Nyt sitten alkoi ekaa kertaa 2.5V6 Omega temppuilemaan;
Aluksi kylmäkäynnistyksen jälkeen pientä "hötkyilyä", parin päivän jälkeen paheni
ja tuntuisi siltä ettei käy ihan tasaiseti eikä kaikilla pytyillä.
Vikavaloa ei sytytä, ja auto(pakokaasu) haisee karmealle(kananmunalle).
Jossain 3000rpm yläpuolella pelaa paremmin, mutta sen alle ja tyhjäkäynnillä vaikuttaisi olevan jatkuvasti sytytyskatkoksia.
Tulpat oli ihan hyvännäköiset, vaihdoin kuitenkin uudet, ei vaikutusta vikaan.
Tulpanjohtoja irroittelin yksitellen, jokaisen irroitus sai auton käymään vielä huonommin.
Siis joka pytylle kuitenkin näyttäisi kipinä tulevan, mutta voisiko silti puolassa olla vika?Ei viitsisi ihan arpomalla
ostaa(200€ luokkaa Automuovilla), eikä vaihtokaan kivalta hommalta näytä...pakkohan se puola on mitata mutta kertooko sekään välttämättä mitään?
V6 Omega, puola rikki...?
Re: V6 Omega, puola rikki...?
samanlaisia oireita minulla mv6:ssa ja puola on rikki. 
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: V6 Omega, puola rikki...?
Kokeileppa irrottaa lambdan piuha/piuhat ja kato auttaako asiaan. Tällöinhän kone menee vakio-ohjelmalle ja mikäli viallinen lambda aiheuttaa ongelmia niin niiden pitäisi näin ollen loppua.
Viittaisi nimittäin lambda ongelmaan.
Viittaisi nimittäin lambda ongelmaan.
-
Gsi tuning
- 'Admiral'

- Viestit: 197
- Liittynyt: 05 Kesä 2002, 03:00
Re: V6 Omega, puola rikki...?
Lisää tuli selviteltyä...ensin vuoronperään lambdat sekä ilmamassamittarin piuhat irti, ei vaikutusta vikaan, mutta
nyt sytytti vikavalon.
Tulpanjohdot vaihtoon, ja mittauksen mukaan yhdessä vanhassa piuhassa ääretön vastus, vaikka eilen tuntui että jokaisen piuhan irroitus vaikutti käyntiin...
Johtojen vaihdon jälkeen vaikutti jo että vika korjaantui; tyhjäkäynti täysin tasaista ja myös kierroksilla käy hyvin,
mutta nopea kaasunpainallus rytkyttää edelleen, jos kierroksia on alle 3000rpm kun polkaisee...sen yläpuolella pelaa hyvin.
Lienee se on puola tilattava ja kokeiltava sitä...
PS
Ei muuten Autodata eikä Haynessin manuaali pidä paikkaansa tulpanjohtojen järjestyksen suhteen, ainakaan tässä B2 Omegassa....
nyt sytytti vikavalon.
Tulpanjohdot vaihtoon, ja mittauksen mukaan yhdessä vanhassa piuhassa ääretön vastus, vaikka eilen tuntui että jokaisen piuhan irroitus vaikutti käyntiin...
Johtojen vaihdon jälkeen vaikutti jo että vika korjaantui; tyhjäkäynti täysin tasaista ja myös kierroksilla käy hyvin,
mutta nopea kaasunpainallus rytkyttää edelleen, jos kierroksia on alle 3000rpm kun polkaisee...sen yläpuolella pelaa hyvin.
Lienee se on puola tilattava ja kokeiltava sitä...
PS
Ei muuten Autodata eikä Haynessin manuaali pidä paikkaansa tulpanjohtojen järjestyksen suhteen, ainakaan tässä B2 Omegassa....
-
Gsi tuning
- 'Admiral'

- Viestit: 197
- Liittynyt: 05 Kesä 2002, 03:00
Re: V6 Omega, puola rikki...?
Puola tuli purettua pois, ja mittaus näyttäisi että ehjä on...
Uusi kuitenkin tilattu, alkuviikosta pääsee kokeileen....
Uusi kuitenkin tilattu, alkuviikosta pääsee kokeileen....
-
Gsi tuning
- 'Admiral'

- Viestit: 197
- Liittynyt: 05 Kesä 2002, 03:00
Re: V6 Omega, puola rikki...?
Vika oli puolassa.
