Eli nyt olis tosiaan kone hommattu ja sen lisäks levyllinen taka-akseli ja isommat etujarrut. Kiitokset näistä Juhalle Kälviälle ja Uusikselle
Tällä erää hinkannu nuo etujarrut asennuskuntoon eli paskat pois ja pahimmat kohat hiomapaperilla + jarrusatulamaalit niskaan sekä levyistä pykälät hivassu pois (vielä pitänee männät irrotella ku tuntuivat vähä nihkeästi liikkuvan). Kohta pääseeki lyömään kiinni, mutta tuosa aikani tupeksin ja kummastelin, että onko tosiaanki nuo satuloiden kuusiokoloruuvit kokoa 7mm ?! Vaikka iso kasa kuusiokoloavaimia löyty niin ei mikään passannu
Vaan yhen männän sain irti, sen verran jumittaneet ne on. Sanokaapas joku kikka kolmonen millä saa pahasti jämähtäneet männät irti satulasta ettei ois jtn työkalua jolla sais kammettua niitä ? (rasvaprässin ja paineilman tiänki tuohon tarkotukseen)
Nimittäin ei lähe kirveelläkään se pätkä satulasta irti... Tällä hetkellä koitettu porata mahd. iso reikä siihen ja vastakierretapilla pois -> tappi katki.
juu nuo takajarruthan on tosiaan 2.0 8v vecusta... (joutuukohan sitä tekeen lisäinvestointeja... myös puolikas satula käy, eli se puoli josa on ilmausruuvi) 