c20xe sammuilee kuumana kun polkasee kytkimen pohjaan

[JJunior]

Niih. Mikä vattu tuota vaivaa. Nyt alkanu menee hermot jo tuohon kun aina kun kuuma kone ja lämmintä ulkosalla niin joka kerta risteykseen tultaessa kun polkee kytkimen pohjaan niin sammuu. Lähtee kyl samantien käyntiin kun avainta kääntää tai vaihteella nykäsee liikkeelle jos vielä vauhtia on. Kylhän se on hyvä että noinkin vanhassa on stop&start toiminto Johtuuko tuo nyt tuosta kartio filtteristä? Aivan kuin joskus olisin lukenut jotain vastaavaa jostain. Mutta jos se tuosta johtuu niin miksi? Muita ehdotuksia?

Kone siis c20xe -90

[Repta]

Itellä sammuili kans ku oli vapaavirtaussuodatin kiinni ja kun otin pois ja vaihoinm orkkis suodattimen ni väheni sammuilu mut kyl nytkin kun kone on kuuma ni saattaa joskus sammua auto :S

[tommp]

Itsellä C18NZ tekee samaa, risteyksestä käännyttäessä, yleensä kun kakkoselta vaihtamassa kolmoselle sammuu. Tosin epäilen jokakerta polttoaineen vähyyttä

[Juke83]

Johtuuko tuo nyt tuosta kartio filtteristä? Aivan kuin joskus olisin lukenut jotain vastaavaa jostain. Mutta jos se tuosta johtuu niin miksi? Muita ehdotuksia?

Samaa vikaa omassani kun laitoin koteloidun kartiosuodattimen, ja taas kun laittoi vakioboksin kiinni niin ei enää sammuile. Syytä yritin silloin arvuutella... Saako se liikaa ilmaa tyhjäkäynnille mennessä, ja ECU ei ehdi säätää seosta kuntoon -> kone sammuu. Eikös tyhjäkäynnille ole aina omat säätöarvonsa. Tyhjäkäyntisäätimen putsausesta voisi olla apua.

[JJunior]

Hmm kumma juttu, pitänee jostain ehtiä alkuperäinen kotelo ja suodatin. Eilen humppaili tyhjäkäyntikin kokoajan, seilaa jatkuvaan 500-1000rpm väliä. Tyhjäkäyntiventtiilin viimeks vuosi sitten irrottelin ja "putsailin", ei kyllä koskaan oo paskanen ollu tuossa toisin kuin ecotecissä oli. Liekkö sitten niin väljä horo jo. Nuhaselta vaikuttaa muutenkin, ilmamassamittari saattaa olla tiensä päässä, liekkö silläkin sitten osa syy tuohon sammumiseen.

[powerofopel]

mulla oli samaa oiretta tosin melko harvoin, laiskuutta taas enemmänkin, voisikohan noilla olla jokin yhteys?

[Themazgu]

ettei imusarjan tiiviste vuotais. ilmavuotoon imupuolella ilmamäärämittarin jälkeen vähän viittoilis. haitarikumit onko ehjiä?

[powerofopel]

ettei imusarjan tiiviste vuotais. ilmavuotoon imupuolella ilmamäärämittarin jälkeen vähän viittoilis. haitarikumit onko ehjiä?

eikös tuo tee myös tyhjäkäyntiin heittoja

[JJunior]

no siin ei kummanen ole se kumi massamittarin jälkeen ja se on ehjä enkä jotenkaan tuohon imusarjantiivisteeseen jaksa uskoa, temppuilis se silloin pahemmin, 40 000km sitten on sekin tiiviste uusittu...

Tuossa kun oli eilen kylmempää niin se toimi paremmin, ei seilannu tyhjäkäynti mutta kerran se tais sammua.

Taidan huomenna koittaa siirtää tk-venttiilin pois imusarjan alta venakopan viereen, kahtoo samalla onko siinä kaikki ok.

[Qwerty2031]

Omassa C20XE koneisessa Vectrassa oli viime kesänä tismalleen samoja oireita. Itsellä vian aiheuttajaksi paljastui ilmamassamittarin liitin. Liittimen puhdistus + crc kylpy ja vika oli poissa. Nyt toiminut vuoden verran moitteetta . Kannattaa ainakin testata tuota, jos et vielä ole ko. hommaa tehnyt. Ja nakutusanturin liittimelle kannattaa tehdä sama homma...

[JJunior]

Juu, pitää kahtoo liittimetkin oisko siellä hapettumaa.

[villekarkkainen]

Moottori X20XEV ja ihan vastaavia ongelmia etenkin kääntyessä ja pienemmälle vaihtaessa. Kytkin pohjaan ja moottori sammuu. Motonetista kampiakselin anturi (http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=25&t=10805) ja vaihtohommiin tämän mukaan (http://vectra.desteem.org/kampianturi.htm). Pelaa taas loistavasti.

[powerofopel]

Moottori X20XEV ja ihan vastaavia ongelmia etenkin kääntyessä ja pienemmälle vaihtaessa. Kytkin pohjaan ja moottori sammuu. Motonetista kampiakselin anturi (http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=25&t=10805) ja vaihtohommiin tämän mukaan (http://vectra.desteem.org/kampianturi.htm). Pelaa taas loistavasti.

polttiko vikavaloa ennen kun vaihdoit anturin? ja jos ei, niin toimiiko vikavalo virrat laittaessa päälle?

[JJunior]

Kerkesin tämänkin viime hetkillä vielä selvittää. Noh, vika oli niinkin suuri kuin paskainen tyhjäkäyntimoottori/säädin miten sen nyt haluatte lausua. Ei se kovin likaiselta näyttänyt mutta rassasin nyt kuitenkin ja siihen loppui ne oireet.