Re: Astra -01, z22se vikavalot palaa, KORJATTU

Viesti Kirjoittaja **Taippis** » 19 Huhti 2010, 12:55

Mikähän mahtais olla Astrassa vikana, kun moottorirempan jälkeen jäi palamaan moottorin vikavalo ja luistoneston valo? Moottorista oli jaköpää pettäny ja kansi oli selvä, kaikki johdot/sähköosat on vanhasta koneesta...

Käytin töpselissä ja anto 2 vikakoodia: p1275, ja c0256. Toi eka viittaa kaasupolkimen asentotunnistimeen, purin polkusimen ja yleismittarilla yhteydet oli ok. Toi toinen koodi oli joku "moottorin väännön rajoitus" tai jotain sinnepäin, se taas viittais tonne luistoneston puolelle.

Kysymys kuuluukin nyt että kummassa päässä vika on, moottori käy muuten normaalisti, mutta ei kierrä juurikaan yli kolmen-neljän tonnin. Rajottaako rikkinäinen luistonesto moottoria vai kaasupolkusimen vika lyö luistoneston päälle?

Kaikki johdot oon käyny läpi jo niin monta kertaa että niintä ei vika tunnu löytyvän... Kaikki tieto on tervetullutta...

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 19 Huhti 2010, 20:41

Sulla ei varmaan löydy testeriä et sais testattua ton kaasupolkimen ja kaasuläpän toiminnan.

Viesti Kirjoittaja **Taippis** » 19 Huhti 2010, 23:10

Ei ole testeriä, huomenna täytys mennä ooppelille töpselin nokkaan, jos sieltä pääsis jotenkin tarkemmin rajaan vikaa. Epäilivät tuota moottorin puolta todennäkösemmäks kuin luistonestoa...

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 20 Huhti 2010, 00:03

Todennäköisesti vika kaasuläpän anturin jommassakummassa potikassa tai sitten niiden liittimissä. Se ainakin aiheuttaa tuon kierrosten rajoittumisen tuohon. Samoin tekee kaasupolkimen potikka 1 , eli se mitä kuski polkee.

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 20 Huhti 2010, 08:13

Kuvissa taulukot AstraZ22SE :n hätäkäyntimoodeista... emergency operation modes.
Niistä voi jossain määrin päätellä, missä vika on.
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... g&newest=1

http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... g&newest=1

http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... g&newest=1

http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... g&newest=1

Viesti Kirjoittaja **Taippis** » 20 Huhti 2010, 17:53

Käyköhän Vecrtan ja Astran boksit ristiin, ulkoisessti ovat kyllä erillaisia. Ei mitään uutta löytynyt, arveli kaasupoljin, boksi tai johdot. Täytyy mitata vastukset polkimelta, sain siihen arvot. Olis vaan tarjolla Vecun boksi, jolla pääsis koittaan onko vika siinä.

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 20 Huhti 2010, 19:44

Ajonesto on naitettu sen boxin kanssa eli siru oltava samasta autosta mistä boxi otettu.

Viesti Kirjoittaja **Taippis** » 21 Huhti 2010, 12:37

jep, vika löyty, oli tossa polkimessa kuitenkin, kiitos kaikista vastauksista!

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 21 Huhti 2010, 13:25

Hyvä niin, että vika löytyi