Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Pitkään etsitty raksuttava vika tietyssä nopeudessa näytti johtuvan etupään (kuskin puoli) abs anturin vastakappaleen irtoamisesta(poikki). Eli vetoakselin päässä olevat "kolot" mitä anturi lukee.
Tietääkö kukaan saako niitä ostettua erillisenä vai pitääkö ostaa koko hiton murros kuskin puolelle? Kyseessä vectra -94 V6. Asennus varmaankin kuumentamalla jos.. vai?
harmittaa kun auton mittarinopeuskin näyttää nollaa. Pirun hankala ajella
B-Vectrassa ainakin se ABS-kehä mistä anturi lukee on vetonivelessä mikä maksaa motonetissä 60e aboutti rallaa. Itellä joskus -97 Vectrassa sytytti ABS-valon yli 30km/h nopeuksissa ja lukemalla koodi väitti anturin olevan kakkana. Uusi anturi ei auttanut ja huoltomies huomasi kehän olevan kakkana. Sillä vetarin vaiholla korjaantu vika.
Omega CD -96 2.5L V6 Automaatti
ex: Vectra CD -97 1.6L 16v Manuaali
Robertx kirjoitti:Motonetista pitäis kehä löytyä tuohon A-Vectraan. Toki kannattaa tarkistaa tuo alustanumero.
23-1920
Ei kuvaa
ABS-kehä Opel/Saab etu 29h/ø67mm
* Vectra alustanumerosta N1000001-> ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm) [1988-1995]
27.90 €
Näytetään sivu 1 / 2
Edellinen
Seuraava
Terve!
kolmana kappaleena tuo lopulta lähti irti ja 29hammasta näytti olevan. Tuosta hammasvälistä on paha sanoa kun niin hiton ruosteessa, 10.5olisi hyvin lähellä. Valmistenumeron alku on W0L000087.... ei täsmää kumpaankaan vai miten tuota tulkitaan ?
Motonetin kehässä hammasväli on 11,5 mm... luulen, että on sama ja sopiva.
Taitaa olla joku ropleemi tuossa Motonetin alustanumerossa... niin sitä tulkitaan. Pitää ennemmin usko vuosilukuja.
Taitaa olla sama kehä useammassa eri Opelissa ja tuskin tulee ongelmaa, vaikka olis hieman eri hammasväli, jos vaihdat molemmille puolille eteen.
Motonetissa tosin oli paikkakuntakohtaisesti hieman saatavuusongelmaa. Toki voit kysyä myös tarvikeliikkeestä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Motonetista pitäis kehä löytyä tuohon A-Vectraan. Toki kannattaa tarkistaa tuo alustanumero.
23-1920
Ei kuvaa
ABS-kehä Opel/Saab etu 29h/ø67mm
* Vectra alustanumerosta N1000001-> ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm) [1988-1995]
27.90 €
Näytetään sivu 1 / 2
Edellinen
Seuraava
Terve!
kolmana kappaleena tuo lopulta lähti irti ja 29hammasta näytti olevan. Tuosta hammasvälistä on paha sanoa kun niin hiton ruosteessa, 10.5olisi hyvin lähellä. Valmistenumeron alku on W0L000087.... ei täsmää kumpaankaan vai miten tuota tulkitaan ?
Siis tuo motonetin sivuilla oleva on alustanumeron loppuosa, elikkä hammaskehä käy alustanumerosta W0L000087N1000001 eteenpäin.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Robertx kirjoitti:Motonetista pitäis kehä löytyä tuohon A-Vectraan. Toki kannattaa tarkistaa tuo alustanumero.
23-1920
Ei kuvaa
ABS-kehä Opel/Saab etu 29h/ø67mm
* Vectra alustanumerosta N1000001-> ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm) [1988-1995]
27.90 €
Näytetään sivu 1 / 2
Edellinen
Seuraava
Terve!
kolmana kappaleena tuo lopulta lähti irti ja 29hammasta näytti olevan. Tuosta hammasvälistä on paha sanoa kun niin hiton ruosteessa, 10.5olisi hyvin lähellä. Valmistenumeron alku on W0L000087.... ei täsmää kumpaankaan vai miten tuota tulkitaan ?
Siis tuo motonetin sivuilla oleva on alustanumeron loppuosa, elikkä hammaskehä käy alustanumerosta W0L000087N1000001 eteenpäin.