Mitä sanoo katsastusmies: Otetaan esimerkiksi E-mallin kameli josta poistetaan kaikki 4 lukkopesää. Eli 3 oven lukkoa ja virtalukko. Virtalukon virkaa ajaa 3 asentoinen katkaisin ja start-nappi, ovien lukkoja taas ohjataan kaukosäätimella. Saako leiman?
Ovissa noita lukkopesiä ei vaadita, mutta jonkinlainen mekaaninen ajonesto pitää olla, eli joko rattilukko tai pakkilukko. Virtalukosta saa kyllä repiä johdot irti ja pistää ne toimimaan erillisellä katkaisijalla, mutta se rattilukko pitää tosiaan säilyttää toimintakuntoisena.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Loistavaa loistavaa... No entäs sitten ovenkahvat? Ne ilmeisesti pitää olla "vanhanaikaisesti" mekaaniset, vai saako tehdä sähköisen painonappi hässäkan, joka loksauttaa ovea pari senttiä auki kun painaa nappia. Siis varmaan saa mutta, saako vielä leiman?
On 2003-04-27 06:47, Tuomas wrote:
mutta se rattilukko pitää tosiaan säilyttää toimintakuntoisena.
eli ei siis mene katsastuksesta läpi jos rattilukko ei toimi?
Onko A vectrassa -90 sen mallin virtalukko, että kun sammutetaan auto, niin avainta ei saa samantien käännettyä virtalukossa käynnistääkseen auton, ennekuin on käyttänyt avainta kerran poissa lukosta?
Siis kahvoja ei ovissa tarvitse olla, mutta kyllä laki vaatii, että ovet ovat jollain muulla tavalla mekaanisesti avattavat.
Ilmeisesti tässäkin asiassa pätee käytäntö, että asemalla aseman tavalla...
On 2003-04-27 06:47, Tuomas wrote:
Ovissa noita lukkopesiä ei vaadita....
Muistanko väärin, vai pitääkö yhdessä luukussa (ovi tai kontti) olla avaimellakin aukeava lukko? Siis että autoon pääsee, jos sähköhärväkkeet sanoo työsopimuksen irti?
Onko A vectrassa -90 sen mallin virtalukko, että kun sammutetaan auto, niin avainta ei saa samantien käännettyä virtalukossa käynnistääkseen auton, ennekuin on käyttänyt avainta kerran poissa lukosta?
[/quote]
Saamaa kyselisin myös vm. 91 A vectrasta(2.0i kat)
Kahvoja ei tarvita se on katsastus mieheltä kysytty ja kirjoista katottu. Kaveri poisti kahvat... Pitää tosiaa olla sitte semmoinen painonappi millä ovi aukeaa.
On 2003-09-17 11:41, -jupe- wrote:
ainakaan 95 mallissa ei tartte irrottaa avainta jotta auton saa uudelleen käyntiin, riittää kun kääntää avaimen ykkösasentoon.
Onkohan virtalukosta sitten jotain rikki? Tai on sieltä ainakin jotain, koska rattilukko ei toimi, mutta liittyykö se mitenkään tähän uudelleen käynnistettävyyteen, vai onko -90,-91 malleissa tällainen "ominaisuus"??
Vivaro 1.9 DI(F9Q 762) -04
Ex: Zafira A 2.2 DTI(Y22DTR) -04
Ex2: Vectra B 2.0 16V DTI(X20DTH) -98
Ex3: Vectra A 1.6sv 8V -90
On 2003-09-17 11:53, Eagle wrote:
Onkohan virtalukosta sitten jotain rikki? Tai on sieltä ainakin jotain, koska rattilukko ei toimi, mutta liittyykö se mitenkään tähän uudelleen käynnistettävyyteen, vai onko -90,-91 malleissa tällainen "ominaisuus"??
Nouseeko se virtalukon keskiosa, kun vetää avaimen pois. Jos ei niin vika on lukko pesässä. Ainakaan BAscossa ei ollu iso homma vaihtaa. Jos nousee, mutta ei lukitse niin sitten se "kieli" on jumissa.
