C mallin 1.9 farkku diesel vectra, mistä tiedän onko termostaatissa vikaa vai ei? Nyt lämmöt seilaa siinä 77-85 välillä jatkuvasti, onko normaalia?
Ja toinen asia, kun laitan vilkun vasemmalle niin vilkku vilkuttelee nopeasti, oikealle toimii ihan normaalisti. Olisiko vikaa releessä, vai maadotusvika, vai? Olisko hyviä vinkkejä antaa miten asiaa alkaisin selvittelemään, kiitos.
C-Vectran termostaatti ja vilkkuasiaa
Re: C-Vectran termostaatti ja vilkkuasiaa
no vilkuun olis sellanen rohto,että sulla on palanut jostain yksi vilkun polttimo. 
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Re: C-Vectran termostaatti ja vilkkuasiaa
Ai niin vakavaa vikaa epäilet..täytyykin tarkistaa asia. Kiitoksia tästä.juha3105 kirjoitti:no vilkuun olis sellanen rohto,että sulla on palanut jostain yksi vilkun polttimo.
Re: C-Vectran termostaatti ja vilkkuasiaa
Tyhmä kysymys mutta miten etulampun vilkunpolttimo vaihdetaan? Ajovalojen ja pitkiepolttimoiden vaihto vaikutti ihan normaalille mutta vilkunpolttimon vaihto ei vaan onnistunut eikä ohjekirjakaan halunnut auttaa asiassa.. 
Re: C-Vectran termostaatti ja vilkkuasiaa
Koneessa on 88 asteen termostataatti ja tapittaa näillä keleillä aivan paikallaan, ei kuulu sehlata minnekään tai jos sehlaa niin noilta 88 nurkilta ylöspäin kunnes tuuletin lähtee päälle.
Pieniä yksilökohtaisia eroja voi olla astelukemissa. Omassa autossani jäpittää lämpömittari näillä kesäkeleillä 86 - 88 asteessa.
Vilkkua en ole vaihtanut, vasemmasta puhut ilmeisti? Oikealtahan pitää ottaa umpio irti jo ajovalon polttimon vaihdon vuoksi ja sitä varten taas pitää irrottaa /löysätä puskuri. Sama koskee varmaan oikeaa vilkkua. Luulisi vasemman vilkun vaihto onnistuvan ilman tällaista rumpaa. Vaan kävimpä katsomassa ja voisin heittää veikkauksen, että joutuu irroittamaan umpion vasemmaltakin vilkun polttimon vaihtoa varten.
Vaan vahvistakoon / kumotkoon paremmin tietävät.
Pieniä yksilökohtaisia eroja voi olla astelukemissa. Omassa autossani jäpittää lämpömittari näillä kesäkeleillä 86 - 88 asteessa.
Vilkkua en ole vaihtanut, vasemmasta puhut ilmeisti? Oikealtahan pitää ottaa umpio irti jo ajovalon polttimon vaihdon vuoksi ja sitä varten taas pitää irrottaa /löysätä puskuri. Sama koskee varmaan oikeaa vilkkua. Luulisi vasemman vilkun vaihto onnistuvan ilman tällaista rumpaa. Vaan kävimpä katsomassa ja voisin heittää veikkauksen, että joutuu irroittamaan umpion vasemmaltakin vilkun polttimon vaihtoa varten.
Vaan vahvistakoon / kumotkoon paremmin tietävät.
Re: C-Vectran termostaatti ja vilkkuasiaa
Kyllähän ne umpiot täytyy irroittaa kun C Vectraan vaihdetaan etuvilkkujen polttimot. Lanpunkannan saa kyllä tuskalla irti mutta takaisin sitä ei meinaa saada kirveelläkään.
ECU ja TCU Stage 1-3 ohjelmoinnit vespasta valtamerilaivaan.
040-7049099 J.Aspinen
ex-Corsa E 1.0T -17 Innovation B10XFL
ex-Astra G 2.0 Sport -00 X20XEV
ex-Astra G Coupe 2.0 Turbo -02 Z20LET
ex-Omega A 4.0 24V -91 C40SE
040-7049099 J.Aspinen
ex-Corsa E 1.0T -17 Innovation B10XFL
ex-Astra G 2.0 Sport -00 X20XEV
ex-Astra G Coupe 2.0 Turbo -02 Z20LET
ex-Omega A 4.0 24V -91 C40SE
Re: C-Vectran termostaatti ja vilkkuasiaa
hmm... meni vectrasta vilkku vasemmalta pimeäksi, niin mites toi puskuri irtoaa? puskurin irroituksen jälkeen kaiketi saa umpion irti. mikäs polttimo sinne kannattaa ostaa. Olis hyvä tietää niin ei tartteis kahdesti purkaa.
Skoda Octavia TDI



