.......

Viesti Kirjoittaja **Pasi Kauppi** » 31 Elo 2003, 01:20

.......

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 31 Elo 2003, 02:18

Jos haluat ruiskun niin etsi mielummin 1,6 tarkoitettu irmelin ruutta. Toimii paremmin kuin 1,3 ruutta tuossa 1,6 koneessa. Myös pelkkä 1,3 nokan vaihto 1,6:een sattaa tehdä aika paljon.
Tuon pörssissä kaupatun kärjettömän jättäisin ostamatta, varsinkin kun tuo 1,6 on valmiiksi kärjettömällä sytkällä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 31 Elo 2003, 07:30

Tuon koneen kansi on huono, eikä siitä tekemälläkään tahdo saada erityisen hyvää. 1,3-litraisessa on paljon parempi kansi. Itse asiassa 1,2-litraisessa on vielä parempi, koska kanavat ovat samanlaiset kin 1,3:n kannessa, mutta palotila on tehty isommalle poraukselle kuin 1,3:n kannen palotila.

Heittämällä nuo pikkukoneiden kannet eivät tuohon oikein istu, puristuksia tulee liikaa, ja venttiilitkin ovat aika pienet eli olisi hyvä vaihtaa isompiin.

16SV:n (koneesi tyyppi) vakionokka on aika mieto vääntönokka, halvimmalla saat kireämmän nokan tuosta 1,3-litraisesta jossa se on vakiona jo paljon äkäisempi.

Viesti Kirjoittaja **Pasi Kauppi** » 31 Elo 2003, 12:07

........

Viesti Kirjoittaja **L.ossi** » 31 Elo 2003, 23:14

No itse ainakin ku ostin kadetin ni ajoin kotiin kaupan kautta ja hain öljyt+putsarin jakopään hinan ja laturin remmin.

Viesti Kirjoittaja **Pez** » 31 Elo 2003, 23:48

Ite ostin tossa reilu viikko sitten -88 1.6s club kaddun. Eli onko siinäkin koneena toi 16SV ja paljonko siitä löytyy tehoa vakiona?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 01 Syys 2003, 10:38

16SV koneessa on vakiona 82hv.
Tietääkö kukaan paljon tehot mahdollisesti kasvaisivat jos tuon 1.3 koneen nokan vaihtaisi?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 01 Syys 2003, 11:22

Kaikissa Opelin OHC koneissa jotka tuleet 7/86 jälkeen markkinoille on 16SV kone. 16SH koneen tuuppaaminen noihin lopettiin samaan aikaan.

Viesti Kirjoittaja **irmche** » 24 Syys 2003, 19:35

On 2003-09-01 10:38, jariz wrote:
16SV koneessa on vakiona 82hv.
Tietääkö kukaan paljon tehot mahdollisesti kasvaisivat jos tuon 1.3 koneen nokan vaihtaisi?

Itsekkin haluaisin tietää! entä auttaako Irmscherin ruiskun kanssa yhtälailla kans?

Viesti Kirjoittaja **tesme** » 25 Syys 2003, 08:20

tyhmä kysymys tähän väliin ....

siis käykö toi 1.3:sen koko nokkasarja tuohon
1.6 (sv) kannen sisälle??¿¿

Viesti Kirjoittaja **Jullii** » 25 Syys 2003, 10:45

Joo, kyllä ne hilut sinne sopii..

Viesti Kirjoittaja **Jari K** » 25 Syys 2003, 17:23

Onko 1.3 ja 16SV/NZ koneissa käytössä samat virranjakajat. Eli onko "liityntä" nokka-akselin päässä samanlainen? Omassa 16NZ koneessa on Delcon jakaja ja nokka-akselissa oleva ura mihin tuo jakajan akseli "tarttuu" ei ole keskilinjalla vaan hieman sivussa.

Olen kuullut että joissakin nokissa tuo ura on keskellä. Jakajiahan näkyisi 1.6 ja 1.3 koneissa olevan käytössä ainakin Delcon lisäksi myös Bosch ja Lucas.

Antakaahan informaatiota kun itselläni olisi kanssa tarvetta vaihtaa nokka-akseli ja tuon hieman kireämmän 1.3 nokan laitto kiinnostaisi kun nuo varsinaiset virinokat näkyvät maksavan niin perskeleesti. Mitenkäs paljon tuon 1.3:n koko kannen laittaminen muuten nostaisi noita puristuksia 16NZ koneessa. Nyt niitä muistaakseni löytyy 9,2:1 . Mikäli tuo puristussuhde pysyisi 1.3:n kannella noin 10:1:n tietämillä niin silloinhan koko kannen voisi kaiketi viskata noin vain kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 28 Syys 2003, 22:50

SV koneessa 1.3:n kannella puristuksia niin paljon ettet vakio startilla saa sitä pyörimään, on omakohtaiset kokemukset. Eli puristussuhde on varsin korkea

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 29 Syys 2003, 00:21

Se ei tosiaan ole mikään "bolt-on" -viritys tuo kannen vaihto, koska se ei sellaisenaan tule toimimaan. Jos helppoja heppoja hakee niin ei kyllä kannata lähteä vaihtamaan, mutta 1,3:n kannessa on potentiaalia pidemmälle kuin siinä vakiokannessa.