Vectra B Ohjauspyörä täristää

[Robertx]

Eipä tuolla suurta merkitystä ole... jokatapauksessa se noin 5 mm on vielä ihan ok ja voi olla ihan uusilla kumitötteröillä lähes kiinni.
Voi olla, että toisella puolella on asettunut jotenkin huonosti ja tietty kulunut myös.

[keltanokka]

Vielä odotellessa varaosia, kiinnitin huomiota vetariaiheeseen: Sisemmät vetarit heiluu laatikossa ja näin molemmissa romukasoissa. Paljon ajetun C18XEL ja F18 yhteydessä, heiluu jo tosi reippaasti. Ei kuitenkaan aiheuta tärinää rattiin. Olen ymmärtänyt niin että sisempi vetari saattaa oireilla kun vaihde päällä päästää kaasun ja moottorijarruttaa. Jos tärinä tällöin muuttuu niin saattaa ehkä johtua vetarista. Vectrassa oli pientä väljyyttä jo 80tkm kohdalla.

Vectrassa on kuulunut sellainen terävä "naks" aina 100tkm jälkeen. Syynä siihen oli taas Opelin ala-arvoiset ovisaranatapit. Vaihdoin jo yhden kerran tapit mutta taas nimismiehenkoharoissa naksuu. Eli kannataa tarkistaa että kuskinovi on jämäkkä ja että se ei roiku tappien varassa.

Kiinnitin huomiota kun ajelin reippaammin moottoritietä ja ylitin siltaraudoitusta: Ensimmäinen ylitys ja tärinä väheni huomattavasti ja seuraavan raudoituksen ylitys toi sitten tärinän takaisin. Tämä hieman vaimeampana kun mitä oli ennen ensimmäistä ylitystä. Eli näyttäisi nyt tosiaan siltä että joku osa aiheuttaa tärinää ja pitkittäisesti suuntautuva isku muuttaa tärinän luonnetta. Löytyy sitten taas paikkoja mistä arvailla syyn aiheuttajaa, pitänee ensin tarkistaa että molemmat vaihdetut alapallnonivelet kunnolla kiinni alatukivarsissa. Tukivarsien puslat tuli tarkistettua kun vaihdoin alapallonivelt ja näyttivät ihan ehjiltä. Itsellä loppuu kohta mielikuvitus tuon Vectran kanssa, heittää niin outoja vikoja.

Joku mainitsi vanteiden sisäreunojen likaantumisen. Ei tullu tarkistettua mikä oli tämän asian tilanne kun irroitin vanteen. Ajan nykyään aika paljon juuri hiekkateitä. Eli pitää tarkistaa myös tämä vihje kun tärinä kerran muuttui iskun voimasta.

[Robertx]

Jaa'a... vaikeaksi vetää. Kunhan saat ne jarruosat vaihdettua, niin kannattaa sitten tarkastella asiaa, jos tilanne ei ole muuttunut. Jossain on ilmeisesti sen verran väljää, että pääsee elämään, tai sitten johtuu jarruista... tärinä vaikuttaa niihinkin.

[tuningki]

juu ei tos moottorijarrutus vaikuta mitään! .. mut nyt ei enää tärrää oisko kuitenki ollu renkaat/vanteet.. tosin ei kyllä takaa tunnu mitään ..

ja eestä en löytäny mitään väljää muutaku kallistuksenvakaimen korikumitollo ja se vetari heiluu mitn sattuu mut kuuluu vissii asiaan( bemarin perässä heilu samallai vaikka vaihoin perään laakerit)

noi sarana tapit on kyllä finaalis.. voisko siitä kuuluu se kolahus.. mut kuuleeko selvästi et se tulee siitä ovesta vai kuuluuko vain muka jostain eestä päin?

[keltanokka]

Saranatapit naksuu, eli terävät ja hyvin kuuluvat naksumiset. Aja jostain missä kolisee ja uudemman kerran auton ovi auki. Mikäli loppuu naksuminen niin uudet saranatapit.

[Robertx]

Jeps... saranatapit tosiaan naksuu. Se kallistuksenvaimentimen korikumin löysyys aiheuttaa kolahduksen terävästä kuopasta ajettaessa... ei tarvitse ajaa kovaa... voi ajaa vaikka ikkuna auki ja kuunnella.