kadett d moottorinvaihto 1.2/tikku -> 1.3/ohc

[mM]

Mitä tarvitsee vaihtaa?

[Brutal]

Moottori.

Samalla vaivalla vaihtaa vaihelootan. Tossa ei tehot taida ihan mahdottimia kasvaa niin jarruillekaan ei ihmeempiä luulis joutuvan tekemään, ainakin samat levyt menee motonetin mukaan molempiin sekä vetarit on samat.

Suikkalakit tietysti keksii jotain???

[mM]

On 2003-09-16 17:37, Brutal wrote:
Moottori.

Samalla vaivalla vaihtaa vaihelootan. Tossa ei tehot taida ihan mahdottimia kasvaa niin jarruillekaan ei ihmeempiä luulis joutuvan tekemään, ainakin samat levyt menee motonetin mukaan molempiin sekä vetarit on samat.

Suikkalakit tietysti keksii jotain???

Jepu, mulla on samat luulot. Olisiko jollain faktaa? Pitääkö muuten muutoskatsastaa? Luulisin että pitää. Faktaa tästäkin, kiitos!

matias

[Tuomas]

Aina pitää muutoskatsastaa, vaikka vaihtaisit sinne pienemmän koneen kuin alkuperäinen.

[Chewie]

On 2003-09-16 17:50, Tuomas wrote:
Aina pitää muutoskatsastaa, vaikka vaihtaisit sinne pienemmän koneen kuin alkuperäinen.

Paitsi jos vaihtaa täysin alkuperästä vastaavan. Tälläsen käsityksen mä olen ainakin saanu

[CityCee]

Elikkäs jarrut ovat samat molemmissa kyseisissä kone malleissa. Konttorilla vaaditaan maahantuojalta paperit kyseisestä asiasta. ei muuta ku kone paikalle ja Baanalle.

[ipa]

moottori ja vaihteisto tuli vaihdettua tuohon siniseen.
siis ei mitään jarru hommeleita.
muutoskatsastus vuosikatsastuksen yhteydessä.
edit:pakoputki on erilainen siis eri puolella konetta.

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2003-09-16 20:25 ]</font>

[Juho Anttila]

Juu ei o 1.2ssa ja 1.3ssa eroja.

[Luu]

Jos kone on 1,3S niin takajarruissa on leveämmät liinat kuin 1,2 ja 1,3N (näin ainakin e-mallissa, josta itse otin taka-akselin). Lisäksi jos S-koneen laittaa joutuu laittamaan kallistuksenvakaajan eteen (tämäkin e-mallin homma, mutta melkovarmasti myös d-kopassa).
Itse kun vaihdoin tuon 1,3N koneen 1,3S:ään niin ei suikkalakki tarkastanut muuta kun että on 1,3 eikä välittänyt siitä että oli 15hv tehokkaampi S-malli.

[mM]

On 2003-09-16 20:23, ipa wrote:
moottori ja vaihteisto tuli vaihdettua tuohon siniseen.
siis ei mitään jarru hommeleita.
muutoskatsastus vuosikatsastuksen yhteydessä.
edit:pakoputki on erilainen siis eri puolella konetta.

Tuossa oli puhetta noista maahantuojan papereista. Löytyiskö sulta ko. papruja?
(Kone ja laatikko vetareineen on jo kiinni, leimaa vaille)

matias

[opel76]

Ne laput saat maahantuojalta kun soitat ja haet, näin ainakin tampereella. Viimeisissä D-mallissa 1.2S koneissa on leveät hihnat takana valmiina. Näin ainkin yhdessä yksilössä johon konetta piti vaihtaa, tosin jäi vielä tekemättä

[ipa]

ei ole noita vertailu papereita.
(eikä niitä ole minulta ikinä katsastuksessa kysytty. tämäkin vissiin vaihtelee paikkakunnittain.)

d-kadetissa vm-83 oli jo ne leveämmät takarummut. ei tietoa onko kaikissa vai vaan joissain viimesimmissä -83:ssa.
kaiken järjen mukaan tuo etuvakaajatanko olisi pitänyt olla.ei siintä kyllä tullu sanomista vaikka se puuttu.
(tuurilla ne laivatkin seilaa)

[mM]

Selvä. Kepillä jäätä, koitan leimaan ilman papereita. Onkos noissa muuten ollut 1.2 ohc:tä vai pelkkiä tikkukoneita?

matias

[Luu]

On 2003-09-17 12:51, mM wrote:
Selvä. Kepillä jäätä, koitan leimaan ilman papereita. Onkos noissa muuten ollut 1.2 ohc:tä vai pelkkiä tikkukoneita?

matias

Pelkkiä tikkukoneita. Corsasta löytyy jo 1,2 ohc-kone.