CIH 3.0 vesikierto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
TR81
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 190
Liittynyt: 18 Touko 2007, 16:24
Paikkakunta: Kokkola

CIH 3.0 vesikierto

Viesti Kirjoittaja TR81 »

Voisiko joku 3.0 omegan tai vastaavan CIH:in omaava kertoa miten on vesikierrot vedetty?

Kuva
Mikä menee lämppärille?
Mikä lähtö on tarkoitettu paluukierrolle paisariin?
Onko paluukierto noissa seuraavasti : Termarin alaosa -> ruiskun etuosa -> paisari?
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi

Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16120
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: CIH 3.0 vesikierto

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Toinen noista pikkuletkuista menee lämppärin alaletkuua(reksassa samassa tasossa tulon kanssa) ja toinen paisarin pohjaan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
TR81
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 190
Liittynyt: 18 Touko 2007, 16:24
Paikkakunta: Kokkola

Re: CIH 3.0 vesikierto

Viesti Kirjoittaja TR81 »

Kiitti infoista, piti vain varmistella noita lähtöjä, kun ei tahdo kone pysyy viileenä. Täytyy koittaa hieman muutella tuota systeemiä, jos sais käymään hieman viileempänä.
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi

Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic