CIH 3.0 vesikierto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
TR81
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 190
Liittynyt: 18 Touko 2007, 16:24
Paikkakunta: Kokkola
Viesti:

CIH 3.0 vesikierto

Viesti Kirjoittaja TR81 »

Voisiko joku 3.0 omegan tai vastaavan CIH:in omaava kertoa miten on vesikierrot vedetty?

Kuva
Mikä menee lämppärille?
Mikä lähtö on tarkoitettu paluukierrolle paisariin?
Onko paluukierto noissa seuraavasti : Termarin alaosa -> ruiskun etuosa -> paisari?
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi

Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: CIH 3.0 vesikierto

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Toinen noista pikkuletkuista menee lämppärin alaletkuua(reksassa samassa tasossa tulon kanssa) ja toinen paisarin pohjaan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
TR81
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 190
Liittynyt: 18 Touko 2007, 16:24
Paikkakunta: Kokkola
Viesti:

Re: CIH 3.0 vesikierto

Viesti Kirjoittaja TR81 »

Kiitti infoista, piti vain varmistella noita lähtöjä, kun ei tahdo kone pysyy viileenä. Täytyy koittaa hieman muutella tuota systeemiä, jos sais käymään hieman viileempänä.
http://www.retropelit.fi
http://www.retroautot.fi

Rekord 3.0iS/C, Commodore A GS Coupe 3.0tic, Opel Kadett C 1.3tic
Vastaa Viestiin