita esikatteja. Päädyttiin sitten siirtämään takimmaiset lambdat sinne auton alle ison katin taakse. ei enää ilmottanu kateista mutta nuo otsikon mukaiset vikakoodit sieltä alko sitte tulemaan, viikko sitten vaihdoin uudet lambdat (bosch) ja taas on valo taulussa. Muuten tuntus toimivan ihan ok ja putkestakin tulee puhdasta pihalle. Leimanki sain ilman huomautuksia..
Jossain viestiketjussa oli 0130 koodin viitaten jotain "boksin nollauksesta" lambdojen vaihdon yhteydessä.. mitähän tuo käytännössä tarkottaa?
Nuo ensimmäiset lambdathan ovat seoksen säätöön. Tällöin tuo vikakoodi voi johtua mahdollisesti muustakin kuin lambdasta. Imuvuoto on yksi mahdollisuus tai sitten ei vaikka kiihdytettäessä saa riittävästi bensaa, jolloin seos ei ole oikea.
Mahdollisesti voi nollautua, kun käytät akunkenkiä yli 20 minuuttia irti. Tällöin ECU alkaa keräämään tietoa uudestaan ja uudesta tilanteesta.
Tosin vaihto-ohjeen mukaan ei tarvitse nollausta tai sitä ei ainakaan mainita. Toki kokeilla voi, jos olis apua.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
silloin lambdojen vaihdon yhteydessä nollattiin tuo vikamuisti. ajelin sen jälkeen sellasen 350km ja sit sytty tuo valo. eli ei varmaan oo siinä vika. joku sähköhärö luultavasti??
sorry. tulikohan nyt annettua väärää tietoa hätäpäissään.. kattelin noita yheltä obd-koodi sivustolta..
mutta kaverin auto com-ohjelma antaa noitten koodien selitykseksi "happitunnistimen jännite liian alhainen". nuo tulee siis samaan aikaan molemmilta lohkoilta ja siitä huolimatta että vaihdettiin sinne vastikään uudet potikat?!
kadett90 kirjoitti:Noille molemmille koodeille on neljä eri merkitystä.
Mutta voi johtua myös imu/pakovuodoista ,bensan paineesta.suuttimista.
Kiitoksia vinkistä!! lähdetäänpä sitten tarkistelemaan nuo pois!
Tuli tässä mieleen, et jos sais vaik lainaan tuon testerin ni kytkis sen auton pistokkeeseen kiinni ja tarkkailis ajon aikana sitä reaaliaikasta dataa. eikös sen sit siitä näkis mitä siellä tapahtuu kun se nuo ilmotukset antaa??
