Mistä sytytys ohc:hen?

[kattokkassine]

Eli onkos ehdotuksia miten saisi korvattua vakio ruutan. Erillinen sytkä ja tuplat olis tarkoituksena laittaa kyseiseen moottoriin.
Lohko on 1,6 ei kampiakselin lukijan paikkaa kansi c20ne:stä ja nokka kansi 18e:stä. Kone istutettu b asconaan ja ahdettu(tällä hetkellä megaruutta suorasytk.)
Kiinostus nolla ku ruutta vittuilee

[CTi]

Villi veikkaus, ettei tuu yhtää sen paremmaks tuollakaa suunnitelmalla... Mutta ota vaikka 18e:stä jakaja, siitä sitte hieromaa käyriä kohallee...

[kattokkassine]

Lähinnä meinasin onko kukaan rakennellut erillistä jakajaa kannen kylkeen samalla tavalla kun ohc mantassa on alun perin kun noita osia on vähän vaikea (+hintava)
löytää..

[CTi]

Joo, ei taas kulkenu ajatus niin pitkälle, että kone oli edelleeki basconassa.
Onhan niitä tainnu jotku itekki rakennella vastaavia...
Mutta pysysin ehkä silti siinä suora/hukkakipinäsytkässä mieluummin, etenki, kerta ne on jo olemassa.

[kattokkassine]

juu u niin kannattais.. on pien käynti ongelma, sammuilee epämääräisesti ehkä 15 sekunnin päästä tai puolen tunnin päästä sillai puutumalla enkä tie onko bensa vai sytkäpuolel vikaa. Auto makaa ainakin talven viel suulin peräl kevättä odotellen..Aattelis jos joku olis tehny oman sytkän vastaavan laiseen vekottimeen

[zoomer]

Mikä estää ottamasta nokkapukin/välikannen yms 1.6 isolohko ohc:stä eli 16SH?(menikö oikein?) koneesta?eli tarkoitan kaasari konetta mikä on ollut D-kadeteissa ja c-asconissa...ja siinähän koneessa on normi jakaja ? pitäis sopia tuon 1.8 kannen päälle ihan suoraan!

[CTi]

Juurikin tuo, minkä itekkin sisäistin vasta tänään uudelleen topiccia lukiessa, eli kone on b-ascossa, ja ei taida olla kiinnostusta tehdä tilaa jakajalle joka sojottaa lämppärin läpi...

[zoomer]

no juurikin.... samat kävi mulle eikös jotkut sankarit ole muistaakseni viritellyt jakohihnan /syylärin puolelle kotikonstein tuon virranjakajan,muistan lukeneeni moisesta operaatiosta joskus
tai oisko vaihtoehto rakentaa vanhan kunnon magneetto hoitaan asiaa? kumpi helpompi tai halvempi en osaa sanoa

[zoomer]

juu u niin kannattais.. on pien käynti ongelma, sammuilee epämääräisesti ehkä 15 sekunnin päästä tai puolen tunnin päästä sillai puutumalla enkä tie onko bensa vai sytkäpuolel vikaa. Auto makaa ainakin talven viel suulin peräl kevättä odotellen..Aattelis jos joku olis tehny oman sytkän vastaavan laiseen vekottimeen

oothan tsekannut että ruiskun lämpötilan anturi toimii ok? bensapumppu ja sen johdotukset on ok? ja että bensalinjat on varmasti ehjät? jos sulla on ohc:n ruutta siellä niin onko vikavaloa kytketty systeemiin,?



edit: Kerpele ,nyt tuli mieleen mun yhdessä 20NE C-asconassa oli muuten samanlaista vikaa aikoinaan ja syyksi paljastui se maadoitus piuha mikä tulee johtosarjasta (ilmeisesti sulla ruisku ohc:n johtosarja on siellä koneen puolella?)
venttiilikopan kanteen kiinni, mulla oli huono liitos siinä ja teki tuota puutumis efektiä satunnaisesti,kunnes katkesi kokonaan jolloin keksin mikä oli vikana.....

[kattokkassine]

Ruiskuna megasqquirt. 1,6:sen isolohkon kanteen ei sovi ruiskun imusarja ja jos välikannen laittaaa ni saa sanoo hyvästit lämppärin kennoille ku jakaja
änkee 20cm "tulipellistä" sisään. Olis vaa kiva saada se vekotin toimimaan ni vois hankkiutua eroon siitä ku on tullu hankittua jälkeen muita projekteja

[zoomer]

Ruiskuna megasqquirt. 1,6:sen isolohkon kanteen ei sovi ruiskun imusarja ja jos välikannen laittaaa ni saa sanoo hyvästit lämppärin kennoille ku jakaja
änkee 20cm "tulipellistä" sisään. Olis vaa kiva saada se vekotin toimimaan ni vois hankkiutua eroon siitä ku on tullu hankittua jälkeen muita projekteja

pöh... tuohon 1.6 kanteen sopii mun mielestäni 18E ohc koneen ruiskun imusarja ihan suoraan! ja on vielä parempi kuin 18E/20NE koska on kahdella läpällä ja avarampi.....
siis onko sulla 1.6 kansi siellä vai 2.0?

[kattokkassine]

2.0 kansi. Siinä 18e koneessa samallainen inusarja kun 2.0:ssakin, tarkoitat varmaan sita -85 ollutta imusarjaa??
20ne:n imusarja ei ainakaan mene tuohon isolohko 1,6:seen

[CTi]

Siinä 18e koneessa samallainen inusarja kun 2.0:ssakin, tarkoitat varmaan sita -85 ollutta imusarjaa??

Tuo tuoreempi ei ole 18E, vaan 18SE. Eikös SE:n kansi ole sama,tai ainakin hyvin lähelle, kuin 2.0. Moottorin ohjauskin eri kuin 18E, myös ilmeisesti nokka eri ?

[Juho M-P]

16SH ja 18E kannet kanaviltaan vastaavat.

18SE ja 20NE/SE/SEH taasen vastaavia.