2.0DTI
Mulla on -98 DTI ja kilsoja tullut 235t joista ittellä 210t ja öljynkulutus tosiaankin tasaisesti tippunut, nyt < 1l/15 tkm.
Öljynkulutus tosin pieneni jo aiemmin kun siirsin venttiilikopan huohotusletkun turbon imupuolelta suoraan auton alle.
Vaihdoin muuten juuri äsken jarrupalat joka kulmaan, ensimmäistä kertaa. Tosin meni samalla levytkin vaihtoon.
Vaikka obelixeja moititaan pikkuvikaisiksi, olen kyllä ollut tosi tyytyväinen.
Ja parasta on ettei jakopään hihnan kanssa tarvii tapella...
Öljynkulutus tosin pieneni jo aiemmin kun siirsin venttiilikopan huohotusletkun turbon imupuolelta suoraan auton alle.
Vaihdoin muuten juuri äsken jarrupalat joka kulmaan, ensimmäistä kertaa. Tosin meni samalla levytkin vaihtoon.
Vaikka obelixeja moititaan pikkuvikaisiksi, olen kyllä ollut tosi tyytyväinen.
Ja parasta on ettei jakopään hihnan kanssa tarvii tapella...
->Pine: No tulihan se turbolle menevä reikä tukittua.
Minkäänlaisia lieveilmiöitä tempusta ei ole aiheutunut, miksi olisikaan paitsi pysyy IC ja imukanavat puhtaina kun ei öljysumu pääse kerääntymään töhnäksi sinne seinämille.
Tosin autolla oli ajettu jo yli 100tkm kun tein huohotusmuutoksen joten tavaraa oli jo kertynyt imukanaviin mutta eipähän ainakaan lisäänny!
Minkäänlaisia lieveilmiöitä tempusta ei ole aiheutunut, miksi olisikaan paitsi pysyy IC ja imukanavat puhtaina kun ei öljysumu pääse kerääntymään töhnäksi sinne seinämille.
Tosin autolla oli ajettu jo yli 100tkm kun tein huohotusmuutoksen joten tavaraa oli jo kertynyt imukanaviin mutta eipähän ainakaan lisäänny!



