Omegasta moottori Vectraan?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jamppu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 136
Liittynyt: 30 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja Jamppu »

Eli olisi ensi viikolla tarkoitus vaihtaa Omegassa majaillut X20XEV tyyppinen moottori B - Vectraan, jossa myöskin tällä hetkellä lepää vastaava moottori (korostan sanaa lepää). Ikävien yhteensattumien vuoksi tuo koneen vaihto on kuitenkin osoittautumassa "järkevimmäksi" vaihtoehdoksi. Pitkän alkupuheen jälkeen asiaan: Sopiiko Omegan moottori niin sanotusti heittämällä Vectraan eli lyhyesti sanottuna apulaitteet omasta moottorista toiseen ja kone vaihtoon? Vai pitääkö kenties vaihtaa joitain osia esim. öljypohja ja imuputki. Ilmeisesti ainakin moottorin kiinnikkeet pitää vaihtaa. Jälleen kerran kiitos vastauksista etukäteen.
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

eiköhän ne vaihtoon menevät osat ollut siinä?

öljyntikun paikka voi olla eri laidassa ja täyttökorkki myös. (aika pieniä murheita)

ps.mikäs koneeseen tuli? menikö aivan selväksi.
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

oiskohan taas se vauhtipyörä pienenmpi vectrassa ku omegassa ?
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

On 2003-09-18 10:04, madi wrote:
oiskohan taas se vauhtipyörä pienenmpi vectrassa ku omegassa ?
jep. ja aika reilustikin
Jamppu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 136
Liittynyt: 30 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja Jamppu »

On 2003-09-18 07:07, Miro.Simounen wrote:
ps.mikäs koneeseen tuli? menikö aivan selväksi.
Kone otti hiukan liikaa lämpöjä kun nesteet tuli pihalle eikä sitä havaittu riittävän ajoissa.
Aluksi epäiltiin koneen olevan ihan kypsä, mutta kun tänään viimein v...tuskäyrä laski sen verran että sain aikaiseksi alkaa availemaan konetta niin positiinen yllätys oli se, että koneen vaihto ei ehkä olekaan tarpeellista. Täydellinen perusremontti todennäköisesti on edessä, mutta se tulee silti vielä halvemmaksi kuin etsiä / ostaa jostain vähän ajettu vaihtokone. Lisäksi asiassa tökkii se, että juuri tänään sain työauton koneen nippuun kansi- ja jakopääremontin jälkeen eikä tuota "ruuvaushuumoria" välttämättä juuri nyt olisi yhtään liikaa jäljellä. Mutta pakko se on kai remonttia aloitella että saa tuon ns. "ykkösauton" edes ennen joulua liikkeelle...
Uhtua
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1208
Liittynyt: 19 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Uhtua »

Eikä tuo Omegan kone sovi B-vectraan. B-Vecussa on alumiinipohja joka on kiinni M8-pulteilla alakerrassa ja omegassa taas perinteinen peltipohja joka on kiinni M6-pulteilla. Yläkerta ja sisäkalut niissä on käsittääkseni samanlaiset.
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Mun kaverilla löytyis edukkaasti x20xev-kone jos tuluu aiheelliseksi. Siitä on myynnissä myös yläkerta erikseen.
__________________________
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

On 2003-09-19 07:33, jamboy wrote:
Mun kaverilla löytyis edukkaasti x20xev-kone jos tuluu aiheelliseksi. Siitä on myynnissä myös yläkerta erikseen.
määrittele edukas?
Vastaa Viestiin