Ilmamäärämittarin puhdistus

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 22 Syys 2003, 15:11

Vectra B X16XEL, pystyykö sitä ylipäänsä puhdistamaan ja miten puhdistus kannattaisi tehdä? Sehän on siinä ilmanputsarilta lähtevän moottorille menevän putken puolivälin jälkeen?
Niijoo ja miten sen saa kätevästi pois?

[ This Message was edited by: aajii on 2003-09-22 15:13 ]

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 22 Syys 2003, 18:09

en menis ihan heti näpläämään kyseistä värkkiä on aika herkkä laji.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 22 Syys 2003, 19:04

Hmm.. ei X16XEL ole ollenkaan ilmamäärämittaria. Mitähän meinaat putken puolivälin jälkeen? Siinä mustassa muoviputkessa on imuilman lämpötila-anturi.

_________________
Opel Corsa A TR 1.6 16v

[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-09-22 19:05 ]

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 22 Syys 2003, 19:13

my bad.

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 22 Syys 2003, 20:26

Ok, aattelin vaan ku eilen pesin ja öljysin vapaavirtaussuodattimen ja tänään kesken ajon sytty moottorin merkkivalo palamaan. Pysäytin auton ja laitoin takas käyntiin ja valo ei oo sen jälkeen enää syttynyt. Tuli mieleen, josko ilmamäärämittari olisi tykännyt kyttyrää. Mutta ei varmaan oo, jollei sitä oo ollenkaan..

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 23 Syys 2003, 11:14

Eikös tuossa autossa ole ilmaMASSA-mittari mun käsittääkseni.

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 23 Syys 2003, 12:02

Kuumalanka mittari...
Eli ohut lanka joka "polttaa" itsensä puhtaaksi, langan edessä ritilä joka toimii karkeasuodattimena. Majailee putsarin ja läppärungon välissä.

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 23 Syys 2003, 12:02

Öö, siis siinä ilmanottoputkessa vai missä? -Saa vääntää rautalangasta..
Tuo lanka ei ilmeisesti tykkää myöskään öljystä ja se joko toimii tai ei toimi.

[ This Message was edited by: aajii on 2003-09-23 12:06 ]

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 23 Syys 2003, 12:38

Ei ole ilmämäärämittaria eikä ilmamassamittaria.. toimii map ohjauksella vai mikä olikaan.

Viesti Kirjoittaja **Mailman** » 23 Syys 2003, 12:42

Itse en ainakaan käyttäisi öljyttäviä suodattimia ilmamassamittarillisessa koneessa. Tuo lanka käy aika kuumana ja se todellakin on ohut.. Voi vain kuvitella mitä tapahtuu kun se saa jotain öljyä siihen lankaan...

Mutta,tämä on vain minun kuvittelua..

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 23 Syys 2003, 12:45

Millä se sitten mittaa koneeseen tulevan ilman määrän? laittakaa joku kuva tosta koneesta näkyviin.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 23 Syys 2003, 12:54

Siis sehän mittaa imusarjan painetta (map)ja päättelee siitä sitten jotain

http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 86162.jpeg

_________________
Opel Corsa A TR 1.6 16v

[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-09-23 12:54 ]

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 23 Syys 2003, 15:26

Jes, millainen tämä anturi sitten on? imusarjassa joku pieni tilke?

map eli manifold air pressure?

Viesti Kirjoittaja **Gese** » 23 Syys 2003, 15:37

On 2003-09-23 15:26, ossi wrote:
Jes, millainen tämä anturi sitten on? imusarjassa joku pieni tilke?

map eli manifold air pressure?

"a Manifold Absolute Pressure sensor, a variable resistor used to monitor the difference in pressure between the intake manifold at outside atmosphere. This information is used by the engine computer to monitor engine load"

Eli vapaasti käännettynä: Imusarjan painesensori, säätövastus (?) joka mittaa imusarjan ja ulkoilman välistä paine-eroa. Boksi laskee tästä sitten moottorin kuorman ja ilmeisesti sitten päättelee sopivan polttoaine/ilmaseoksen...

Mina puhuu hoono soomi

Ja seuraavassa sijainnista ja muutenkin:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 57&forum=4

_________________
Vielä on Gesee jäljellä, vielä tulee kauniita päiviä...

[ This Message was edited by: Gese on 2003-09-23 15:39 ]