Kaasuläppäkotelon vaihto, sähkötoiminen kaasu

[jheinonen]

Opel-korjaamo teki diagnoosin Omegalle, ECU oli mennyt rikki ja boxi lähti nyt sitten Vaasaan korjattavaksi.
Alkuperäinen idea tuli kuitenkin testattua eli kaasuläppäkotelon voi vaihtaa itse ja ajaa sen jälkeen korjaamolle.

[Robertx]

Sellainen kohtalo oli sitten ECUlla... enpä muista, että noita olisi jonkun muun foorumilaisen Omegasta mennyt.
Jeps... tuo on tietysti hyvä tieto, että noin voi tehdä ja todennäköisesti olisi sitten ehjällä ECUlla toiminut muutenkin kuin vain ajon korjaamolle.

[jheinonen]

ECU on Omegassa sulakeboxissa turvassa lämmöltä, mutta kaipa tuokin hajoaa kun kerran Astran ja Zafiran samanlainen boxi. Ajokilometrejä tuossa oli pari sataa tuhatta ja ikää kahdeksan vuotta. Vikakoodeja ei onneksi päällä ollut kuin kaksi joten voihan tuo olla juotosvikakin.
Mahdollisuuksia rikkoontumiseen on tietysti öljyssä uinut sytytyspuola, viallinen nokka-akselin anturi tai sitten yksinkertainen oikosulku akussa. Pakoputkeakin oli korjattu paikalla hitsaamalla ja en usko että oli otettu akun kaapeleita irti. Vaihtoehtoja virtapiikkiin on aika paljon kun kaikki toimii sähköllä.
Täytyy varmaan myydä uudemmat pois kun saan Amazonin valmiiksi.

[Robertx]

Tokihan ei ole mahdotonta Omegan ECUn hajoaminen, vaikka onkin turvassa lämmöltä ja tärinältäkin. Juostosvika voi hyvinkin olla.
Kyllähän nuo mahdollisuudet saattavat toteutua... kyllähän niitä vaihtoehtoja on.
Onneksi todennäköisesti saa korjaamalla kuntoon.