2.0 16V Ecotech (xev) käyttökokemuksia

[Robertx]

Okay... lambdasta pitäis kyllä vikavalon syttyä, ellei sitten ole jotain huonompaa sorttia ja säätää vähemmän hyvin. Toki lambda on kuluva komponentti... laiskistuu vanhuuttaan...
Tuli vaan tuo puola mieleen, kun kierroksilla ja vedossa (kiihdyttäessä) nykii.

[rampuli]

Moottorijarrutuksessa ja rajummassa kiihdytyksessä nykii, kun kone on lämmin. Kylmänä toimii loistavasti. Koneen lämmetessä tulee myös sellainen fiilis, että osa hevosista karkaa laitumille. Täysi mysteeri alkaa tuo vika olla itselleni.

Hevoset laitumelle voi johtua itsestä, mutta suurin syy todennäkösesti on pakosarjan halkeemat.
Mutta jos tosiaan ilemenee vain täyskaasu kiihdytyksissä ja o% kaasujarruissa niin hakisin ongelmaa muualta.
Sillä lambda ohjaus on pelistä pois täyskaasu kiihdytyksellä sekä moottorijarrulla...

[Nilemma]

Joka tapauksessa nyt toimii ja syynä oli tuo lambda-anturi. Nykimiset loppui siihen paikkaan, kun laittoi uuden anturin. Tosin onhan tuo vaihdettujen osien lista jo muutenkin aika pitkä, joten voi olla useamman osan yhteisvaikutusta tuo vian korjaantuminen.

[Robertx]

Hyvä, että nyt toimii. Jossain määrin yllättävää, että lambdan vaihto oli se ratkaiseva...

[Nilemma]

Mahtava fiilis, kun toimii. Voisiko asian selittää sillä, että moottorinohjaus sekosi tuon vian vuoksi? Akkukaapelit oli myös pitkän aikaa irti tuon anturin vaihdon jälkeen, että mahdollinen vika/häiriö "nollaantuisi"... Toivotaan, että tästä operaatiosta on apua myös muille foorumilaisille vianetsintään.

[Robertx]

Epäilemättä on mahtava fiilis
En osaa sanoa tai muista tuon Simtecin (56.5) oppimiskyvystä, mutta ainakin uudemmissa ECU oppii säätämään antureiden tietojen pohjalta.
Niissä opitut säätötiedot nollautuvat akun oltua irti riittävän kauan. Yleensä tehdään juurikin noin, että ehjän komponentin vaihdon jälkeen nollataan tilanne, jolloin heti tai pikkuhiljaa moottorin käynti optimoituu.
Eiköhän hyvinkin apua ole... kunhan vain foorumilaiset... varsinkin uudet osaisivat hakua käyttää.

[rampuli]

Epäilemättä on mahtava fiilis
En osaa sanoa tai muista tuon Simtecin (56.5) oppimiskyvystä

Astra G 2.0 16V:ssä aina 70 series... toteutettu sarjamuisteilla.

[Robertx]

Okay... oli näköjään Vectra mielessä...

[urho1]

Joka tapauksessa nyt toimii ja syynä oli tuo lambda-anturi. Nykimiset loppui siihen paikkaan, kun laittoi uuden anturin. Tosin onhan tuo vaihdettujen osien lista jo muutenkin aika pitkä, joten voi olla useamman osan yhteisvaikutusta tuo vian korjaantuminen.

Juu, Opel on taas varkausyrityksen jälkeen päässyt tielle (lukko tuhoutui ja 2 viikkoa Wetterillä korjaukseen!) ja tuo sama vikahan siellä edelleen on. eli 3000 kierrokseen asti meno on todella epätasaista ja nykivää, mutta sen jälkeen helpottuu. Täsmäiskukorjauksen voisin tehdä, eli kyselisinkin mitkä olivat täsmälliset oireet tuosta viasta?

Oma Astra:
- Nykii kovaa ja hitaasti kiihdyttäessä kierrosten ollessa alle 3000 rpm - todella rasittava vaiva, auto ei vain kulje muuta kun kierrättämällä
- Moottoriin on lisäksi tullut hieman pelottava lisä-ääni, "säksätys", joka kuuluu silloin tällöin kovemmalla, silloin tällöin hiljaisemmin...

Kojelaudasta vielä sammuivat valot, 2-asennossa ei näy mitään edes km-mittarista... Vikaa kerääntyy

Edit. Edellisen kerran ajaessani moottorin elektroniikan vikavalo syttyi hetkeksi. Normaalisti se ei kai meinaa vielä mitään, mutta olisiko joku yhteys näihin oireisiin?

[Nilemma]

Täsmäiskukorjauksen voisin tehdä, eli kyselisinkin mitkä olivat täsmälliset oireet tuosta viasta?

Oireina on ollut nuhaisuus, nykiminen kiihdyttäessä ja moottorijarrutuksissa. En tosin tiedä, oliko vika loppujen lopuksi edes tuossa lambda-anturissa, kun melkein heti tuon osan vaihdon jälkeen hajosi myös puola ja katalysaattori. Nyt taas toistaiseksi toimii...