2.0 16v omega nakutti kunnes (leipoko kiinni) ?

[Robertx]

Mahdollisesti toisen vaihteiston, päivitystä jarruihin ja pakoputkistoon. Nuo nyt ainakin mieleen tuli. Toki onnistuu, mutta ei ole mikään muutaman tunnin juttu.

[Lusben]

joo..no ei tuo niin ole että heti pitäs valmis olla!! kesälle kuhan isompi halli valmistuu niin kori otetaan laittoon ni kattoa jos siinä samalla sitten sen isomman motin vaihtas..siihe asti seisontaa pistää jos ei sitte tule tuota x20xev:viä vastaan lähimailla ja tie mieli takaisin opelin rattiin

[Juho M-P]

Valmiin 2.5 mallin saa jo reilulla tonnilla, joten nähdäkö tuo kauhea vaiva?

[Lusben]

miks ei jos tahtoo tehdä..niin hyvä korinenkin!!!!!

[Motocoyote]

ihme touhua täällä foorumillakin kun heti aletaan kukkoileen jostain asiasta jos jotain kysyy että mistä osais rueta vikaa tutkimaan ja miettimään sitten tuleeko uusi kone halvemmaks!!! männänrenkailla tarkoitin sitä että ne ois pitänyt muutenkin vaihtaa kun klapia tuntu olevan kun tutkittiin kun kansi oli irti!!!
en ole kokeillut pyöriikö se kun en tohtinut!! sunnuntaina hinata talliin sulamaan ja kokeilla sanooko mitään ja rueta tutkimaan!! laakereitahan sinne varmaan suap vaihtoo

Svedulandian romuttamoilla on noita xev koneita ollu rapialla 600€:lla myynnissä, kannattanee sieltä päin katsella. Esimerkiksi haaparannalla on autopurkaamo, eli suomestakin helpolla hollilla..

[telwin]

V6 käy tuohon vanhaan vaihteistoon mutta ei tuohon neloskoneisen etupalkkiin.
Vaihtoon menisi etupalkki,moottorin johtosarja,etujarrut,etujouset ja tietty se moottori.

[Juho M-P]

Mulla olis tiedossa X20XEV Omegasta, jossa pari venttiiliä koukussa jakohihnan hyppäämisen takia. Hinta satasissa...

[Lusben]

jooo..huomenna lähen omegan konneen purkamaan niin tietää sitten paremmin hommooko konneen vai mitä tekkee.piti tänään tehä loput hommat että suap emännä carina käyttee leimalla huomenna!!
laittaakaas vaikka yv:nä hintoja jos jollain koneita tiedossa...saa tarjota x20xev ja x25xev

[callu]

lainataas tätä topiccia..

prkl, -94 ekotykkiomppu teki temput, öljyvalo sytty ku pakkasesta tossa sahasin tulille hetken käynnissä oltua huomasin että valo sytty, yläkertaan ei tunnu nyt tulevan öljyä, mikähän mahtoi tulla sen verran ajoin että siirsin eri ruutuun ja sammuttelin siihen, kone ei kolise ainakaa eikä oo edes vilautellu öljyvaloa ennen. (nostajat kyllä säksättelee mutta ne nyt aina on säksätelly)
öljyä on eli siitä se ei oo kiinni, kenties öljysihti jäätyny vai menikö laakerit
sen verran hetken pästä käytin että kurkkasin öljykorkin reijästä että yläkertaan ei tunnu tulevan öljyä, luulis että jos laakeri menee niin kyllä se edes vähän puskis öljyä silti ventiilikoneistolle.
huomenissa meinasin kokeilla ainaki lämmitellä öljypohjan ja öljyt että jos oliski tuuri käyny ja olis joku jäätyny vaan, samoin tarkastan ylipaine venttiilin, tosin pitänee varautua siihen pahimpaan mahdollisuuteen

[Juho M-P]

Mulla teki 1.8 OHC vastaavan tempun. Lämpeni tallissa muutaman tunnin ja taas paineet löyty.

En tiiä jumittiko paineventtiili vai oliko imusihti jäässä tms???

[callu]

jes, omppu pelaa taas ja öljynpaineetki löytyi oli joko imusihti jäässä tai paineventtiili jumissa/jäässä, lämmitttelin kuumailmapuhaltimella puolen tuntia öljpohjaa ja sillä aikaa käytin paineventtiilin auki ja kas, paineet löytyi ei tarvinnu omppua vielä paalata nyt pitää käydä oilikaupassa, tuo pätkäajo saa vissiin aika pirusti kondensoitua vettä tonne öljytilaan.

[Lusben]

tuli tuossa sen verran katottua kun kerkesi tallilla käymään että yläkerta on ehjä!! alakerta jumissa!! miten muuten on että lähteekö öljypohja irti ilman palkin irroitusta? sais mielenkiinnolla kuikata sieltäki..ei jaksa vielä irrotella konetta poikkeen kun tarvii tallia toiselle projektille!!
niin mitenkäs muuten kun vecrassahan on sama kone että mimmonen homma ois siitä alakerta heittää paikalleen?? käypikö korvakot suoraan??

[telwin]

Korvakkeet käy mutta öljypohja ei,Vectrassa ja Astrassa on öljypohja paksummilla pulteilla kiinni kuin Omegassa.
8mm > 6mm

Todennäköisesti siellä on laakeriliuskat päälekkäin jollain kiertokangen kaulalla jos alakerta ei pyöri.
Ei paljon kannata uhrata aikaa sille että taistelee öljypohjan pois,ei tuo pelkällä laakereiden vaihdolla kuntoon tule.
Vähintäänkin vaatii kampiakselin hionnan ja kiertokankien korjauksen/vaihdon että tulee kuntoon.
Kampuraa taas ei saa irti ottamatta konetta pois,eikä kiertokankia ottamatta kantta pois.

[Lusben]

Ok..Siis meneekösse sitte vecusta/asrasta omalla öljypohjallaan paikalleen vai pelkistä omegoistako rupeen konetta ettiin??

[PJR]

Ok..Siis meneekösse sitte vecusta/asrasta omalla öljypohjallaan paikalleen vai pelkistä omegoistako rupeen konetta ettiin??

Mulla olis tiedossa X20XEV Omegasta, jossa pari venttiiliä koukussa jakohihnan hyppäämisen takia. Hinta satasissa...

Eikös tuossa oo sulle jo alakerta siihen koneeseen