Calibran ABS ongelma

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
SammyD
'Senator'
'Senator'
Viestit: 509
Liittynyt: 19 Tammi 2008, 17:15
Paikkakunta: Savonlinna

Calibran ABS ongelma

Viesti Kirjoittaja SammyD »

Noniin, kyseessä siis avatarin mukainen vm. 1990 turbo colibri F20 laatikolla, jotkut ovat varmaan projektiosiosta bonganneet.

Kun ostin auton, abs valo syttyi silloin tällöin ja edellinen omistaja oli ruuvannut ruuvin abs boxin parista johdosta läpi. Ne korjattuani abs valo syttyi huomattavasti harvemmin, mutta syttyi kuitenkin silloin tällöin ajon aikana.

Talvella rojektia tehdessäni huomasin, että kuskin puolen abs-anturi oli palasina, mutta kasattu silikonilla. :D
Anturissa oli pyöreä tunnistinkärki.

Vaihdoin tilalle -93 calibrasta anturin, jossa tunnistinkärki oli latta, mutta sen kanssa valo syttyi aina pienen ajon jälkeen ja ennen sen syttymistä abs "täristi" vastaan ihan pienessäkin jarrutuksessa.

Nyt hommasin -91 C20XE colibrista anturin, tässä tunnistinkärki on litteä neliö, jonka kanssa on ihan sama ongelma.

Onko siellä nyt edelleen väärä anturi vai mikä helv. mättää? Miten noita voisi tutkia?

Apua tietämättömälle. :-?
Vectra B2 HB Sport -00
Calibra Turbo FWD -90 (ex)
Astra G Sport -99 (ex)
Avatar
hercules
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1314
Liittynyt: 12 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Lahti
Jäsennumero: 1298
Viesti:

Re: Calibran ABS ongelma

Viesti Kirjoittaja hercules »

Siinä anturin lyhyessä johdossa on kaksi kirjainta, jos en väärin muistele niin etummaisen kirjaimen pitää olla sama.

Löysin koneelta tiedoston jonka tehnyt kun tuota omaa rojektia absitin, alkuun taisi olla edessä yks väärä anturi:

taka oikea:
cl 966 Ohmia

taka vasen:
ck 993 ohmia

etu vdo:
bm 1.56 Kohmia

cj 866 o


Eli tuossa vdo:n valmistamassa BM-anturissa ohmit heittävät paljon reilummin kuin muissa.
Vectra C GTS Turbo
Ikuisuuden projektina Vectra -94 (ex-c20ne) nyk. c20xe White Song
Avatar
SammyD
'Senator'
'Senator'
Viestit: 509
Liittynyt: 19 Tammi 2008, 17:15
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Calibran ABS ongelma

Viesti Kirjoittaja SammyD »

Ourait, täytyypä aloittaa tutkiminen noista johtojen kirjaimista. :)
Vectra B2 HB Sport -00
Calibra Turbo FWD -90 (ex)
Astra G Sport -99 (ex)
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Calibran ABS ongelma

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Tarkista myös huolella se hammaskehä, mitä anturi lukee. Jos anturi on oikea, voi vika olla myös hammaskehässä. Muutamalla foorumilaisella on ollut se hammaskehä poikki.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
SammyD
'Senator'
'Senator'
Viestit: 509
Liittynyt: 19 Tammi 2008, 17:15
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Calibran ABS ongelma

Viesti Kirjoittaja SammyD »

joo toinen anturi on CQ ja toinen taisi olla BM, mutta puhdistin tuon anturin liittimen mitä ei ole vaihdettu ja korjasin yhden alipainevuodon koneesta niin nyt pelaa moitteetta. 8)

Voiko alipainevuoto aiheuttaa moisen vian? Kyllähän se ainakin jarrutehostajan toimintaan vaikuttaa. Voi toki olla että laitoin talvella jotenki ihmeellisesti sen toisen anturin liittimen väärinpäin, vaikka ei kunnolla menekkään niin. :D
Vectra B2 HB Sport -00
Calibra Turbo FWD -90 (ex)
Astra G Sport -99 (ex)
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Calibran ABS ongelma

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Ei se nyt mahdotonta ole, etteikö alipainevuoto vaikuttaisi. Jarrutehostimen toimintaan saattaa tosiaan ainakin vaikuttaa. Ennemmin kuitenkin johtuu anturista.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin