c-kadett (c16nz) käy ja sammuu melkein heti.
Re: c-kadett (c16nz) käy ja sammuu melkein heti.
En ole saanut... Eipä kyllä oo riittänyt aikaakaan tutkiskella... Tänään olisi tarkoitus lähteä parsimaan vikaa... Aloittelis vaikka virtalukonpohjasta 
Mercedes-Benz 230TIC W124 "SleeperLintta"
Vw Taro 4WD "mennään just sinne minne halutaan"
Kadett C -79 "Vanha Rouva" (Kesäauto)
Suzuki Gsx-R 750
Vw Taro 4WD "mennään just sinne minne halutaan"
Kadett C -79 "Vanha Rouva" (Kesäauto)
Suzuki Gsx-R 750
Re: c-kadett (c16nz) käy ja sammuu melkein heti.
mulla ainakin oli omassa ascossa boksiin päässyt vettä pitkän seisonnan aikana, kävi aina välillä ja joskus työnsi niin paljon soosia koneeseen ettei yrittänyt startakaan. Ootko kattonut oisko jako hypänny?
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
Re: c-kadett (c16nz) käy ja sammuu melkein heti.
Kastuneelta boxilta tuo haiskahtaa.
Ootko kattonu et aukeaako suuttimet startatessa?
Ootko kattonu et aukeaako suuttimet startatessa?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: c-kadett (c16nz) käy ja sammuu melkein heti.
Jep, ja tarkista se tosiaan lämpötila-anturi ja sen johdot kunnolla, jos et vielä tarkistanu.
Itellä teki just kaikkennäköstä ihmeellistä, ku ollu vissiin vähä pidempään alkavaa vikaa. Rupes vaa alkuviikosta temppuilee enempi, nii oli jo pakko kattoa et mikä vaivaa. Ollu huonoa käyntiin lähtemistä ilma roikkaa pitkin talvea ja tuntunu, et käy liian rikkaal osa lämpösenä. Nyt sitte rupes jo sen verran ahistaan, ettei jaksanu käydä osalämpösenä juurikaan alta 2500 kierroksen, ja sammu pari kertaa valoihin tullessa ja kasteli tulpat, eli lähti vasta hetken päästä hirveen sahauksen jälkee käyntii.
Eipä sieltä muuta ollu ku lämpötila-anturin toinen nasta hapettunu kokonaan pois...
Itellä teki just kaikkennäköstä ihmeellistä, ku ollu vissiin vähä pidempään alkavaa vikaa. Rupes vaa alkuviikosta temppuilee enempi, nii oli jo pakko kattoa et mikä vaivaa. Ollu huonoa käyntiin lähtemistä ilma roikkaa pitkin talvea ja tuntunu, et käy liian rikkaal osa lämpösenä. Nyt sitte rupes jo sen verran ahistaan, ettei jaksanu käydä osalämpösenä juurikaan alta 2500 kierroksen, ja sammu pari kertaa valoihin tullessa ja kasteli tulpat, eli lähti vasta hetken päästä hirveen sahauksen jälkee käyntii.
Eipä sieltä muuta ollu ku lämpötila-anturin toinen nasta hapettunu kokonaan pois...
Re: c-kadett (c16nz) käy ja sammuu melkein heti.
Vastataan teron puolesta kun kadettia tänään rassattiin monta tuntia ja minähän tuota konetta olin kasaamassa
eli alakerta on c16nz (f-astrasta) omalla kannella, josta otettu millin siivu pois, hattunaan 13N (bertta asconasta) moottorin nokkapukki, nokka ja jakaja.. Kipinän puutteeksi selvisi puolan virran puute.. (alkuperäinen vastuksellinen? virtapiuha ilmeisesti jostain kärvähtänyt, myös virtalukon pohja oli todella huono)
Vaihdettiin samalla kyllä uusi jakajan kansi ja pyörijä. tulpat, johdot, kondensaattori ja katkojankärethän on uusittu jokunen tuhat sitten kun kone kastattiin.. Noh saatiin auto käyntiin heittämällä puolalle suoraan akulta hyppylanka. Sitten siirrettiin autoa n.15km tallille jolloin matkalla rupesi rötäämään ja pätkimään eikä käynyt tasaisesti ollenkaan alle 3000rpm:n. Sitten loppujenlopuksi auto sammui, eikä lähde käyntiin ? Kipinää tulee, pumppu pyörii, mutta ei saa bensaa ? suutintukille tulee b-paine, mutta ilmeisesti suuttimet ei aukea ? Starttipilottia putsarille suihkuttamalla sai käyntiin, mutta sammuu heti eetterin loputtua... Osaiskohan joku viisaampi neuvoa mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään ?
Kokeiltiin varmasti ehjällä ruiskuboksillakin, muttei starttaa kuitenkaan...
eli alakerta on c16nz (f-astrasta) omalla kannella, josta otettu millin siivu pois, hattunaan 13N (bertta asconasta) moottorin nokkapukki, nokka ja jakaja.. Kipinän puutteeksi selvisi puolan virran puute.. (alkuperäinen vastuksellinen? virtapiuha ilmeisesti jostain kärvähtänyt, myös virtalukon pohja oli todella huono)
Vaihdettiin samalla kyllä uusi jakajan kansi ja pyörijä. tulpat, johdot, kondensaattori ja katkojankärethän on uusittu jokunen tuhat sitten kun kone kastattiin.. Noh saatiin auto käyntiin heittämällä puolalle suoraan akulta hyppylanka. Sitten siirrettiin autoa n.15km tallille jolloin matkalla rupesi rötäämään ja pätkimään eikä käynyt tasaisesti ollenkaan alle 3000rpm:n. Sitten loppujenlopuksi auto sammui, eikä lähde käyntiin ? Kipinää tulee, pumppu pyörii, mutta ei saa bensaa ? suutintukille tulee b-paine, mutta ilmeisesti suuttimet ei aukea ? Starttipilottia putsarille suihkuttamalla sai käyntiin, mutta sammuu heti eetterin loputtua... Osaiskohan joku viisaampi neuvoa mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään ?
Käyttis: Vectra-A X20XEV -95.
Prokkis: Chevy Astro 4.3 efi -93 "lauluauto".
Exiä: Ascona-C 20SEH -88, Astra-G 2.2 Sport -02, Omega-A Caravan 20SE "Rottawagon" -87, Vectra-A C20XE "2000-lookkeri" -94, Ascona-B 20NE TIC -80.
Prokkis: Chevy Astro 4.3 efi -93 "lauluauto".
Exiä: Ascona-C 20SEH -88, Astra-G 2.2 Sport -02, Omega-A Caravan 20SE "Rottawagon" -87, Vectra-A C20XE "2000-lookkeri" -94, Ascona-B 20NE TIC -80.
Re: c-kadett (c16nz) käy ja sammuu melkein heti.
Vanhalla rouvalla on menossa "vähän" pitemmät kuukautiset...
Siis kadetti kulkee nimellä vanha rouva 
Mercedes-Benz 230TIC W124 "SleeperLintta"
Vw Taro 4WD "mennään just sinne minne halutaan"
Kadett C -79 "Vanha Rouva" (Kesäauto)
Suzuki Gsx-R 750
Vw Taro 4WD "mennään just sinne minne halutaan"
Kadett C -79 "Vanha Rouva" (Kesäauto)
Suzuki Gsx-R 750



