c kadetin turbotus

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 05 Heinä 2002, 21:26

ei toimi.

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 06 Heinä 2002, 04:45

eli kun c kadetin malisarjan suurin kone on 2.0 ja 110hv, niin silloin maksimit olis 132 hv?? täytyykö olla kaveri tekemässä mittaus, vai pystyykö paineilla tiputtamaan niin paljon?? jotain esimerkkejä tosta hinta ja tehopuolesta, eli minkälaisella summalla pääsee alkuun?? turbotusta varten varmaankin ruisku on parempi vaihtoehto, vai onko väliä??

Viesti Kirjoittaja **kakkis** » 06 Heinä 2002, 11:33

Täällä on että suurinteho olisi 115hv(20EH)
http://www.kadettc.de/images/motorenpro.jpg

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 06 Heinä 2002, 13:25

On 2002-07-05 11:09, Hezzu wrote:
Mutta kertaalleen jo vaihdetuista osista ei mene uudestaan prosentteja.

mites muuten korin vaihto? teet korin vaihdon ja vaihdat kopan uudestaan ni pitäs käydä vai? koska jo merkatuista osista ei tule enempiä rosentteja.......???

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 06 Heinä 2002, 20:14

MUTTA MUTTA!! miten ihmeessä tossa c-kadetti turbossa toimi jos kerta vaihettiin vaan suuttimet? hassu juttu?

[ This Message was edited by: Tude on 2002-07-06 20:31 ]

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 06 Heinä 2002, 23:26

ilmeisesti oon missannu jotain, mutta missä turbo-kadettissa?onko siitä jossain juttuakin?

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 07 Heinä 2002, 17:58

moi kokemuksesta tiedän että ainakin saat varata 30000vanhaa markkaa,(siis vähintää) eli halvalla et pääse. niin ja noi tehot ni se oli just jotain132-136 kusaa olla mut en tiedä miten ne suhtautuu 2.0 turbo kadettiin!! mut 1.6 ainakin pitäis mennä läpä..........
j-ptuning

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 07 Heinä 2002, 20:49

th oon kuule kysyny siltä itseltään ja se sano et vaihettiin jotain paineensietäviä suuttimia

Viesti Kirjoittaja **MME** » 07 Heinä 2002, 21:30

On 2002-07-07 20:49, vekkulli wrote:
th oon kuule kysyny siltä itseltään ja se sano et vaihettiin jotain paineensietäviä suuttimia

Ei kaasarin suuttimia paineenkeston takia tarvi vaihtaa.Suuttimethan on messinkiä(yleensä),eikä niissä ole mitään liikkuvia osia,vain reikä keskellä.Kyllä ne painetta kestää niin paljon ettei niitä millään turbon kehittämillä paineilla kasaan saa puristettua

.Paineistaa kaasari tarvii niinkuin tuolla jo mainittiinkin.

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 08 Heinä 2002, 20:31

Niin siis paineistaa luin njoo.. mutta siis ? mitä? voinko siis "paineistaa" nykysen vaparin kaasarin jotenki?

[ This Message was edited by: vekkulli on 2002-07-08 20:33 ]

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 08 Heinä 2002, 21:48

periaatteessa joo, mutta mikäs kaasutin olis tarkotus muuttaa?

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 09 Heinä 2002, 20:14

Tää on tällänen mekaaninen Weber ?? (korvauskaasutin) eli mitä toi paineistaminen niinku meinaa, vaihdetaan jotain tiivisteitä paremmaks vai? ja vielä yks pikku juttu.. siis jos vaihan suuttimia isommaks ni saan seokset kohdalleen turbon kanssa?

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 09 Heinä 2002, 20:51

jotkut weberit pystyy - jos tietää mitä tekee, paineistamaan. mikä sen kaasarin tyyppi on? D???
suuttimien suurentamisesta: ehkä paineella ajettaessa, MUTTA entäs sitten ku ajelet siivosti?
Jos on tosissaan tarvetta paineistetulle weber-kaasuttimelle, niin tiedän kyllä kaverin täälläpäin joka sellasen pystyy preppaamaan, ja vielä kohtuullista korvausta vastaan. ilmota jos tarviat.

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 09 Heinä 2002, 21:34

ei vitsi hei.. avasin putsarit sun muut ja yritin ettii sitä et mikä malli se on, MUTTA ei ollu ku jotain ihme numerosarjoja? ainakin D:n muotoset kurkkujen yläpäät siin oli

ei viittis hommata mitään ihme kaasareita ku toiki makso yli 2000mk

[ This Message was edited by: vekkulli on 2002-07-09 21:39 ]

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 09 Heinä 2002, 22:38

yleensä kiinnityslaipan tuntumassa on stanssattu 3 tai 4 kirjainta ja kurkkujen koko.tai sitten jonkun ruuvin alla on peltilätkä, jossa tiedot on.

niinhän ne maksaa,mutta jos teet turboauton, niin myy se entinen weeberi pois. Viimeksi kun oli puhetta "dateista", niin kaveri sanoi että 1000;- fim tulee hintaa kaasarille.