IDS-alustalla varustetuissa autoissa pitäisi olla sellaisen kulmikkaat knöölit etuiskareiden yläpään lähistössä, jotka siis säätävät jäykkyyttä kojelaudan sport-napin asetuksen mukaisesti. Jos siellä phersonien yläpään yhteydessä ei ole mitään "ylimääräisiä" sähköosia, ei IDS:ää ole, mutta jos sieltä löytyy ne palikat, niin silloin autossa olisi tuo säädettävä IDS-alusta. Näin ainakin siis minun käsitykseni mukaan.
IDS:hän perustuu mm. iskareihin, joissa on magneettisesti reagoivaa ainetta sisällä joka sähköisesti aktivoituna jäykistää iskunvaimentimen toimintaa ja ei-aktivoituna taas toimii pehmeämmin, näin saadaan pehmeämpi normaaliasetus ja sport-asetus samasta iskarista ja vaihto onnistuu pelkkää näppäintä painammalla kojelaudassa. Itselläni ei ole koskaan ollut IDS-alustalla varustettua autoa, mutta onhan sellaisilla tullut kuitenkin ajettua ja niitä nähtyä useissa autoissa, usein juuri C-Vectroissa, H-Astroissa ja niitä uudemmissa malleissa ym.
Tässä google-haku missä muutamia täällä käytyjä IDS:ää koskevia keskusteluita:
http://www.google.fi/#hl=fi&source=hp&q ... b62516d388
Foorumin oma hakutoiminto ei löydä noita keskusteluita, koska 3-kirjaimisia tai lyhyempiä sanoja ei indeksoida foorumin omassa hakujärjestelmässä, tuo googlen haku toimii kuitenkin sen lisäksi.
