c20xe sano PUH!!!
Re: c20xe sano PUH!!!
ja kone pyörii yli herkkään eli jakopää remmipaskana. Ei pääse purkamaan kun ei oo viel päässy lämpimään halliin kahtoo. Ja jos joltain löytys tuon mallista konetta vois lunastaa poijjes.
Re: c20xe sano PUH!!!
Koneen hinnalla laitat tuon omasi kuntoon. Halvin ja helpoin taitaa olla jos jostakin löydät täydellisen kannen, jokuhan tuota jo tuossa kauppasi...
Re: c20xe sano PUH!!!
Elikkäs ei ole jakopää hihna poikki mut helvetin löysällä se on. elikkäs oisko hihnankiristin rulla kaiketi päässyt löystymään tai jotain sinne päin?
Re: c20xe sano PUH!!!
Jäksteri kirjoitti:Tai sitte ostat multa täysin rempatun kannen
paljos pidät hintaa kannella?
Re: c20xe sano PUH!!!
on se mielestäni "pakollinen" homma.TJT kirjoitti:Suositeltavaa se silti on aina, kun kannen käyttää pois paikoiltaan.inexx kirjoitti:Eihän se tason oikaisu mikää pakollinen oo ku ei oo keittännä.
Ainakin vähintään tiivistetason suoruuden tarkistus pitää tehdä.
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Re: c20xe sano PUH!!!
tuli kokeiltua niin ei tule pensaa tipan tippaa. oiskohan siinä sitten vika?
Re: c20xe sano PUH!!!
Siis häh?klaussi kirjoitti:tuli kokeiltua niin ei tule pensaa tipan tippaa. oiskohan siinä sitten vika?
Eikö moottorista sitten ollutkaan hihnapyörä irronnut ja eikö kone pyörikkään yliherkästi startatessa?
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: c20xe sano PUH!!!
oletko varmasti kattonut konepellin alle?TJT kirjoitti:Siis häh?klaussi kirjoitti:tuli kokeiltua niin ei tule pensaa tipan tippaa. oiskohan siinä sitten vika?
Eikö moottorista sitten ollutkaan hihnapyörä irronnut ja eikö kone pyörikkään yliherkästi startatessa?
Re: c20xe sano PUH!!!
No aika paha on noilla tiedoilla sanoa mitään, kun tuo kristallipallo jäi toisten housujen taskuun...
Mitä jos vaikka veisit korjaamolle sen auton.
Mitä jos vaikka veisit korjaamolle sen auton.
Re: c20xe sano PUH!!!
Itsellä hyppäs jako c20xe koneesta muinon sammuttaessa/startatessa. Eli lähti käyntiin ja sammu "ihme äänellä". 8 venttiiliä siitä meni kieroon.
Imatran moottorikoneistamolla oli ihan mukava palvelu ja osasi hyvin kertoa ainakin asentaja, kun on ko. moottorin kanssa paljon pelannut. Kuulemma alaratas on ihan järkyttävän tarkka, että pitää olla taatusti kiinni oikeassa kireydessä.
Ohjureita menee ilmeisesti etenkin pakopuolelta likipitäen aina. Ja jos ei mene niin monesti ovat niin väljät, että pitäisi uusia jo muutenkin.
Jos painimissa ei näy mitään vikaa, niin en tiedä kannattaako uusia. Itse en uusinut, ja eipä tuo säksättänyt.
Miulla tuli maksamaan sillon osat + kansikoneistus + oma ilmanen vapaa-aika noin tonnin.
Imatran moottorikoneistamolla oli ihan mukava palvelu ja osasi hyvin kertoa ainakin asentaja, kun on ko. moottorin kanssa paljon pelannut. Kuulemma alaratas on ihan järkyttävän tarkka, että pitää olla taatusti kiinni oikeassa kireydessä.
Ohjureita menee ilmeisesti etenkin pakopuolelta likipitäen aina. Ja jos ei mene niin monesti ovat niin väljät, että pitäisi uusia jo muutenkin.
Jos painimissa ei näy mitään vikaa, niin en tiedä kannattaako uusia. Itse en uusinut, ja eipä tuo säksättänyt.
Miulla tuli maksamaan sillon osat + kansikoneistus + oma ilmanen vapaa-aika noin tonnin.
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin
Re: c20xe sano PUH!!!
Niin pensaa ei mene palotiloihin, kun on venttiilit solmussa ja ei tule imua. Imusarjassa sitä taas varmaan on ihan riittävästi... Eikös ne suuttimet ole sellasessa asennossa, että jos ei ole imua niin taitaa pensa vuotaa "taakse päin"klaussi kirjoitti:tuli kokeiltua niin ei tule pensaa tipan tippaa. oiskohan siinä sitten vika?
ja jos on epäselvää onko puristusta, niin tarkasta jako, ja mittaa puristuspaineet. Jos niitä on jossain vähemmän, niin lorautat vähän öljyä tulpanreijästä ja mittaat uudelleen. Jos korjaantu niin varmaan vuotaa sylinterinpuolelta, ja jos ei niin vuotaa venttiilien puolelta...
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin
Re: c20xe sano PUH!!!
oon katsonukonepellin alle ja joku insinööri kävi katsomassa tuota paskaa tuossa pihassa ja se sano että on ironnu mutta kokkeilin niin ei tuu bensaa sieltä.
Re: c20xe sano PUH!!!
"Ei tule bensaa sieltä", siis mistä?
Jos kerran joku on jo käynyt toteamassa, että alahihnapyörä on irti ja itsekin olet todennut jakoremmin olevan helvetin löysällä(eikä ihme, jos alahihnapyörä on irti), niin turhaan bensantulemisia ihmettelet.
Kansi irti, venttiilit ja ohjurit kuntoon ja uutta remmisarjaa jakopäähän.
Katsellaan sitten tuleeko bensaa vai ei.
Jos kerran joku on jo käynyt toteamassa, että alahihnapyörä on irti ja itsekin olet todennut jakoremmin olevan helvetin löysällä(eikä ihme, jos alahihnapyörä on irti), niin turhaan bensantulemisia ihmettelet.
Kansi irti, venttiilit ja ohjurit kuntoon ja uutta remmisarjaa jakopäähän.
Katsellaan sitten tuleeko bensaa vai ei.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: c20xe sano PUH!!!
Itehän sanoit että jakoremmi on löysällä? oletko nyt varmasti nykinyt oikeasta remmistä? et siis laturin remmiä nykinyt? Jos jakoremmi on helvetin löysä, niin jossakin on iso vika. Miten tutkit sen että bensaa ei tule?
Re: c20xe sano PUH!!!
ai insinöörimies kerto että on irronnu? eli insinööri on saanu pesääklaussi kirjoitti:oon katsonukonepellin alle ja joku insinööri kävi katsomassa tuota paskaa tuossa pihassa ja se sano että on ironnu mutta kokkeilin niin ei tuu bensaa sieltä.
kannattaa varmaa ite kattoo että onko se kampuran hihnapyörä irronnu..niin ja tosiaan,ei tule bensaa jos on jako perseellään.
ja ei varmaa bensan tulemiset paljoo vaikuta,jos on jakohihna löysällä ja venat solmussa


