Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli mikä mahtaa olla tuo vehje? joka on kuvassa syylärin vesiletkun vieressä,vasemmalla puolella.Mötti johon tulee molemmilta puolilta letkut ja päältä lähtee pienempi.
On vaan molemmat letkut hajalla,mahtaako olla tärkeitäkin
Aukeea konee ollessa kylmä ja letkujen kautta puhalletaan ilmaa pakosarjoihin, jotta katit lämpenisivät nopeammin. Letkut on hyvä olla ehjät, tai sitten on syytä ne tulpata, tietysti niin ettei ole vuotoja.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ainoa vakavuus ovat suuremmat päästöt moottorin ollessa kylmä. Jokatapauksessa , jos letkut/letku ovat/on halki venttiilin pakosarjan puolelta niin se ei ole hyvä asia.
Joko uusit halkinaiset letkut tai tulppaat niin , ettei vuotoja jää ja jos tulppaat, niin lisäilmapuhaltimesta liitin irti, ettei turhaan siellä möykkää.
Jotku ovat poistaneet letkut ja putket kokonaan ja tulpanneet pakosarjojen liitokset.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i