Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
taas se tapahtui jätti tielle...
noin 40 km ajon jälkeen sammutin, kävin kaupassa, lähdin ajamaan tuntui että auto nyhtäisi vähän n. 3 km jälkeen rupesi pätkimään ja sammui 15 min odottelun ja starttailun jälkeen lähti käyntiin ja muutaman kilometrin jälkeen sama uusiksi... taas odoteltiin ja välillä starttailtiin -->käyntiin ja taas vähän matkaa ja sammui... nyt hinattu hallin pihaan häpeämään...
käy paikallaan tyhjää huonosti 1000-2500 rpm siitä ylöspäin ok, ajaessa pätkii kokoajan...
senverran tuota ehdin tutkailla että lamdan piuhojen irroituksella ei vaikutusta, jakajassa olevan liittimen irroittamalla pätkii kokoajan...
onko jollain ideoita mistä tuota vikaa voisi lähteä ensimmäisenä etsimään?
auto siis -91 2000 4x4 vectra
audi a6 2.7BIT quattro
volvo V40 T4
ex-audi a4 2.8 v6 quattro
ex-vectra-b 2.2 sport
ex-vectra-a 2000 fwd
ex-vectra-a 2000 4x4
ex-vectra-a 20ne
ex-kadett-e 20seh
ei ole norsun kärsää, tsi-powercup...
oisko muitakin ideoita kuin tuo rele, huomenna olis tarkotus mennä vikaa etsimään...
mitään härövaloja ei palanu kun rupes tuota tekemään
audi a6 2.7BIT quattro
volvo V40 T4
ex-audi a4 2.8 v6 quattro
ex-vectra-b 2.2 sport
ex-vectra-a 2000 fwd
ex-vectra-a 2000 4x4
ex-vectra-a 20ne
ex-kadett-e 20seh
näinköhän oli kuitenkaan releessä vika tuolloin...
taas samat "olosuhteet": lämmin päivä, pidemmän ajon jälkeen sammutettu, lähdetty ajamaan ja samanlainen vika taas,
nyt ei tosin väliä odottaako 10min vai tunnin, vika ei häviä ollenkaan...
nyt käy paikallaan vähän aikaa ok (minuutin tai kaksi) ajaessa alkaa pätkimään...
releen ohitin hyppylangoilla, voltteja en saanut mitattua, kun ei ollu yleismittaria mukana, paljonka pitäis mihinkin napaan tulla?
muistelin joskus noista täältä lueskelleeni, mutta nyt en löydä
pitäisköhän tuota puolaa seuraavaksi kokeilla... onko tietoa että onko c20ne tai 20seh puola samanlainen kuin c20xe?
ulkoisesti näyttäs hyvin pitkälti samanlaiselta kapistukselta...
audi a6 2.7BIT quattro
volvo V40 T4
ex-audi a4 2.8 v6 quattro
ex-vectra-b 2.2 sport
ex-vectra-a 2000 fwd
ex-vectra-a 2000 4x4
ex-vectra-a 20ne
ex-kadett-e 20seh
tänään käytiin vectra hakemassa trailerilla, toimi äsken normaalisti, tosin en ehtinyt ajaa kuin pari pientä lenkkiä...
huomenna illasta olisi tarkoitus tuota lähteä tutkailemaan paremmin, tietääkö joku noista releen volteista mitn?
tai onko muita ideoita mistä lähteä vikaa etsimään?
audi a6 2.7BIT quattro
volvo V40 T4
ex-audi a4 2.8 v6 quattro
ex-vectra-b 2.2 sport
ex-vectra-a 2000 fwd
ex-vectra-a 2000 4x4
ex-vectra-a 20ne
ex-kadett-e 20seh
1 (85) Virta pois ,akkujännite.Virta päällä 0-1 V
2 (30) akkujännite jatkuva
3 (86) akkujännite jatkuva
4 (87b) Virta päällä lyhyesti akkujännite sitten 0-1V. Startatessa? ja moottori käynnissä akkujännite
8 (87) Virta päällä akkujännite
9 (85b) Virta päällä 0-1 V lyhyesti sitten akkujännite.Startatessa? ja moottori käynnissä 0-1 V
mittaukset tehty ja rele toimii kuten pitääkin
mitä täältä muiden oireita lueskellut, niin vika tod.näköisesti puolassa...
tilataanpa huomenna semmoinen ja katsellaan josko korjaantus
audi a6 2.7BIT quattro
volvo V40 T4
ex-audi a4 2.8 v6 quattro
ex-vectra-b 2.2 sport
ex-vectra-a 2000 fwd
ex-vectra-a 2000 4x4
ex-vectra-a 20ne
ex-kadett-e 20seh
kartio ollut niin pitkään kun auto on minulla ollut...
pitääpä mittailla, kunhan tuo puola tulee...
onko näissä joku erikoisempi puola kun paikallisella korjaamolla josta tuon tilasin sanoivat että ei olis saanu samanlaista kuin saksasta tilaamalla ja 250€ hintaa moisella?
vai oliskohan kaverit sekottanu suorasytkään?
audi a6 2.7BIT quattro
volvo V40 T4
ex-audi a4 2.8 v6 quattro
ex-vectra-b 2.2 sport
ex-vectra-a 2000 fwd
ex-vectra-a 2000 4x4
ex-vectra-a 20ne
ex-kadett-e 20seh