Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2003-09-12 23:16, Hervast wrote:
Opelin neliveto on on varmaan herkimpiä systeemejä
Edelleen haluasin tietää miksi Steyr-Daimler-Puchin Opelille suunnittelemat nelivedot hajoavat helpommin kun heidän joillekkin muille merkeille tehdyt...?
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarno on 2003-09-14 03:11 ]</font>
En ole täysin asiantuntija Opelin käyttämän voimansiirtosysteemin suhteen, mutta verrattuna esim. Audi Quattroon tai Subarun käyttämiin systeemeihin se on turhan monimutkainen. Suurin osa ongelmista liittynee vaihdelaatikossa olevien tiivisteiden kestävyyteen. Voimansiirron mekaanista kestävyyttä en tiedä, mutta muistelen lukeneeni täältä että taka-akselille siirretyn voiman määrä olisi rajallinen ?
Korjatkaa jos olen väärässä, ymmärtääkseni Opelissa kytketään taka-akselille veto päälle tehostajan pumpun hydraulipaineella sen mukaan kuinka viskokytkin kehittää painetta luistoa havaitessaan. Sitten vielä kun soppaan lisätään ABS, niin se aiheuttaa systeemiin vielä lisää monimutkaisutta.
Esim. subarussa mekaaninen yhteys on jatkuva, mutta keskitasurin lukitus hoituu viskolla. Yksinkertaisen rakenteen vuoksi mahdollisuus mekaaniseen vikaan on melko minimaalinen, tietty viskoon joutunee Subussakin vaihtelemaan öljyjä.
Vanhemmissa Quattroissa taasen keskilukko on samanlainen avoin tasauspyörästö kuin akselienkin välillä. Tästä on se haitta että auto on huonoissa oloissa käytännössä yksivetoinen. Siksi näissä on kytkettävät lukot sekä taka-akselilla että vaihdelatikon yhteydessä. Mekaaninen kestävyys on taasen hyvä, koska osat ovat peruskomponentteja ja rakenne yksinkertainen. (Esim. taka-akseli on käytännössä ympäri käännetty etuakseli)
Mielestäni Steyr-Daimler Puch on tehnyt aika paljon nelikkoja myös VW:lle ja ei nekään nyt mitenkään erikoisen kestäviä ole olleet.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Hervast on 2003-09-14 10:13 ]</font>
