Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Omassa B Vectrassa on myös sama homma. Kylmänä lähtee hyvin käyntiin mutta lämpimänä vaatii pidemmän startin.
En ole jaksanut alkaa tutkia vikaa kun vielä kuitnekin starttaa
Myöskin pintakaasulla kiihdyttäessä (pienillä vaihteilla) nykii mutta kun painaa kaasun pohjaan niin nykiminen loppuu. Olen siinä uskossa että johtuisi egr venttiilistä mutta en ole vielä tutkinut sitä. Täytyy katsoa jos kesälomalla viitsii tutkia?
Ford Mondeo 2011
Ex Chevrolet Cruze 2010, Volvo S60 2005, Ford Mondeo 2002, Opel Vectra 1998, Nissan primera 1991
Slx kirjoitti:Omassa B Vectrassa on myös sama homma. Kylmänä lähtee hyvin käyntiin mutta lämpimänä vaatii pidemmän startin.
En ole jaksanut alkaa tutkia vikaa kun vielä kuitnekin starttaa
Myöskin pintakaasulla kiihdyttäessä (pienillä vaihteilla) nykii mutta kun painaa kaasun pohjaan niin nykiminen loppuu. Olen siinä uskossa että johtuisi egr venttiilistä mutta en ole vielä tutkinut sitä. Täytyy katsoa jos kesälomalla viitsii tutkia?
mutta jos se olis egr niin sillon nykiminen pitäs tapahtua tasasessa vauhdissa ajettaessa koko ajan.. mulla oli ongelma sen kanssa kun ajo tasasta vauhtia niin sellasta nypytystä koko ajan.. otin venttiilin irti ja putsasin, ja toimi loistavasti...
Slx kirjoitti:Omassa B Vectrassa on myös sama homma. Kylmänä lähtee hyvin käyntiin mutta lämpimänä vaatii pidemmän startin.
En ole jaksanut alkaa tutkia vikaa kun vielä kuitnekin starttaa
Myöskin pintakaasulla kiihdyttäessä (pienillä vaihteilla) nykii mutta kun painaa kaasun pohjaan niin nykiminen loppuu. Olen siinä uskossa että johtuisi egr venttiilistä mutta en ole vielä tutkinut sitä. Täytyy katsoa jos kesälomalla viitsii tutkia?
mutta jos se olis egr niin sillon nykiminen pitäs tapahtua tasasessa vauhdissa ajettaessa koko ajan.. mulla oli ongelma sen kanssa kun ajo tasasta vauhtia niin sellasta nypytystä koko ajan.. otin venttiilin irti ja putsasin, ja toimi loistavasti...
oliko miten tiukassa nuo egr venttiilin pultit? omaani sen verran katsonut että näyttää siltä että katkeaa kun yrittää aukaista ovat sen haperon näköisiä. asiasta toiseen sytyttääkö vectra moottorin merkkivalon jos kierrokset tippuu liian alas johonkin 500? eilen ajelin hiljaa isolla vaihteella ja puhuin puhelimeen niin tippui kierrokset aika alas ennen kuin sain pienempää vaihdettua jolloin paloi tuo merkkivalo muutaman sekunnin. Muistelen vain että jollain oli ongelmia tyhjäkäynnin kanssa joka heijasi jossain 700 ja kun lähti varovasti liikkeelle n jolloin kiekat putosi niin silloin poltti kanssa tuota valoa
Slx kirjoitti:Omassa B Vectrassa on myös sama homma. Kylmänä lähtee hyvin käyntiin mutta lämpimänä vaatii pidemmän startin.
En ole jaksanut alkaa tutkia vikaa kun vielä kuitnekin starttaa
Myöskin pintakaasulla kiihdyttäessä (pienillä vaihteilla) nykii mutta kun painaa kaasun pohjaan niin nykiminen loppuu. Olen siinä uskossa että johtuisi egr venttiilistä mutta en ole vielä tutkinut sitä. Täytyy katsoa jos kesälomalla viitsii tutkia?
mutta jos se olis egr niin sillon nykiminen pitäs tapahtua tasasessa vauhdissa ajettaessa koko ajan.. mulla oli ongelma sen kanssa kun ajo tasasta vauhtia niin sellasta nypytystä koko ajan.. otin venttiilin irti ja putsasin, ja toimi loistavasti...
oliko miten tiukassa nuo egr venttiilin pultit? omaani sen verran katsonut että näyttää siltä että katkeaa kun yrittää aukaista ovat sen haperon näköisiä. asiasta toiseen sytyttääkö vectra moottorin merkkivalon jos kierrokset tippuu liian alas johonkin 500? eilen ajelin hiljaa isolla vaihteella ja puhuin puhelimeen niin tippui kierrokset aika alas ennen kuin sain pienempää vaihdettua jolloin paloi tuo merkkivalo muutaman sekunnin. Muistelen vain että jollain oli ongelmia tyhjäkäynnin kanssa joka heijasi jossain 700 ja kun lähti varovasti liikkeelle n jolloin kiekat putosi niin silloin poltti kanssa tuota valoa
no ei ne nyt kovin kovasti ollu kiinni.. samaa mäkin ajattelin että poikki menee mut ruiskuttelin crc:tä ja annoin vaikuttaa ni kivasti lähti irti. ja en tiedä tosta kierros asiasta..
Ainakaan tyhjäkäynnillä heijatessa ei sytytä vikavaloa. Omassa kierrokset vaelteli 500-2500 ja välillä sammui, mutta valo ei siitä syttynyt.
Pariviikkoa sitten vaihdoin tyhjäkäynti säätimen niin se murhe on toistaiseksi poissa.
Ford Mondeo 2011
Ex Chevrolet Cruze 2010, Volvo S60 2005, Ford Mondeo 2002, Opel Vectra 1998, Nissan primera 1991
oma b vectra -96 2.0 oireili näin:
-joskus huonosti käyntiin --> moottorin merkkivalo sytty
-normaali ajossa nykäsi kerran --> moottorin merkkivalo sytty
-joskus merkkivalo syttyi heti käynnistyksen yhteydessä
-normaali ajossa joskus lopetti kaasuun vastaamisen ---> kierroslukumittari alkoi sekoileen ---> merkkivalo syttyi
tänä aikana ilmeni myös yleistä tehottomuutta
vaihdoin nokkapyörän asentotunnistimen 49.90 ad varaosat vika korjaantui
