Lukoista ja katsastuksesta

Viesti Kirjoittaja **KimmoToikka** » 27 Huhti 2003, 00:52

Mitä sanoo katsastusmies: Otetaan esimerkiksi E-mallin kameli josta poistetaan kaikki 4 lukkopesää. Eli 3 oven lukkoa ja virtalukko. Virtalukon virkaa ajaa 3 asentoinen katkaisin ja start-nappi, ovien lukkoja taas ohjataan kaukosäätimella. Saako leiman?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Huhti 2003, 06:47

Ovissa noita lukkopesiä ei vaadita, mutta jonkinlainen mekaaninen ajonesto pitää olla, eli joko rattilukko tai pakkilukko. Virtalukosta saa kyllä repiä johdot irti ja pistää ne toimimaan erillisellä katkaisijalla, mutta se rattilukko pitää tosiaan säilyttää toimintakuntoisena.

Viesti Kirjoittaja **KimmoToikka** » 27 Huhti 2003, 23:49

Loistavaa loistavaa... No entäs sitten ovenkahvat? Ne ilmeisesti pitää olla "vanhanaikaisesti" mekaaniset, vai saako tehdä sähköisen painonappi hässäkan, joka loksauttaa ovea pari senttiä auki kun painaa nappia. Siis varmaan saa mutta, saako vielä leiman?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Huhti 2003, 00:11

Ovi pitää olla mekaanisesti avattavissa ulkopuolelta, eli kahvat pitää olla.

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 16 Syys 2003, 18:48

On 2003-04-27 06:47, Tuomas wrote:
mutta se rattilukko pitää tosiaan säilyttää toimintakuntoisena.

eli ei siis mene katsastuksesta läpi jos rattilukko ei toimi?

Onko A vectrassa -90 sen mallin virtalukko, että kun sammutetaan auto, niin avainta ei saa samantien käännettyä virtalukossa käynnistääkseen auton, ennekuin on käyttänyt avainta kerran poissa lukosta?

Viesti Kirjoittaja **tuuningmarko** » 16 Syys 2003, 21:18

On 2003-04-28 00:11, Tuomas wrote:
Ovi pitää olla mekaanisesti avattavissa ulkopuolelta, eli kahvat pitää olla.

Ei muuten päde,ainakin turussa menee läpi ilman kahvoja...

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 17 Syys 2003, 07:43

Siis kahvoja ei ovissa tarvitse olla, mutta kyllä laki vaatii, että ovet ovat jollain muulla tavalla mekaanisesti avattavat.
Ilmeisesti tässäkin asiassa pätee käytäntö, että asemalla aseman tavalla...

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 17 Syys 2003, 07:49

On 2003-04-27 06:47, Tuomas wrote:
Ovissa noita lukkopesiä ei vaadita....

Muistanko väärin, vai pitääkö yhdessä luukussa (ovi tai kontti) olla avaimellakin aukeava lukko? Siis että autoon pääsee, jos sähköhärväkkeet sanoo työsopimuksen irti?

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 17 Syys 2003, 09:50

Onko A vectrassa -90 sen mallin virtalukko, että kun sammutetaan auto, niin avainta ei saa samantien käännettyä virtalukossa käynnistääkseen auton, ennekuin on käyttänyt avainta kerran poissa lukosta?
[/quote]

Saamaa kyselisin myös vm. 91 A vectrasta(2.0i kat)

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 17 Syys 2003, 10:34

Kahvoja ei tarvita se on katsastus mieheltä kysytty ja kirjoista katottu. Kaveri poisti kahvat... Pitää tosiaa olla sitte semmoinen painonappi millä ovi aukeaa.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 17 Syys 2003, 11:41

ainakaan 95 mallissa ei tartte irrottaa avainta jotta auton saa uudelleen käyntiin, riittää kun kääntää avaimen ykkösasentoon.

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 17 Syys 2003, 11:45

On 2003-09-16 18:48, Eagle wrote:
eli ei siis mene katsastuksesta läpi jos rattilukko ei toimi?

Ei mene. Edes Kajaanin yksityisellä

No toi irtoaminen varmaan perustellaan sille, että jos se rattilukko sitten toimiikin

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 17 Syys 2003, 11:53

On 2003-09-17 11:41, -jupe- wrote:
ainakaan 95 mallissa ei tartte irrottaa avainta jotta auton saa uudelleen käyntiin, riittää kun kääntää avaimen ykkösasentoon.

Onkohan virtalukosta sitten jotain rikki? Tai on sieltä ainakin jotain, koska rattilukko ei toimi, mutta liittyykö se mitenkään tähän uudelleen käynnistettävyyteen, vai onko -90,-91 malleissa tällainen "ominaisuus"??

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 17 Syys 2003, 11:59

On 2003-09-17 11:53, Eagle wrote:
Onkohan virtalukosta sitten jotain rikki? Tai on sieltä ainakin jotain, koska rattilukko ei toimi, mutta liittyykö se mitenkään tähän uudelleen käynnistettävyyteen, vai onko -90,-91 malleissa tällainen "ominaisuus"??

Nouseeko se virtalukon keskiosa, kun vetää avaimen pois. Jos ei niin vika on lukko pesässä. Ainakaan BAscossa ei ollu iso homma vaihtaa. Jos nousee, mutta ei lukitse niin sitten se "kieli" on jumissa.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 17 Syys 2003, 12:09

Ainakaan -93 vecun virtalukon keskiosa ei liiku akselinsa suuntaan.
Ja lähtee uudelleen käyntiin ilman avaimen pois ottoa.