Oireet alkoivat pikkuhiljaa, alkuun tukehtumisena, ei vaan jaksanut ottaa kierroksia, ja samalla virrat hävisivät, edes vilkku ei jaksanut mennä päälle. Meni muutama sekunti, ja kas, virtaa oli taas, ja tukehtuminenkin meni ohi.
Torstaina, lähdin normaalisti ajoon, kaikki toimi kuin ihmisen mieli, kunnes ajoin parkkihalliin jossa sitten tapahtuikin ihan lopullinen puutuminen. Alkuun puutui ja puutui, kunnes sammui ihan täysin. Hätävilkut päälle, mutta niin, eipä ole edes sen verran virtaa että ne olis toimineet. Pieni hetki hiusten repimistä, ja yllättäen, vilkut rupesivat toimimaan, mutta kun yritti käynnistää, kuului vaisu "vov" ääni, ei jaksanut pyörittää.
Muutama lisähetki hiusten repimisen parissa, ja kas, opel käynnistyy kuin palmun alta. Soittokierros konsultaatiota eri korjaajille toi tuloksen "laturin diodit lämmetessään menevät oikosulkuun, laturi vaihtoon". Sisso, tuumasta toimeen, laturi vaihtoon. Kaveri oli tuomassa iltapäivällä autoa laturin vaihdon jälkeen takaisin, mutta nytpä ilmeni uusi vika. Opelix ei käykään enää kuin kolmella ja sammuilee.
Tästä johtopäätös että kaikki pytyt ei siis saa kipinää, ja kipinkapin ostamaan virranjakajan kansi, pyörijä, tulpat, tulpanjohdot, ja puolakin. Nyt ne on nekin vaihdettu, ja kuten nyt tarkkaavaisimmat saattoivat jo arvatakin, se -keleen keksintö ei enää edes käynnisty!!
Eli alkuun arveltu sähköpohjainen vika lieneekin nyt sitten polttoainejärjestelmässä. Kovasti se pyörittää, mutta ei edes lupaa käynnistymistä.
Nyt ihan mitkä tahansa vihjeet tästä etenemiseksi ovat hyvin tervetulleita (ei ne joissa kehotetaan viemään koko laitos paalaimeen).
Tämän päivän projekti on kokeilla polttoainepumpun releen vaihtamisen vaikutusta asiaan..
