2.0 16v omega nakutti kunnes (leipoko kiinni) ?

[Lusben]

no vaikkapa mutta eipä tuolta ole kuulunut sen koommin!!!! joten kysyin nyt vain ja vertailen mistä saan halvalla!!!!

[lmb-58]

laita yv juholle niin eiköhän vastaa.

[Lusben]

joo pitää tuossa laittaaa!!

[Lusben]

Terves taas...nyt tuli tuossa pari päivää sitten irroitettua kone omegasta ja tänään avasin öljypohjan ja tutkin viat!! 3pytyn mäntä,kiertokanki ja kampiakseli ottanu ihteesä!!! käykö mistää muusta koneesta nämä osat??

[OCF2945]

vaihda sinne punakantinen tilalle varmaan korjaaminen maksaa enemmän ku ostaa käytetty

[Tuomas]

No sehän se muutoskatsastuksineen halvaksi tulee, jos ylipäätään onnistuu leiman saamaan

[Juho M-P]

Vitale ku hyviä vinkkejä...

[Väpsy]

Mulla olis tossa pihassa omegassa kiinni 16V 2,0 ecotecci, ajettu n. puoli miljoonaa. Alakerta laakeroitu ja männät rengastettu (sylintereissä ei ollut pykälää, siksi pelkkä rengastus) noin 50 000 kilometriä sitten. Yläkertaa pitää nykyään melkoista rallatusta mutta toimiva värkki. Mikäli tarvetta niin irrottelen moottorin 350 eurolla noudettavaksi, ja laite löytyy Nokia nurkilta. Mikäli kiinnostaa niin soittele 040-5661463.

[Lusben]

ei ole enääs tarvetta moottorille..eilen tuli haettua nivalasta 340tkm ajettu alakerta...pitää vain rengastaa ja laakeroida se ennenkuin laittaa paikalleen..

[OCF2945]

No sehän se muutoskatsastuksineen halvaksi tulee, jos ylipäätään onnistuu leiman saamaan

empäs huomannut mainittavan auton vuosimallia missään eikä varmaan halvaksi tulisi mutta ei halvalla muutenkaa mitään hyvää mistään saa...

[mandula]

Uskaltaakohan tähän ketjuun kirjottaa, kun luin läpi..

No, tässä lähtee:

Pakkasta -25 ekaa kertaa auton omistushistorian aikana ja ölppävalo palaa aamulla kun auton käynnistää.
Sama homma töistä lähtiessä, valo palaa.
Ehkä sen 5 sekunttia molemmilla kerroilla tyhjäkäynnillä, jälkimmäisellä kerralla kuului selkeää nakutusta moottorista mutta loppui heti kun valo sammui.
Nyt siis vasta kaksi kertaa valo palanut, ja vain tyhjäkäynnillä eli tuskin moottoriremppa vielä edessä ja täksi yöksi laitettu tolppaan.

Mitäs öljyä porukka on tupannut käyttämään talvikaudella?
Öljyt ja suodatin (ja kaikki muutkin suodattimet ja sytkätulpat ja puslat yms. eli huollot tehty) on kesän aikana vaihdeltu.

Kesällä siis 5W-30 Mobiilit ja Boschin suodatin asennettu koneeseen ja tätää ennen ei mitään ongelmia, öljyä lisäilen 2-4 dl / 2000km.
Mennäänkö näillä, vai laitetaanko köykäsempää talvilaatua ja ostetaan lämpimämpiä kelejä odotellessa varakannuja takaboksiin?

[haarold hirmuinen]

Uskaltaakohan tähän ketjuun kirjottaa, kun luin läpi..

No, tässä lähtee:

Pakkasta -25 ekaa kertaa auton omistushistorian aikana ja ölppävalo palaa aamulla kun auton käynnistää.
Sama homma töistä lähtiessä, valo palaa.
Ehkä sen 5 sekunttia molemmilla kerroilla tyhjäkäynnillä, jälkimmäisellä kerralla kuului selkeää nakutusta moottorista mutta loppui heti kun valo sammui.
Nyt siis vasta kaksi kertaa valo palanut, ja vain tyhjäkäynnillä eli tuskin moottoriremppa vielä edessä ja täksi yöksi laitettu tolppaan.

Mitäs öljyä porukka on tupannut käyttämään talvikaudella?
Öljyt ja suodatin (ja kaikki muutkin suodattimet ja sytkätulpat ja puslat yms. eli huollot tehty) on kesän aikana vaihdeltu.

Kesällä siis 5W-30 Mobiilit ja Boschin suodatin asennettu koneeseen ja tätää ennen ei mitään ongelmia, öljyä lisäilen 2-4 dl / 2000km.
Mennäänkö näillä, vai laitetaanko köykäsempää talvilaatua ja ostetaan lämpimämpiä kelejä odotellessa varakannuja takaboksiin?

Toiset sanoo että öljyt vuoteen. Itse olen juuri talveksi vaihtanut uudet öljyt. Öljyn sekaan kerääntyy aina jonkunverran vettä, jäätyessään aiheuttaa tuhoja mm. jäätynyt huohotin jne.. Suosittelen öljynvaihtoa talveksi ja lohkolämmitintä. Täys-synteettinen öljy, meilkein huoltokirjasta katsoa mitä aikasemmin on käytetty tai omistajankäsikirjasta auton oma luokitus öljylle.