EGR tulppaus: kuvia/tarkkoja neuvoja amatöörille

[Robertx]

Kulutukseen ei tosiaan vaikuta, mutta useimpien mielestä positiivisesti kulkuun.

[0meg4]

liekkö tää sitä pään sisäistä voimaa....

[Obelixii]

No onko siitä pakokaasun kierrätyksestä jotain hyötyä koneelle?

[Robertx]

Monen mielestä moottorin kaasuun vastaavuus paranee tulppaamalla EGR-venttiili. Varsin loogista. kun ajattelee, että pakokaasun asemesta moottori saa vain ilmaa.
EGR- venttiilin tehtävänä on tietyllä kierrosluvulla (n. 1500 - 3000 rpm) , ja tasa- tai osakaasulla ajettaessa alentaa pakokaasujen lämpötilaa ja siten vähentää haitallisia typen oksidien päästöjä. Teoriassa voisi ajatella alemman lämpötilan palotapahtumassa olevan moottorille parempi. Käytännön hyöty on kyseenalainen.

Positiivisia puolia taasen tulppaamisella on... tuo kaasuun vastaavuuden paraneminen, nykiminen häviää, tai sitä ei tule ollenkaan, imusarja ja moottori karstoittuu vähemmän, eikä tule mahdollisisa vikailmoituksia (ainakaan niin helposti) EGR- ventiilin huonosta toiminnasta.

[0meg4]

"imusarja ja moottori karstoittuu vähemmän, eikä tule mahdollisisa vikailmoituksia (ainakaan niin helposti) EGR- ventiilin huonosta toiminnasta."

tuo on totta ainaki omasta kokemusksesta...

[dti pwr]

toimiikohan toi egr tukkiminen x25xe:ssä ihan kun tekee sokean tiivisteen motikan väliin. tietysti jättää se toisen reijän auki jossa on jokin venttiili. tässä ei ole mitään alipaine letkuja.

[Robertx]

Todennäköisesti toimii. Itsellä toimii ainakin Z22SE - koneessa , jossa ei myöskään ole alipaineletkuja. Jos ECU ei haistele lambdan avulla pakokaasukomponenttia, niin sitten toimii ja tuo selviää vain kokeilemalla. Reikä pitää tietty sille karalle jättää.

[dti pwr]

Todennäköisesti toimii. Itsellä toimii ainakin Z22SE - koneessa , jossa ei myöskään ole alipaineletkuja. Jos ECU ei haistele lambdan avulla pakokaasukomponenttia, niin sitten toimii ja tuo selviää vain kokeilemalla. Reikä pitää tietty sille karalle jättää.

miten toi auto käyttäytyy jos ei jostain syystä hyväksy tuota egr:n tulppaamista? nh

[Robertx]

Vikavalo syttyy jossain vaiheessa, jos ei hyväksy tulppaamista. Ja vikavalo ei enää syty, kun palauttaa alkuperäisen tilanteen.
Tuossa laajempi EGR - topicci , ns. kaikkien EGR-topiccien äiti
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... to+kuntoon

Tuolta kannattaa katsoa, josko joku on tulpannut kyseisen koneen EGR-venttiilin.

[dti pwr]

selasin koko hoidom läpi,mutta ei sieltä apua löytynyt. tein tänään töissä kupari levystä tiivisteen,jossa on karalle ainoastaan reikä. löin sen paikalle eikä vikavalo ainakaan pala. liekö sitten apua juurikaan. josko ei likaisi enää kauheasti konetta.

[Johnny]

toimiikohan toi egr tukkiminen x25xe:ssä ihan kun tekee sokean tiivisteen motikan väliin. tietysti jättää se toisen reijän auki jossa on jokin venttiili. tässä ei ole mitään alipaine letkuja.

Toimii, varmistaa vaan tosiaan että se mäntä pääsee liikkumaan.

[Robertx]

Ehkei sitten siinä topicissa käsitelty ollenkaan tuota X25XE - konetta.
Vois vaikuttaa hieman kaasuun vastaavuuteen tuossa 1500 - 3000 rpm alueella ja ei tosiaan konetta tai ennemminkin imusarjaa niin likaa, eikä tietty vikavalo syty sitten joskus, kun EGR- venttiilin kara ei lian vuoksi enää liiku.
Hyvä, ettei vikavalo syttynyt.

[Attila83]

Näyttää olevan sama homma aika useilla että puhtaassa matka-ajossa ei kauheesti yli kuutta litraa vie mutta jos nurkka-ajoo ajaa niin sit menee semmonen 9 litraa...
Tarkotus olis perjantaina vetää taas tankki täyteen ja laskee mikä on kulutus kun vaihdettiin polttoainesuodatin, ilmanputsari ja kun huomattiin että oli se EGR:n alipaineletku irronnut imusarjasta, niin nyt se olis taas kiinni...
Saa nähdä..