Ilmausnippa poikki.

Viesti Kirjoittaja **Makkone** » 01 Helmi 2006, 20:12

Onko kenelläkään mitään hyvää ideaa miten saisi katkenneen ilmausnipan pätkän irti?(jarrusatulasta) Ja katkes vielä ihan juuresta.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 01 Helmi 2006, 21:25

Linkistä katso sivu 12, siinä on ruuvin ulosvedin sarja...
http://www.ikh.fi/ikh2003/media/tuottee ... etimet.pdf

Jos se ei tolla irtoa, niin voipa olla että sitä ei siitä kotikonstein pois saa.
Vastakierre tapilla sitä ei pois saa kun se vaan levittää sen ruuvin entistä tiukempaan siihen satulan kierteeseen.

Hape · Viesti Kirjoittaja **Hape** » 02 Helmi 2006, 08:35

Poraamalla on yleensä aika kivasti lähteny.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 02 Helmi 2006, 14:36

Hape kirjoitti:Poraamalla on yleensä aika kivasti lähteny.

Poratessa sitten äärimmäista varovaisuutta ettei mene terä liian syvälle. Jos nimittäin menee poraamaan sitä satulaa, niin se ei tule enää pitämään. Itelle kävi just niin. Porasin aivan hitusen liian pitkälle, jolloin sen ilmausreiän pohjassa olevan reiän muoto muuttui, eikä ilmausruuvi enää pitänyt nesteitä sisällä.

Viesti Kirjoittaja **Makkone** » 02 Helmi 2006, 14:37

Lähtihän se pois kun työpaikalla mekaanikko hitsas siihen vähän jatkoa ja irroitti sitten pihdeillä.

Melekonen seppä

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 02 Helmi 2006, 18:19

juu toi hitsaus on hyvä keino. mantasta piti molemmat ottaa hitsaamalla jämiin 17mm mutterit kunnon wirralla ja pulttikoneella kierroksia peliin. hyvin läks.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 02 Helmi 2006, 18:30

Mulla katkes kerran Vectrasta toisen takasatulan ilmaruuvi, yritin porata, mutta porasin liikaa ja piloille meni.

Ei auttanut kuin hakea AVK:lta uusi käytetty satula.

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 02 Helmi 2006, 20:02

Joo taitaa olla hitsaaminen olla paras keino, paljon helpompaa kun alkaa poran kanssa äheltämään.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 03 Helmi 2006, 00:12

Joo sehän tiivistyy kartiolla se ilmausruuvi joten sen ku poraa nii ei se kierre pietä sitä painetta mikä jarrujärjestelmässä on. Vastakierretapilla ei tuu ku harmaita hiuksia joten miggiä kehiin ja isolla virralla että pysyy.

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 06 Helmi 2010, 17:54

mites, onko satula romurautaa kun on joku seppä pilannut ilmausruuvin jengan ja sen jälkeen porannut sileeksi. Siihen syntyi kyllä M8 kierre, vaikka kierteen harja kyllä taisi jäädä semisti vajaaksi. Eipä vaan taida pitää kun ei ole reiän pohjalla enää kartiomuotoa ja pultin pää on tasainen.

Onko mitään patenttia kellään mielessä? Muuten oli satulat ok kunnossa sisuksiltaan eli tiivisteet + männät kunnossa. Ehdin jopa hiekkapuhaltaa ja maalatakkin ne.

Viesti Kirjoittaja **Qlju** » 06 Helmi 2010, 18:28

Mahtaisko rasvanippa pitää paineen takana? Tai siis pitää mutta onko tarpeeksi tiivis jarrunesteelle. R1/8 olis seuraava järkevä koko,tai M10x1. Ruuvilukitteella kiinni.
Vois vielä ilmatakin kun painaa jollain piikillä kuulaa.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 06 Helmi 2010, 21:37

reiskaar kirjoitti: Eipä vaan taida pitää kun ei ole reiän pohjalla enää kartiomuotoa ja pultin pää on tasainen.

Eikös niitä ilmausruuveja ole aikojen saatossa painettu monenkokoisia? Vertailemaan hyvinvarustetun sekatavarakaupan varastoja...

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 06 Helmi 2010, 21:50

ööh, mimmote ruuvi siihen sitten mahdollisesti voisi tiivistyä jos siellä reiässä on jo pora laulanut?

Ilmausnippa poikki.

Ilmausnippa poikki.

Re: Ilmausnippa poikki.

Re: Ilmausnippa poikki.

Re: Ilmausnippa poikki.

Re: Ilmausnippa poikki.