ledien vaihto 89 1.6 viistoperä vectraan

[larppa85]

ledien vaihto onks helppo homma

[larppa85]

siis mittaristoon=)

[Speedvelvet]

On helppoa ku heinän teko.

Ratti pois (helpottaa kummasti, mutta onnistuu myös ratti paikallaan)

Ratin ympärysmuovit, joista tulee viikset, kaksi mustaa nastaa ja niiden alla ruuvit, ne irti, ja alhaalta päin kurkkimaan niin löytyy lisää ruuveja, ellei ole ennemmin käytetty auki. Viikset kannattaa laittaa roikkumaan johtojensa varaan, lähtevät irti kun löydät parit liipasemiset mitä painamalla viikset lähtevät irti.

Sitten mittariston ympäriltä muovit pois, alalista lähtee repäisemällä ja yläpuoli on kahdella ruuvilla kiinni sivuilta, toinen valokatkaisijan vieressä ja toinen keskikonsolin vieressä


Sitten näkyykin jo mittariston ruuvit joita on kolme kappaletta, kaksi alhaalla reunoilla ja yksi ylhäällä keskellä.

Mittarinvaijeri kannattaa käyttää vaihelaatikon päästä irti niin kummasti helpottaa, sitten vain mittaristo syliin ja vihreäkantaiset polttimot pois ja uudet tilalle. Polttimoita on 4kpl

Multa meni tohon hommaan abotu 15 minuuttia, miten niin ennenkin käyttäny rattia irti? Nyt hommaa helpotti kun vaihdoin tuo ratin niin tarvii vain irrottaa 6 mutteria ja ratti on sylissä, tuota vois tehä huvikseenkin jos ei muuta keksi.

[larppa85]

minkäslaiset polttimot siel on ja mistä sää eri värisiä=)

[gish]

minkäslaiset polttimot siel on ja mistä sää eri värisiä=)

muistaakseni 4kpl ja T5+B8.5D polttimoita joita saa vaikkapa seuraavasta linkistä eri värisinä:

http://www.xenonled.com/product/72/12v-t5b85d-1led

(tilaa muutama ylimääräinen, mulla oli 2kpl uutena sököjä. laitoin s.postia niin toimittivat kyllä uudet tilalle ja pari ylimäärästäkin ilman lisäkuluja)

[|vectraman|]

On helppoa ku heinän teko.

Ratti pois (helpottaa kummasti, mutta onnistuu myös ratti paikallaan)

Ratin ympärysmuovit, joista tulee viikset, kaksi mustaa nastaa ja niiden alla ruuvit, ne irti, ja alhaalta päin kurkkimaan niin löytyy lisää ruuveja, ellei ole ennemmin käytetty auki. Viikset kannattaa laittaa roikkumaan johtojensa varaan, lähtevät irti kun löydät parit liipasemiset mitä painamalla viikset lähtevät irti.

Sitten mittariston ympäriltä muovit pois, alalista lähtee repäisemällä ja yläpuoli on kahdella ruuvilla kiinni sivuilta, toinen valokatkaisijan vieressä ja toinen keskikonsolin vieressä


Sitten näkyykin jo mittariston ruuvit joita on kolme kappaletta, kaksi alhaalla reunoilla ja yksi ylhäällä keskellä.

Mittarinvaijeri kannattaa käyttää vaihelaatikon päästä irti niin kummasti helpottaa, sitten vain mittaristo syliin ja vihreäkantaiset polttimot pois ja uudet tilalle. Polttimoita on 4kpl

Multa meni tohon hommaan abotu 15 minuuttia, miten niin ennenkin käyttäny rattia irti? Nyt hommaa helpotti kun vaihdoin tuo ratin niin tarvii vain irrottaa 6 mutteria ja ratti on sylissä, tuota vois tehä huvikseenkin jos ei muuta keksi.

Oletpa tehnyt vaikeasti, itse en ole joutunut vielä kertaakaan rattia irroittamaan tuon homman takia enkä myöskään vaijeria ole irroittanut laatikon päästä kun onnistuu yhtä helposti ilmankin Toki jos ratti on juurikin noin helppo irroittaa niin asia erikseen, muttakun itellä on hitusen tiukassa oma niin ei ole viitsinyt vielä repiä irti..